Sisal, Yucatán - Sisal, Yucatán
Sisal | |
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Ville | |
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  Sisal  Sisal | |
| Coordonnées: 21 ° 10′0 ″ N 90 ° 02′0 ″ W / 21,16667 ° N 90,03333 ° O Coordonnées : 21 ° 10′0 ″ N 90 ° 02′0 ″ O / 21,16667 ° N 90,03333 ° O | |
| Pays |
 Mexique |
| État |
 Yucatán
|
| Municipalité | Hunucmá |
| Mexique Ind. | 1821 |
| Yucatan Est. | 1824 |
| Population
(INEGI, 2010)
| |
| • Le total | 1 837 |
| Fuseau horaire | UTC-6 ( heure normale du centre ) |
| • Été ( DST ) | UTC-5 ( heure avancée du centre ) |
| Aéroport majeur | Aéroport international de Merida (Manuel Crescencio Rejón) |
| Code IATA | MILIEU |
| Code OACI | MMMD |
Sisal ( de prononciation espagnole: [sisal] ) est un port maritime ville Municipalité Hunucma dans l' état de Yucatán , au Mexique. C'était le principal port du Yucatán pendant le boom henequen , plus tard éclipsé lorsque le port plus moderne de Progreso a été construit à l'est. Il a prêté son nom à la fibre de sisal dérivée d'agave qui a été expédiée par ce port.
La ville est à environ 53 km au nord-ouest de Mérida , la capitale de l'État. Selon la loi, lorsque le Yucatán faisait partie de la Nouvelle-Espagne , tout commerce passait par le port de Campeche . Les habitants de Mérida ont demandé un port plus proche de la capitale, ce qui a été accordé par décret royal espagnol du 13 février 1810. Le nouveau port de Sisal a été fondé en 1811 et possède une forteresse de la fin de l'époque coloniale , la "Fuerte de Santiago" , et un vieux phare . Après l'indépendance du Yucatán vis-à-vis de l'Espagne, le commerce dans le port se développa rapidement et, en 1845, expédia des cargaisons d'une valeur deux fois plus élevée que celle de Campeche. Après le développement de Progreso, l'importance de Sisal a diminué et est aujourd'hui un petit village de pêcheurs, visité par certains pour sa plage.
Au recensement mexicain de 2010, Sisal avait une population officielle de 1 837 habitants. Actuellement (décembre 2006), le gouvernement de l'État travaille pour rendre ce port à la splendeur des siècles passés à travers le développement de projets axés sur le tourisme comme l'a déclaré le gouverneur Patricio Patron Laviada . Avec la planification effectuée par une entreprise américaine et à développer au cours du prochain mandat. Le port devrait devenir une destination touristique ainsi qu'un refuge pour les pêcheurs et les bateaux de tourisme.
L'histoire
Sisal précolombien
Les anciens groupes qui habitaient les côtes de la péninsule du Yucatán à l'époque préhispanique étaient fondamentalement liés aux villages et aux grands centres cérémoniels mayas de l'intérieur des terres. Il existe des preuves qui montrent le voyage que ces groupes ont fait pour explorer les côtes et le commerce, le sel, le poisson, les tissus, les ustensiles en céramique et d'autres produits.
Manoir d'Ah-Canul
Dans un ancien document maya connu sous le nom de Codex Calkiní, la migration des frères Canul est racontée et présentée dans une description des limites de la province maya de Lord Ah-Canul du nord, dont Sisal faisait partie et les origines sont mentionnées de ce port. La citation la plus ancienne souligne que le prêtre maya Ah-Kin Canul avait ici quatre bateaux dans lesquels ils pêchaient leurs esclaves et servaient probablement au commerce avec d'autres populations autochtones du golfe du Mexique à la mer des Caraïbes. Cela s'est produit à la fin de la période post-classique (1250-1517), lorsque les côtes ont commencé à se peupler, permettant de se démarquer comme l'un des principaux ports de commerce maritime de la région maya.
Population initiale
Il existe des preuves archéologiques qui révèlent l'existence de la colonie maya avant la conquête espagnole. Il est possible que ce soit une ville d'une autre région qui s'est établie ici et a créé des alliances avec d'autres ports de la région pour le commerce et ainsi étendre sa puissance. Il semble que les premiers colons soient arrivés à l'angle nord-est de la péninsule du Yucatán vers 700 av. de C. Ethniquement, on pense qu'il s'agissait de groupes mayas qui avaient déjà une organisation socioculturelle avancée et une tradition céramique élaborée. Le sisal et d'autres sites côtiers du nord-est du Yucatán faisaient partie des réseaux d'échange longue distance que Chichén Itzá a établis avec le golfe du Mexique. Il y avait de petits villages de pêcheurs et des collecteurs de sel à Chuburná Puerto et Sisal.
