Sodor (île fictive) - Sodor (fictional island)

Île de Sodor
Une carte de l'île de Sodor montrant le système ferroviaire
Première impression	Les trois locomotives de chemin de fer ( The Railway Series ) " Thomas et Gordon " ( Thomas et ses amis )
Dernière apparition	Thomas et ses amis ( The Railway Series )
Créé par	Wilbert Awdry
Informations
Emplacement	Entre l' île de Man et Barrow-in-Furness
Personnages	Thomas le Tank Engine Le Gros Contrôleur

Sodor est une île fictive présentée comme le cadre des livres de la série ferroviaire du révérend Wilbert Awdry (et de son fils Christopher ), commencé en 1945, et de la populaire série télévisée Thomas & Friends depuis 1984. Elle est décrite comme étant située dans la mer d'Irlande , entre l' île de Man et le continent anglais près de Barrow-in-Furness en Cumbrie .

Inspiration et création

Le besoin de cohérence dans les emplacements pour The Railway Series a nécessité la création d'un emplacement approprié. Awdry avait besoin d'un cadre pour ses livres qui se trouverait en Grande-Bretagne , mais serait suffisamment isolé du reste des chemins de fer britanniques pour lui permettre de faire ce qu'il souhaitait avec l'emplacement.

L'inspiration est venue lors d'une visite à l' île de Man , qui forme le diocèse de Sodor et de Man en 1950. Awdry a noté que s'il y avait une île de Man, il n'y avait pas d'île similaire de Sodor (le nom dérive du vieux norrois Suðreyjar , " îles du sud", un terme qui désignait les Hébrides et les îles le long de la côte ouest de l'Écosse). Une grande île répondrait aux critères dont il avait besoin, lui procurant un isolement par rapport aux changements du système ferroviaire britannique tout en lui offrant un endroit que les gens pourraient facilement imaginer.

Entre eux, Awdry et son jeune frère George ont élaboré l'histoire, la géographie, l'industrie et la langue de Sodor (« Sudric »). L'inspiration est venue de diverses sources. Dryaw était un anagramme d'Awdry. Elsbridge a été nommé d'après la paroisse de Wilbert d' Elsworth dans le Cambridgeshire . Certains noms de lieux étaient des équivalents sudric ou des quasi-équivalents de ceux du monde réel (par exemple, Skarloey était un équivalent sudric approximatif du gallois Talyllyn : logh (Manx) = llyn (Welsh) = "lac"). Au moment où ils eurent terminé, ils en savaient plus sur Sodor qu'il n'en aurait jamais été utilisé dans les histoires de la série ferroviaire .

Leurs notes abrégées ont été publiées en 1987 (jusqu'à ce qu'elles soient épuisées en 1992) dans un livre intitulé The Island of Sodor: Its People, History and Railways .

Étymologie

L'évêque de l'île de Man est connu sous le nom d' évêque de "Sodor et Man" . C'est parce que l'île de Man faisait partie du royaume de Mann et des îles , qui comprenait les Hébrides , connues en vieux norrois sous le nom de Suðreyjar , (anglicisé sous le nom de « les Sudreys »), c'est-à-dire « les îles du Sud » par rapport à Norðreyjar (« La Nordreys"), ou les " Îles du Nord ", c'est-à-dire les  Orcades et les Shetland (également appelées Zetland). Les Sudreys sont devenus "Sodor", qui s'est fossilisé au nom du diocèse , longtemps après qu'il a cessé d'avoir toute autorité sur les îles écossaises.

Ainsi il n'y a pas d' île de Sodor ; plutôt, l'île fictive tire son nom d'un archipel .

Awdry a été intrigué de découvrir que bien que l'évêque ait le titre "Sodor et Man", il n'avait que Man pour son diocèse. « Tout le monde savait qu'il y avait une île de Man, mais nous avons décidé de « découvrir » une autre île – l'île de Sodor – et ainsi de donner au pauvre évêque privé l'autre moitié de son diocèse ! (Rév. W. Awdry) Ainsi, Awdry a situé Sodor dans la mer d'Irlande, entre l'île de Man et Barrow-in-Furness dans le Lancashire (Barrow est devenu plus tard une partie du nouveau comté de Cumbria lors de la réorganisation de 1974 ).

Langue

La langue maternelle fictive de Sodor est « Sudric », une langue similaire au Manx .

Beaucoup de noms de lieux sur Sodor sont clairement basés sur des formes mannoises, mais souvent les noms sont inversés pour correspondre à l'ordre des mots anglais. Certains des endroits ont des noms quasi-mannois, par exemple Killdane, qui vient de "Keeill-y-Deighan" (église du diable), les collines sont appelées Knock et Cronk, tandis que "Nagh Beurla", signifie "Je ne parle pas anglais" , une distorsion du Manx. Les noms de certains des personnages "historiques" - utilisés en arrière-plan mais n'apparaissant pas dans les histoires - ont été tirés de lieux sur l'île de Man, tels que Sir Crosby Marown ( Crosby est un village de la paroisse de Marown) et Harold Regaby (Regaby est un petit hameau à la limite de la paroisse entre Andreas et Bride ).

Voici quelques mots et phrases, et noms de lieux traduits en anglais :

Drapeau et armoiries

Drapeau de Sodor, basé sur la description

L'île de Sodor a son propre drapeau, qui se compose d'un bleu-blanc-bleu tribande jaune fimbriations .

