Valorisation de Scotford - Scotford Upgrader

L' usine de valorisation Shell Scotford est une usine de valorisation des sables bitumineux , une installation qui transforme le bitume brut ( pétrole brut extra-lourd) des sables bitumineux en une vaste gamme de pétroles bruts synthétiques . L'usine de valorisation appartient à Athabasca Oil Sands Project (AOSP), une coentreprise de Shell Canada Energy (60 %), Marathon Oil Sands LP (20 %) et Chevron Canada Limited (20 %). L'installation est située dans le développement industriel de Scotford , juste au nord-est de Fort Saskatchewan , en Alberta, dans la région de la capitale d'Edmonton .

Placer

L'usine de valorisation de Scotford fait partie d'un site plus vaste connu sous le nom de Shell Scotford, situé à 40 km au nord-est d' Edmonton, en Alberta . Shell Scotford comprend trois unités opérationnelles : l'usine de valorisation, une raffinerie et une usine chimique. La centrale de cogénération de Scotford est également située sur le site. Actuellement, des travaux sont en cours sur la première extension de l'Upgrader. En 1984, Shell a ouvert la raffinerie et l'usine chimique sur le site de Scotford. En tant que l'une des raffineries les plus modernes et les plus efficaces d'Amérique du Nord, la raffinerie de Scotford a été la première à traiter exclusivement du pétrole brut synthétique provenant des sables bitumineux de l'Alberta. Le benzène produit au cours du processus de raffinage est envoyé à l'usine chimique adjacente et est utilisé dans la production de monomère de styrène, un produit chimique nécessaire à la fabrication de nombreux plastiques durs utilisés quotidiennement. En 2000, une usine de glycols a été ouverte à Scotford Chemicals. Une grande partie de la production de l'usine de valorisation de Scotford est vendue à la raffinerie de Scotford. Des bruts légers et lourds sont également vendus à la raffinerie Shell de Sarnia en Ontario. Le reste du brut synthétique est vendu sur le marché général.

Histoire de Scotford

En 1891, un groupe d'immigrants de Galice, en Autriche, s'installa sur les terres au sud de la rivière Saskatchewan Nord, près de la piste South Victoria. Philip Krebs et son fils John se sont installés du côté nord de South Victoria Trail. Leur maison est devenue une halte populaire pour ceux qui voyagent le long du sentier. En plus d'être un homme de nature hospitalière, John parlait couramment quatre langues européennes (allemand, anglais, polonais et ukrainien) et pouvait parler le cri, ce qui le rendait populaire auprès de ceux qui s'y arrêtaient.

Lorsque le chemin de fer Canadien du Nord a été construit à Fort Saskatchewan, la propriété familiale de Philip Krebs était un endroit naturel pour s'arrêter. En 1905, une station de chargement y a été érigée, et sur le parement du bâtiment était le nom « Scotford » (du nom de Walter Scott et Alexander Rutherford , les premiers ministres des deux provinces – la Saskatchewan et l'Alberta – qui ont été formées la même année) . La région est encore désignée par ce nom.

La description

L'usine de valorisation de Scotford a une capacité de traitement nominale de 255 000 barils par jour (40 500 m 3 /j), mais a parfois pompé plus de 200 000 barils/j (32 000 m 3 /j). Il a été arrêté après avoir été endommagé dans un incendie le 19 novembre 2007. La production a repris en décembre 2007.

L'installation utilise l'ajout d'hydrogène pour convertir le bitume de la mine Muskeg River de CNRL dans les sables bitumineux de l' Athabasca en pétrole brut léger non corrosif prêt pour le raffinage . La mine Muskeg River est la première unité commerciale à utiliser la technologie de traitement de la mousse Enhance de Shell, un procédé d'élimination du sable, de l'argile fine et de l'eau de la mousse des sables bitumineux afin de rendre le bitume propre adapté à la valorisation par addition d'hydrogène.

Selon Shell, le procédé d' hydrogénation est bien adapté au bitume très propre produit à la mine de Muskeg River et fait en sorte que l'usine de valorisation produit plus de pétrole brut léger qu'elle n'en fournit sous forme de bitume lourd. Il produit également des niveaux inférieurs d' émissions de dioxyde de soufre que la méthode alternative de cokéfaction qui élimine le carbone pour produire du coke de pétrole comme sous-produit. L'usine de valorisation de Scotford possède sa propre unité de fabrication d'hydrogène et produit la majeure partie de l' hydrogène nécessaire au processus d'ajout d'hydrogène.

La capacité de l'usine de valorisation de Scotford a été augmentée de 100 000 barils/j (16 000 m 3 /j) en mars 2010, soit une augmentation de 60 % de la capacité. En mai 2007, le contrat d'expansion de 9 à 11,3 milliards de dollars US a été attribué à TIC, Bantrel Constructors, PCL & KBR . KBR a construit 160 modules et réalisé les travaux de construction de l'unité Atmosphérique et Vide (A&V) et de l'Unité de Récupération du Soufre (SRU). Bantrel a achevé le parc de stockage, les unités Utilities, Waterblock et Flare, PCL a achevé le complexe d'hydroconversion des résidus (RHC) et TIC a construit l'unité de fabrication d'hydrogène (HMU).

Voir également

Les références

Liens externes


Coordonnées : 53°48′14″N 113°06′00″W / 53.80389°N 113.10000°O / 53.80389; -113.10000