Smithfield, Australie du Sud - Smithfield, South Australia
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Smithfield Adelaide , Australie du Sud | |||||||||||||||
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  Smithfield | |||||||||||||||
| Coordonnées | 34°41′09″S 138°41′12″E / 34.6859°S 138.6868°E Coordonnées : 34.6859°S 138.6868°E34°41′09″S 138°41′12″E / | ||||||||||||||
| Population | 1 754 ( recensement de 2006 ) | ||||||||||||||
| Code(s) postal(s) | 5114 | ||||||||||||||
| Emplacement | 30 km (19 mi) au nord-est du centre-ville d'Adélaïde | ||||||||||||||
| LGA(s) | Ville de Playford | ||||||||||||||
| électorat(s) de l'État | Taylor | ||||||||||||||
| Division(s) fédérale(s) | Spence | ||||||||||||||
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Smithfield est une banlieue de la banlieue nord d' Adélaïde , en Australie-Méridionale . C'est dans la ville de Playford .
Géographie
Smithfield a Main North Road comme limite est, avec des stations-service, l'historique Smithfield Hotel et plusieurs autres entreprises et résidences privées. Anderson Walk est la limite sud du village d'origine, qui était disposé en grille avec Augusta Square au centre. À l'ouest de l'ancien quartier résidentiel se trouve une zone industrielle le long de la voie ferrée, avec la gare de Smithfield du côté sud d'Anderson Walk. Munno Para Shopping City se trouve du côté sud de Smith Creek. Il y a plus de zones résidentielles au sud et à l'ouest de la gare, et un dépôt de réserve de l'armée à l' ouest du centre commercial qui abrite le 3e/9e Light Horse (South Australian Mounted Rifles) et 49 cadets de l'armée ACU .
Histoire
Règlement
La colonisation de Smithfield s'est produite vers 1850 lorsque l'immigrant écossais, John Smith, s'est emparé d'un terrain où la route principale vers le nord croisait un cours d'eau douce maintenant connu sous le nom de Smith Creek (ou Grant Creek). Smith a construit une ferme sur sa propriété en 1850 et en a aménagé une partie en hôtel pour profiter de la circulation sur la route principale. Smith planifia une ville et, en 1853, la section 3165 des Cents de Munno Para fut arpentée et subdivisée en lotissements urbains. Il fit don d'un terrain en 1855 pour construire l'église presbytérienne et, en 1860, la ville naissante possédait une station télégraphique, une gare ferroviaire, un institut, un magasin et plusieurs autres fournisseurs de services. Le bureau de poste de Gawler Plains a ouvert ses portes le 12 juillet 1850 et a été rebaptisé Smithfield en 1855.
Circuit automobile de Smithfield
Une piste de vitesse de 1,6 km (1 mile) a été construite dans la région de Smithfield en 1926 par le Motorcycle Club of South Australia. L'emplacement exact peut avoir été dans ce qui est maintenant Elizabeth Downs . Le Smithfield Speedway était considéré comme le premier au monde à être promu par un club de motards. La première réunion était prévue pour le mercredi 13 octobre 1926, mais reportée au samedi 16 octobre en raison du mauvais temps. Le premier meeting de course a eu lieu avant la construction des tribunes, et la nouvelle piste a généré beaucoup de poussière. La piste se trouvait du côté est de la route Gawler, un peu au sud du canton de Smithfield, dans un enclos de 80 acres (32 ha). Il semble n'avoir fonctionné que jusqu'en 1930 environ.
2eme guerre mondiale
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement a construit une usine de munitions/d'ordonnances et une installation de stockage ici. Certaines parties ont été démolies au cours des années suivantes.
Auberge pour migrants
Après la Seconde Guerre mondiale, un foyer pour migrants a été créé sur un terrain qui n'était plus nécessaire pour un dépôt de munitions près de la ligne de chemin de fer à Smithfield. Il a été exploité par le gouvernement du Commonwealth de 1949 à 1971 sur le terrain entre la ligne de chemin de fer et Coventry Road. Les célibataires se voyaient attribuer de l'espace dans un dortoir, les familles disposaient d'une partie d'un bâtiment plus grand avec deux ou trois chambres et un salon. La cuisine et les repas se faisaient dans une salle à manger commune, et il y avait des blocs sanitaires partagés. Il pouvait loger 100 personnes à la fin de janvier 1949 et abritait jusqu'à 300 personnes à la fois. Il n'y avait aucun frais pour vivre dans l'auberge jusqu'à ce que le soutien de famille trouve un emploi. Après cela, la famille s'est vu facturer un taux proportionnel à son revenu jusqu'à un an pendant qu'elle trouvait un foyer permanent. L'auberge était à l'origine un « camp pour les Baltes », abritant des personnes déplacées d'Europe. En 1951, il abritait également des migrants britanniques. Les guides opéraient dans l'auberge.
Des personnes notables
- Thomas Baker (aviateur) , né ici.
- Max Fatchen a vécu dans Jane Street pendant plus de 50 ans