SS Pédernales -SS Pedernales

Histoire
Nom
  • 1938 : Pédernales
  • 1957 : Esso Pédernales
  • 1958 : Katendrecht
Propriétaire Lago Oil and Transport Company ( Esso )
Le port d'enregistrement Londres
Constructeur
Lancé 14 juillet 1938
Complété septembre 1938
Remonter après l'attaque à la torpille du 16 février 1942
Port d'attache Londres
Sort démoli à Rotterdam, octobre 1959
Caractéristiques générales
Taper pétrolier
Tonnage 4 317 tonneaux de jauge  brute
Équipage 26

Le SS Pedernales était un pétrolier lacustre de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Il a été construit en 1938 à Monfalcone , en Italie , et a navigué sous pavillon britannique . Le Pedernales a été gravement endommagé lors d'une attaque à la torpille le 16 février 1942 alors qu'il était ancré à Aruba .

Le navire endommagé a été coupé en trois sections. Les sections avant et arrière ont été réunies et le navire s'est dirigé vers Baltimore , dans le Maryland , pour être reconstruit. La partie centrale a été laissée à Aruba et, après avoir été utilisée pendant plusieurs années comme cible par les artilleurs néerlandais après la guerre, est devenue un site de plongée sous-marine.

La partie reconstruite du pétrolier, rebaptisée plus tard Esso Pedernales et Katendrecht , a été mise au rebut en 1959.

Carrière

Le SS Pedernales a été achevé en septembre 1938 par les Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone , en Italie . Il a fonctionné comme un pétrolier lacustre, naviguant du lac Maracaibo au Venezuela jusqu'à la raffinerie d' Aruba .

Le matin du 16 février 1942, le U-156 , sous le commandement du Kapitänleutnant Werner Hartenstein , lança une attaque contre des pétroliers ancrés dans le port de San Nicolas à Aruba dans le cadre de l' opération Neuland . Entre autres navires, le Pedernales a été torpillé et endommagé; il a ensuite été échoué par deux remorqueurs et abandonné.

Plus tard, la carcasse a été remorquée jusqu'à la cale sèche de Lago à Aruba où elle a été coupée en trois sections. Les sections avant et arrière ont été réunies et le navire a fait route par ses propres moyens jusqu'à Baltimore, Maryland, où il a fait installer une nouvelle section médiane et a poursuivi sa carrière.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le pétrolier a continué à naviguer sous son même nom jusqu'en 1957 lorsqu'il a été rebaptisé Esso Pedernales . Après un autre changement de nom l'année suivante en Katendrecht , il est démoli à Rotterdam en 1959.

Épave

La section médiane endommagée de Pedernales a été remorquée loin de la cale sèche et a été utilisée pendant de nombreuses années comme cible par les avions de la marine néerlandaise . La pratique du bombardement a dispersé les restes de l'épave en huit sections d'épave. Des parties de l'épave sont une attraction populaire pour la plongée sous-marine. Les trois plus grandes sections de l'épave sont utilisées quotidiennement par les opérateurs de plongée locaux. Les restes reposent dans 25 pieds (7,6 m) d'eau à 12,57889°N 070,05833°W Coordonnées : 12,57889°N 070,05833°W . 12°34′44″N 70°03′30″W /  / 12.57889; -070.0583312°34′44″N 70°03′30″W /  / 12.57889; -070.05833

Remarques