Siegfried Bettmann - Siegfried Bettmann
Siegfried Bettmann | |
|---|---|
| Née |
18 avril 1863 |
| Décédés | 23 septembre 1951 (à 88 ans) |
| Nationalité | Allemand, britannique |
| Occupation | Fabricant de vélos, de motos et de voitures |
| Conjoint (s) | Annie Meyrick |
Siegfried Bettmann (18 avril 1863 - 23 septembre 1951) était un fabricant de vélos, motos et voitures et initiateur de la Triumph Motorcycle Company . En 1914, il créa la Fondation Annie Bettmann pour aider les jeunes à créer des entreprises. Triumph est devenu l'un des noms commerciaux de motos les plus célèbres au monde. Bettmann était également maire de Coventry de 1913 à 1914.
Jeunesse
Né en 1863 à Nuremberg , en Allemagne , Siegfried Bettmann s'installe en Grande-Bretagne en 1885 et s'installe à Coventry , Warwickshire . Il a trouvé du travail avec Kelly & Co. compilant des répertoires étrangers pour leurs publications. Après six mois, il a obtenu un emploi chez White Sewing Machine Co. en tant que traducteur et a travaillé comme représentant commercial de l'entreprise en Europe du Nord . Parlant couramment plusieurs langues, il perfectionna son anglais et épousa une femme locale, Annie Meyrick (connue sous le nom de Millie).
Affaires
Bettmann a fondé S. Bettmann & Co et a commencé à vendre des vélos du nom de «Triumph» dans des locaux de Londres. En 1886, Bettmann a cherché un nom plus général et la société est devenue connue sous le nom de Triumph Cycle Company . Un an plus tard, la société s'est enregistrée sous le nom de New Triumph Co. Ltd., avec un financement de la Dunlop Pneumatic Tire Company . Cette année-là, Bettmann a été rejoint par un natif de Papenburg nommé Johann Moritz Schulte, en tant qu'associé. Schulte a encouragé Bettmann à transformer Triumph en une entreprise de fabrication et, en 1888, Bettmann a acheté un site à Coventry en utilisant de l'argent prêté par sa famille et celle de Schulte. La société a commencé à produire les premiers vélos de la marque Triumph en 1889. En 1896, Triumph a lancé une filiale, Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg), une filiale allemande pour la production de vélos dans sa ville natale.
En 1902, l'entreprise se diversifia dans la fabrication de motos dans ses usines de Much Park Street. La première moto Triumph en 1902 était une bicyclette renforcée avec un moteur Minerva de 2,25 ch . Une fois que l'entreprise a grandi, les moteurs achetés ont été remplacés par les leurs et en 1907, l'entreprise s'est agrandie dans une nouvelle usine dans Priory Street, dans les locaux d'un ancien moulin.
Au début de la Première Guerre mondiale, le War Office a convoqué une réunion des industriels de Coventry à St Mary's Hall et leur a demandé de mettre leurs ressources à la disposition de l'armée. Deux semaines après que la Grande-Bretagne eut déclaré la guerre à l'Allemagne, Bettmann reçut un appel téléphonique du capitaine CV Holdsworth de l'Army Service Corps (qui devint plus tard directeur général de Triumph) avec une commande d'une centaine de motos Triumph pour le BEF qui allaient bientôt se rendre à France. Bien qu'il s'agisse d'un samedi après-midi, Bettmann et son personnel ont travaillé sans arrêt pour mettre en caisse les motos nécessaires et le dimanche soir, elles ont été livrées à la gare de Coventry à temps pour le train du soir. L'armée britannique passa par la suite de grosses commandes pour la Triumph 550 cc Model H et en 1918, Triumph était le plus grand fabricant de motos de Grande-Bretagne.
En 1921, Bettmann se diversifia davantage dans la production automobile et acheta la Dawson Car Company pour produire la Triumph 10/20. En 1927, il développe la Triumph Super 7 qui se vend bien jusqu'en 1934. En 1930, la société change de nom en Triumph Motor Company et produit les gammes Triumph Southern Cross et Gloria. En 1936, la société avait des problèmes financiers et en 1936, les entreprises de vélos et de motos Triumph ont toutes deux été vendues. L'activité de la moto a été acheté par Jack Sangster d' Ariel Moto pour devenir Triumph Engineering Co Ltd .
La vie plus tard
Le succès de Siegfried Bettmann lui a permis de devenir président de l' Association libérale de Coventry . Un franc - maçon et membre fondateur de Coventry Chambre de commerce , il était aussi un juge de paix et en 1913 est devenu maire de Coventry , le premier sujet non-britannique d'avoir la position.
Bettmann était un citoyen britannique naturalisé, mais ses origines allemandes l'ont amené à être démis de ses fonctions au début de la Première Guerre mondiale .
En 1914, Siegfried Bettmann a fondé la Fondation Annie Bettmann avec sa femme pour aider les jeunes Coventry âgés de 18 à 40 ans qui souhaitaient créer une entreprise. La préférence a été donnée aux anciens militaires et le fonds, qui existe toujours, a été élargi par la suite pour inclure des subventions pour la formation continue. Bettmann a également commandé un mémorial pour les 66 employés de la société Triumph tués au combat pendant la Première Guerre mondiale, construit dans le cimetière London Road de Coventry en 1921.
La Triumph Motorcycle Company est devenue l'une des marques de motos les plus célèbres au monde et Bettmann a conservé une association avec l'entreprise jusqu'à sa mort. Siegfried Bettmann est décédé le 23 septembre 1951. En 2015, la Coventry Society a installé une plaque bleue sur cette résidence.
Voir également
- Ingénierie Triumph
- Triumph Motor Company
- Standard Motor Company
- Triomphe (TWN)
- Triumph Cycle Co. Ltd