Côte des Esclaves d'Afrique de l'Ouest - Slave Coast of West Africa

Une carte de 1729, montrant la côte des Esclaves.
La côte des esclaves est encore marquée sur ce c. Carte de 1914 par John Bartholomew & Co. d'Édimbourg.
Principales régions de traite des esclaves en Afrique, XVe-XIXe siècles

La côte des esclaves est un nom historique autrefois utilisé pour cette partie de la côte ouest de l'Afrique le long de la baie du Bénin , située entre la rivière Volta et la lagune de Lagos . Le nom est dérivé de l'histoire de la région en tant que source majeure de peuples africains réduits en esclavage pendant la traite négrière atlantique du début du XVIe siècle à la fin du XIXe siècle.

D'autres régions côtières voisines historiquement connues par leur principale exportation coloniale sont la Gold Coast , la Côte d'Ivoire (ou Windward Coast) et la Pepper Coast (ou Grain Coast).

Aperçu

Des sources européennes ont commencé à documenter le développement du commerce dans la région de la "Côte des Esclaves" et son intégration dans la traite négrière transatlantique vers 1670. La traite négrière transatlantique a conduit à la formation d'une "communauté atlantique" d'Africains et d'Européens dans les 17e, 18e, et 19e siècle. Environ douze millions d'esclaves africains ont été achetés par des marchands d'esclaves européens à des marchands africains pendant la période de la traite transatlantique des esclaves. Les Africains réduits en esclavage ont été transportés vers les Amériques pour travailler dans des plantations de cultures commerciales dans les colonies européennes . Les ports qui ont exporté ces esclaves d'Afrique sont Ouidah , Lagos , Aného (Petit Popo), Grand-Popo , Agoué , Jakin , Porto-Novo et Badagry . Ces ports faisaient le commerce des esclaves qui étaient approvisionnés par les communautés, tribus et royaumes africains, dont Alladah et Ouidah , qui ont ensuite été repris par le royaume du Dahomey .

Les historiens modernes estiment qu'entre deux et trois millions de personnes ont été transportées hors de cette région et échangées contre des marchandises comme l'alcool et le tabac des Amériques et des textiles d'Europe dans le cadre du commerce triangulaire . Les historiens ont noté que bien que les documents officiels indiquent que douze millions d'esclaves africains ont été transportés vers les Amériques depuis l'Afrique, le nombre réel d'esclaves achetés par les marchands d'esclaves européens était considérablement plus élevé. Cet échange complexe a favorisé les liens politiques et culturels ainsi que commerciaux entre ces trois régions. Un échange culturel de religions, de styles architecturaux, de langues, de connaissances et d'autres biens nouveaux a eu lieu cette fois. En plus des esclaves, les hommes libres ont utilisé les routes d'échange pour voyager vers de nouveaux endroits, et les esclaves et les voyageurs libres ont aidé à mélanger les cultures européennes et africaines. Après l'abolition de l'institution de l'esclavage par les gouvernements européens successifs, la traite transatlantique des esclaves s'est poursuivie pendant un certain temps avec des commerçants indépendants en violation des lois de leur pays.

La côte a également été appelée "la tombe de l'homme blanc" en raison du nombre massif de décès dus à des maladies telles que la fièvre jaune , le paludisme , l'épuisement dû à la chaleur et de nombreuses maladies gastro-entériques . En 1841, 80% des marins britanniques servant dans les expéditions militaires sur le fleuve Niger étaient atteints de fièvre. Entre 1844 et 1854, 20 des 74 missionnaires français au Sénégal sont morts de maladies locales, et 19 autres sont morts peu de temps après leur retour en France. Les mariages mixtes ont été documentés dans des ports comme Ouidah où les Européens étaient stationnés en permanence. La communication était assez étendue entre les trois domaines du commerce, au point que même les personnes réduites en esclavage pouvaient être traquées.

Péage humain

La traite transatlantique des esclaves a entraîné une perte de vie vaste et inconnue pour les captifs africains à la fois dans et en dehors des Amériques. On pense que plus d'un million de personnes sont mortes pendant leur transport vers le Nouveau Monde . D'autres moururent peu après leur arrivée. Le nombre de vies perdues dans l'acquisition d'esclaves reste un mystère mais peut égaler ou dépasser le nombre de personnes qui ont survécu pour être réduites en esclavage.

La nature sauvage du commerce a conduit à la destruction d'individus et de cultures. L'historienne Ana Lucia Araujo a noté que le processus d'esclavage ne s'est pas terminé avec l'arrivée sur les côtes de l'hémisphère occidental ; les différents chemins empruntés par les individus et les groupes qui ont été victimes de la traite négrière transatlantique ont été influencés par différents facteurs, notamment la région de débarquement, la capacité d'être vendu sur le marché, le type de travail effectué, le sexe, l'âge, la religion , et la langue.

Patrick Manning estime qu'environ 12 millions de personnes réduites en esclavage ont été victimes du commerce atlantique entre le XVIe et le XIXe siècle, mais qu'environ 1,5 million de personnes sont mortes à bord des navires. Environ 10,5 millions d'esclaves sont arrivés dans les Amériques. Outre les esclaves qui sont morts sur le Passage du Milieu , davantage d'Africains sont probablement morts lors des raids d'esclaves en Afrique et des marches forcées vers les ports. Manning estime que 4 millions de personnes sont mortes en Afrique après leur capture, et beaucoup d'autres sont mortes jeunes. L'estimation de Manning couvre les 12 millions de personnes qui étaient à l'origine destinées à l'Atlantique, ainsi que les 6 millions de personnes destinées aux marchés d'esclaves asiatiques et les 8 millions de personnes destinées aux marchés africains. Parmi les esclaves expédiés vers les Amériques, la plus grande part est allée au Brésil et aux Caraïbes.

Voir également

Remarques

Les références

  • Law, Robin, "Slave-Raiders and Middlemen, Monopolists and Free-Traders: The Supply of Slaves for the Atlantic Trade in Dahomey c. 1750-1850", The Journal of African History , Vol.30, No. 1, 1989.
  • Loi, Robin. La côte des esclaves de l'Afrique de l'Ouest 1550-1750 : l'impact de la traite négrière atlantique sur une société africaine . Clarendon Press, Oxford, 1991.

Lectures complémentaires

  • Law, Robin et Kristin Mann . "Les mondes atlantiques africains et américains". The William and Mary Quarterly , 3e série, 56:2 avril 1999, pp. 307-334.
  • Shillington, Kévin. Histoire de l'Afrique . 2e édition, Macmillan Publishers Limited, NY USA, 2005.
  • Sainte-Claire, Guillaume. La porte du non-retour : l'histoire du château de Cape Coast et de la traite négrière de l'Atlantique . Pont Bleu.

Liens externes