Sir Alexander Milne, 1er baronnet - Sir Alexander Milne, 1st Baronet
Sir Alexander Milne, Bt | |
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Née |
Inveresk , Écosse |
10 novembre 1806
Décédés | 29 décembre 1896 Inveresk , Écosse |
(90 ans)
Allégeance | Royaume-Uni |
Service/ |
Marine royale |
Des années de service | 1817-1876 |
Rang | Amiral de la flotte |
Commandes détenues |
HMS Crocodile HMS Cleopatra HMS Caledonia HMS St Vincent Station Amérique du Nord et Antilles Flotte de la Méditerranée |
Batailles/guerres | Guerre de Crimée |
Récompenses |
Chevalier Grand-Croix de l'Ordre du Baronnet de Bath |
L'amiral de la flotte Sir Alexander Milne, 1 baronnet , GCB (10 novembre 1806 - 29 décembre 1896) était un officier de la Royal Navy . En tant que capitaine de la station Amérique du Nord et Antilles, il était employé à capturer des marchands d'esclaves et à s'acquitter de tâches de protection des pêches. Il a servi comme Junior Naval Lord sous les administrations libérale et conservatrice et a été chargé d'organiser les transports britanniques et français pendant la guerre de Crimée . Il devient commandant en chef de la station Amérique du Nord et Antilles et dans ce rôle, il agit avec diplomatie, notamment en réponse à l' affaire Trent le 8 novembre 1861 pendant la guerre de Sécession , lorsque l' USS San Jacinto , commandé par le capitaine de l' Union Charles Wilkes , intercepta le courrier britannique RMS Trent et enleva, comme contrebande de guerre, deux diplomates confédérés , James Mason et John Slidell . Il est devenu First Naval Lord dans le troisième ministère Derby-Disraeli en juillet 1866 et, à ce titre, a profité de l'accent mis par le gouvernement sur la réduction des dépenses pour poser des questions fondamentales sur la stratégie navale. Il redevint premier seigneur de la marine dans le premier ministère Gladstone en novembre 1872, restant en fonction sous le deuxième ministère Disraeli et identifiant le besoin critique de protection commerciale en temps de guerre et exigeant de nouveaux croiseurs pour protéger la marine marchande britannique.
Début de carrière
Milne est né le deuxième fils de l'amiral Sir David Milne et Grace Milne (fille de Sir Alexander Purves, Bt ). Son frère aîné David fut plus tard connu sous le nom de David Milne-Home .
Son père a acheté le 10 York Place, à Édimbourg en 1814 et la famille y a vécu.
Milne s'est enrôlé dans la Royal Navy en février 1817. Après une formation initiale au Royal Navy College de Portsmouth, il a rejoint le navire amiral de son père, le quatrième rang HMS Leander , sur la station nord-américaine en 1819. Au cours des années suivantes, il a servi dans le sixième -rate HMS Conway , troisième ordre HMS Ramillies , de second ordre HMS Gange et de troisième ordre HMS Albion . Il devient lieutenant par intérim dans le sloop HMS Cadmus sur la côte du Brésil en juin 1827 et est promu au grade effectif de lieutenant le 8 septembre 1827. Promu commandant le 25 novembre 1830, il rejoint le sloop HMS Snake sur les Antilles. Station en décembre 1836 et a été employé à capturer des marchands d'esclaves.
Promu capitaine le 30 janvier 1839, Milne reçut le commandement du sixième rang HMS Crocodile sur la station Amérique du Nord et Antilles et s'occupa de la protection des pêches avant de devenir capitaine du sixième rang HMS Cleopatra également sur l'Amérique du Nord et Station des Antilles en novembre 1840. À bord du HMS Cleopatra, il était employé à la fois à capturer des marchands d'esclaves et à s'acquitter de tâches de protection de la pêche. Il devint le capitaine de pavillon du HMS Caledonia de premier ordre de son père, qui était alors commandant en chef, Plymouth , en avril 1842, et le capitaine de pavillon du HMS St Vincent de premier ordre de Sir Charles Ogle , qui était alors commandant en chef, Portsmouth , en octobre 1846.
Milne est devenu Fourth Naval Lord dans le premier ministère Russell en décembre 1847, Fifth Naval Lord dans le premier ministère de Derby en mars 1852 et Fourth Naval Lord dans le ministère d'Aberdeen en janvier 1853, lorsqu'il fut chargé d'organiser les transports britanniques et français pendant la guerre de Crimée . Il devint troisième lord de la marine lors du premier ministère de Palmerston en novembre 1857.
Commandement supérieur
Promu contre -amiral le 20 janvier 1858 et nommé chevalier commandeur de l'ordre du bain (civil) le 20 décembre 1858, Milne devint quatrième lord de la marine dans le deuxième ministère Derby-Disraeli en avril 1859. Au cours de son service à l'Amirauté de De décembre 1847 à juin 1859, il servit sous quatre premiers lords différents de l'Amirauté dans trois administrations libérales et deux administrations conservatrices .
