Sizaire Frères - Sizaire Frères
 Sizaire Frères (1926)
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| Industrie | Automobile |
|---|---|
| Fondé | 1920 |
| Fondateur |
Maurice Sizaire (1877-1970) Georges Sizaire (1880-1924) |
| Défunt | 1929 |
| Quartier général |
Courbevoie , France 1920-1927 Levallois-Perret , France (1927-1929) |
Personnes clés |
Paul Dupuy |
| Des produits | voitures |
Sizaire Frères était un Français automobile fabricant établi par les frères Maurice (1877-1970) et Georges Sizaire (1880-1924) en 1920, et la production de voitures entre 1923 et 1929.
La société était située à Courbevoie au nord de Paris, mais a déménagé en 1927 à Levallois-Perret à proximité suite au décès de Paul Dupuy, qui jusque-là avait participé à la gestion de l'entreprise.
Contexte et histoire
En 1920, lorsqu'ils fondèrent Sizaire Frères , Maurice (1877–1970) et Georges Sizaire étaient bien connus dans le secteur automobile parisien. Ils avaient fondé le constructeur automobile Sizaire-Naudin en 1903, mais ont quitté l'entreprise en 1912. En 1920, ils étaient également toujours impliqués avec Sizaire-Berwick , ce qui peut en partie expliquer le décalage de trois ans entre la fondation de leur troisième automobile. entreprise et l'apparition de sa première voiture. La voiture elle-même était néanmoins plus innovante techniquement que les produits Sizaire-Berwick .
Au cours des années 1920, deux des principaux acteurs de l'entreprise, Georges Sizaire et Paul Dupuy, décédèrent respectivement en 1923 et 1927. Après le deuxième décès, l'entreprise délocalisa la courte distance à Levallois-Perret , ce qui fut accompagné d'un changement de nom en Société Nouvelle des Autos Sizaire . Un autre changement de nom, à SA de Gérance des Automobiles Sizaire , a suivi en juillet 1929. La production a néanmoins pris fin en 1929, date à laquelle environ 1150 voitures avaient été produites.
Les voitures
L'offre initiale de la société était le «Sizaire Frères 4 RI», également connu sous le nom de «Sizaire Frères 11CV». La voiture était propulsée par un moteur 4 cylindres évolué de 1993 cm3 d'une puissance maximale de 50 CV et incorporant un arbre à cames en tête. La voiture était exceptionnelle pour son époque en proposant une suspension indépendante sur les quatre roues. En 1927, environ 900 de ces voitures avaient été produites.
Pour l'année modèle 1928, le constructeur a suivi avec le «Sizaire Frères Six», qui était équipé d'un moteur six cylindres à soupapes à manchon de 2 910 cm3, acheté à Willys-Overland de l' Ohio . Environ 150 d'entre eux ont été construits.
Seulement environ 100 exemplaires de la voiture finale du constructeur ont été construits. Celui-ci était propulsé par un moteur de 2413 cm3 acheté à Hotchkiss , qui alimentait également le Hotchkiss AM2 de l'époque.