Occupation du Sisal à l'époque coloniale
Le port de Sisal fut occupé par le maréchal Pedro de Ballesteros en 1585. Il reçut le nom de "Santa María de Zizal", qui lui fut accordé par Fray Diego López de Cogolludo. Le nom de Sisal vient du maya signifiant "Endroit où le froid est lourd et pénétrant". D'autres significations attribuées au nom du port sont: «Fraîcheur et ombre faites par les grands arbres» et «fils ou fille de femme». Comme à l'époque préhispanique, le Sisal avait une importance commerciale et politique pendant la colonie. Ici du coton, du bâtonnet de teinture, du tabac et du cramoisi ont été vendus, ainsi que le henequen du Yucatecan qui a été exporté de ce port, c'est pourquoi la fibre d'agave est appelée sisal ou sisalana sous d'autres latitudes.
Importance commerciale
Sisal a été déclaré port mineur le 3 mars 1811. Auparavant, en 1798, on lui accordait une liberté absolue de droits pour le commerce direct avec l'Espagne comme à l'intérieur de port en port. Le sisal a acquis une grande importance après cette nomination, car le commerce de Mérida et la péninsule avec l'Espagne et Cuba, se faisaient par cet endroit. La bonne situation n'a pas duré longtemps, en raison des mauvaises conditions du port, en plus des routes en mauvais état qui conduisaient à Mérida, ont rendu le transit des marchandises inadéquat. Un autre inconvénient était le manque de défenses suffisantes en cas d'attaque par des pirates. Sisal était reliée à Mérida par une route de 53 km terminée en 1564, mais le marais rendait l'itinéraire difficile, contrairement à Campeche, qui dominait finalement la communication vers la mer. Dans tous les cas, en raison de son impuissance économique, Sisal a été déclarée ville en 1840, étant le siège du conseil municipal qui contrôlait la côte du Yucatán de Celestún à Isla Mujeres. La nomination a été proclamée par Benito Pérez Valdelomar, gouverneur du Yucatán. Au milieu du XVIIIe siècle, le port de Sisal occupait déjà la troisième place en raison du nombre de ses exportations, juste derrière Carmen et Campeche.
Premières constructions coloniales
En raison des attaques et assauts de pirates, il a fallu quitter de nombreux ports au cours de la seconde moitié du XVIe siècle. Sisal n'a pas subi le même sort grâce à la construction du Fort de Santiago, dont les plans ont été dessinés en 1596 par Juan Miguel Agüero, qui acheva la construction de la cathédrale de Mérida en 1598. Avec protection, en 1765 l'existence d'une péninsule commerce entre Campeche, Sisal et Mérida, à base de cire d'abeille, cuir, copal, ébène et bâtonnet de teinture. Cependant, la bonne tenue du fort, l'activité commerciale de Sisal déclinerait sur 150 ans, et il n'a pas été possible de se redresser.
Autrement
Mérida-Sisal a été construit par Diego de Quijada au milieu du 18ème siècle, rendant clair la nécessité qui à cette époque devait permettre un port plus proche de Mérida que celui de Campeche, pour l'exportation de produits du nord de la péninsule. Toutes sortes de voiliers engagés dans le commerce extérieur et le cabotage arrivaient à Sisal: banques nationales et étrangères de plus de 100 tonnes. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les premiers bateaux à vapeur ont commencé à arriver à Sisal, certains d'un tonnage beaucoup plus important que les grands voiliers. Lors de la montée en flèche, l'exportation du henequen a intensifié le mouvement dans le port faisant du Sisal une place importante dans la navigation commerciale. La situation change en 1844, lorsque le bureau de douane maritime opérant à Sisal déménage à Progreso, car il est plus proche de Mérida.
Visite de l'impératrice
En tant que principal port d'entrée de la péninsule du Yucatán, Sisal était un lieu d'événements historiques: par exemple, pendant le Second Empire mexicain , l' impératrice Carlota de México a débarqué lors de sa visite au Yucatán. Le 22 novembre 1865, à onze heures et demie du matin, mouillait devant le port la vapeur nationale "Tabasco", à bord de laquelle arrivait l'Impératrice avec famille et entourage.
Première ligne télégraphique du Yucatán
En préparation de la visite, le commissaire impérial José Salazar Ilarregui inaugura le 12 novembre 1865 le service télégraphique Mérida-Sisal. Il s'agit de la première ligne télégraphique de la péninsule du Yucatán, par laquelle est annoncée l'arrivée impériale de l'impératrice. Terres du Yucatecan.
Léguaires
C'est l'une des traces de l'impératrice vers Mérida. Colonnes en maçonnerie le long de la route Mérida-Sisal (appelée Camino Real), dans lesquelles le numéro de chaque lieue était gravé en relief. À l'heure actuelle, certains léguaires sont toujours debout. Un autre travail commémoratif était sur la façade du bâtiment des douanes, où une pierre tombale en marbre était inscrite avec l'inscription: "Les employés de l'Hacienda de Sisal, au souvenir agréable de l'heureuse arrivée dans la péninsule de son souverain l'impératrice Carlota Amalia, le 22 novembre 1865 ".
Galerie
Démographie
Selon le recensement de 2010 réalisé par l'INEGI, la population de la commune était de 1837 habitants, dont 940 hommes et 897 femmes.