Atterrissage sur terrain court - Short-field landing
L'atterrissage sur terrain court est une procédure exigeante pour les pilotes d' aéronefs , utilisée lorsque la longueur de la piste ou de l' aire d' atterrissage est relativement courte, ou lorsque des obstacles à proximité immédiate de l' approche d'atterrissage limitent l'aire d'atterrissage disponible. Dans ce dernier cas, la piste a vraisemblablement un seuil de déplacement .
Technique
La procédure requise varie en fonction du type d'aéronef, de sorte que le manuel d'exploitation des pilotes (POH) doit être consulté pour le type d'aéronef spécifique. En général, la technique consiste à utiliser des volets maximum pour ce type d'atterrissage. L'approche est faite avec une puissance moteur proportionnée au maintien de la vitesse d' approche indiquée dans le POH. Dans les cas où un POH n'est pas disponible, une vitesse ne dépassant pas 1,3 V SO doit être utilisée. L'utilisation de volets pleins permettra des approches plus raides du point de visée, ce qui est particulièrement utile dans les cas où l'approche doit être faite au-dessus d'obstacles. La vitesse doit être maintenue avec précision afin d'exécuter une approche stabilisée. Après le toucher des roues, le pilote applique le freinage maximal des roues et la montée de la profondeur pour contrer le moment de tangage causé par le freinage et réduire les risques de collision avec l' hélice . Les volets sont parfois rétractés pour permettre de meilleures performances de freinage en réduisant la portance sur l'aile. Des spoilers peuvent également être utilisés, le cas échéant.