Milne devint commandant en chef de la station Amérique du Nord et Antilles , hissant son drapeau à bord du HMS Nile de second ordre , en janvier 1860 : dans ce rôle, il agit avec diplomatie, notamment en réponse à l' affaire Trent le 8 novembre 1861 pendant la guerre de Sécession , lorsque l' USS San Jacinto , commandé par le capitaine de l' Union Charles Wilkes , intercepta le courrier britannique RMS Trent et enleva, comme contrebande de guerre, deux diplomates confédérés , James Mason et John Slidell . Milne est nommé chevalier commandeur de l'ordre du bain (militaire) le 25 février 1864 et promu vice-amiral le 13 avril 1865.
Milne est devenu First Naval Lord dans le troisième ministère de Derby en juillet 1866 et, à ce titre, a profité de l'accent mis par le gouvernement sur la réduction des dépenses pour poser des questions fondamentales sur la stratégie navale. Il est resté en fonction jusqu'à ce que le ministère de Derby tombe du pouvoir 18 mois plus tard.
Il devint commandant en chef de la Méditerranée , hissant son drapeau sur le cuirassé HMS Lord Warden , en avril 1869. Il fut promu amiral le 1er avril 1870 et promu chevalier grand-croix de l'ordre du bain le 20 mai 1871. "À l'automne 1870, l'escadron de la Méditerranée, sous le commandement de Sir Alexander Milne, s'est joint à l'escadron de la Manche dans le but d'effectuer des manœuvres combinées au large des côtes du Portugal, et Sir Alexander, étant l'amiral principal, a pris le commandement suprême Le faible franc-bord, le navire à tourelle entièrement gréé Captain avait rejoint l'Escadron de la Manche peu de temps auparavant, et la flotte combinée mise à voir depuis Vigo ". Le 6 septembre, « la flotte naviguait en deux colonnes tribord amures dans une brise fraîche du nord-ouest, et Sir Alexander Milne monta à bord du capitaine dans l'après-midi pour l'inspecter et voir comment il se comportait en mer, car il s'agissait d'un nouveauté ... Pendant le temps le commandant en chef était à bord du capitaine du vent et de la mer a augmenté, et il avait beaucoup de mal à revenir à son propre navire - le Seigneur Warden . en fait, le capitaine du capitaine ( Hugh Burgoyne ) a essayé de le persuader de ne pas prendre le risque, mais de rester à bord pour la nuit et de revenir le matin. Sir Alexander, cependant, était un écossais austère et a dit qu'il retournerait à son navire, et l'a fait. " Cette nuit-là, le capitaine a chaviré et a coulé et "seuls le tireur et dix-sept hommes ont été sauvés".
Il redevint premier seigneur de la marine dans le premier ministère Gladstone en novembre 1872, restant en fonction sous le deuxième ministère Disraeli et identifiant le besoin critique de protection commerciale en temps de guerre et exigeant de nouveaux croiseurs pour protéger la marine marchande britannique. Il prend sa retraite en septembre 1876 et est nommé baronnet le 26 octobre 1876.
À la retraite, il était membre de la Commission royale sur la défense des possessions britanniques et du commerce à l'étranger . Promu Amiral de la Flotte le 10 juin 1881, il vécut à Inveresk House à Inveresk où il mourut d' une pneumonie le 29 décembre 1896. Il fut enterré dans le cimetière d'Inveresk le 2 janvier 1897 : la tombe se trouve sur le bord nord du cimetière d'origine , près du coin nord-ouest.
Famille
En 1850, il épousa Euphemia Cochran (décédée en 1889). Ils eurent deux filles et un fils ( Archibald Berkeley Milne ).
Voir également
- O'Byrne, William Richard (1849). John Murray – via Wikisource . . .
Les références
Sources
- Heathcote, Tony (2002). Les amiraux britanniques de la flotte 1734 - 1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- Historique de carrière de William Loney IA
- Laughton, John Knox (1901). Dictionnaire de Biographie Nationale (1er supplément) . Londres : Smith, Elder & Co. .
Lectures complémentaires
- Beeler, John (éd.) (2004). Les papiers de Milne : Les papiers de l'amiral de la flotte Sir Alexander Milne, Bt., KCB (1806-1896), Volume I (1820-1859) . Navy Records Society, volume 147. Burlington, Vermont : Ashgate. ASIN B004H4IXPO .CS1 maint : texte supplémentaire : liste des auteurs ( lien )
- Courtemanche, Régis A. (1977). Pas besoin de gloire : la marine britannique dans les eaux américaines 1860-1864 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 978-0870214936.