Géographie

Sodor est généralement montré comme beaucoup plus grand que l' île de Man . L'île est à peu près en forme de losange , 62 miles (100 km) de large d'est en ouest et 51 miles (82 km) de long du nord au sud. Sa côte nord-ouest est séparée de l'île de Man par un détroit appelé mer du Sudrian (Faarkey-y-Sudragh), large de 6 km. Son bord nord-est remplace et remplace la véritable île Walney .

Les noms de lieux sur Sodor sont pour la plupart un mélange de mannois et de norrois . Sa plus haute montagne est Culdee Fell , qui a été calquée sur Snowdon : la crête de Devil's Back copie la crête de Clogwyn sur Snowdon. Le sommet est atteint par le chemin de fer Culdee Fell, basé sur le chemin de fer de Snowdon Mountain au Pays de Galles.

La capitale et centre administratif de Sodor est la ville de Suddery, cependant, Tidmouth est devenue la plus grande ville de l'île. L'une des colonies les plus célèbres de Sodor est Ffarquhar, le terminus de la ligne secondaire de Thomas the Tank Engine.

Tous les autres établissements de l'île sont décrits dans Emplacements sur l'île de Sodor, tandis que les six lignes de chemin de fer de The Railway Series sont décrites ci-dessous.

Les chemins de fer

Les chemins de fer de Sodor comprennent des chemins de fer à voie standard , à voie étroite , à crémaillère et des chemins de fer à voie de 15 pouces . Les premières histoires concernaient des moteurs de calibre standard (y compris Thomas the Tank Engine ). Des histoires se déroulant dans les chemins de fer à voie étroite ont rapidement suivi.

Le système ferroviaire à écartement standard se compose d'une ligne principale et de plusieurs embranchements. Ils sont reliés et interopérables entre eux et avec le système continental, de sorte que les moteurs de calibre standard peuvent visiter Londres (par exemple) par leurs propres moyens. Dans l'histoire Gordon Goes Foreign, plusieurs moteurs racontent leur expérience de travail à Londres lorsqu'ils étaient plus jeunes, et plus tard dans la même histoire, Gordon tire un train de matériel roulant sur le continent jusqu'à Londres. Dans l'histoire The Fat Controller's Engines, plusieurs des célèbres moteurs visitent Londres et empruntent le chemin permanent pour s'y rendre.

Il existe deux chemins de fer à voie étroite et un chemin de fer à voie de 15 pouces, le Skarloey Railway, en plus du chemin de fer de montagne à crémaillère Culdee Fell et du chemin de fer Arlesdale à voie de 15 pouces, chacun isolé l'un de l'autre. Les mouvements de matériel roulant (en particulier les moteurs) vers et depuis les chemins de fer à voie étroite sont réalisés en les transportant sur des plateaux sur le système à voie standard, par exemple, lorsque Rheneas est envoyé pour réparation dans un flashback dans l'histoire Skarloey Remembers et plus tard est revenu dans l'histoire Gallant Old Engine .

Chacun des chemins de fer à voie étroite et à voie de 15 pouces est relié au système à voie standard d'une gare d'échange :

• le chemin de fer Skarloey à Crovan's Gate
• le chemin de fer Culdee Fell à Kirk Machan
• le chemin de fer d'Arlesdale à Arlesburgh West

Description des lignes

Le chemin de fer de l'île de Sodor dans le style de Harry Beck (cliquer pour agrandir).

• Le North Western Railway est la principale compagnie de chemin de fer présentée dans les livres. Il contrôle le chemin de fer principal et de nombreuses lignes secondaires de l' île et est souvent appelé le chemin de fer du gros contrôleur .
  • La ligne principale part de Barrow-in-Furness sur le continent, rejoint l'île à Vicarstown et traverse l'île jusqu'à Tidmouth. Son trafic principal est le Gordon 's express qui doit naviguer en toute sécurité sur Gordon's Hill.
  • Thomas' Branch Line relie Knapford à Ffarquhar
  • Edward's Branch Line va jusqu'à Brendam depuis Wellsworth. Il relie la Chine-argile travaux à Brendam à la ligne principale.
  • Le Little Western , également connu sous le nom de Duck's Branch Line, longe la côte de Tidmouth à Arlesburgh.
  • La branche Peel Godred relie Kildane à Peel Godred et rejoint le chemin de fer de Culdee Fell.
  • Quatre autres embranchements du North Western Railway détaillés sur les cartes de Sodor n'ont pas figuré dans The Railway Series . Ils partent de :
    • Vicarstown à Norramby, via Ballahoo
    • Ballahoo à la porte de Crovan
    • Route de Kellsthorpe à Kirk Ronan
    • Arlesburgh à Harwick, une extension de The Little Western achevée dans les années 1970. Il est travaillé par Ryan et Daisy. (série télévisée uniquement)
• Le chemin de fer d'Arlesdale (également connu sous le nom de petit chemin de fer ), un chemin de fer à voie de 15 pouces, transporte les déchets des mines des collines jusqu'à Arlesburgh où ils pourraient être distribués dans le reste de l'île. Il transporte aussi des touristes.
• Le chemin de fer Culdee Fell , un chemin de fer de montagne à crémaillère à voie étroite, va du sommet de Culdee Fell jusqu'à Kirk Machan où il est relié à la ligne à voie standard de Kildane à Peel Godred.
• Le chemin de fer Mid Sodor , un chemin de fer à voie étroite, a fermé en 1947. Il allait d'Arlesburgh au pont du roi 'Orry. Une partie de son itinéraire se fait maintenant sur le chemin de fer Arlesdale à voie de 15 pouces.
• L'autre chemin de fer fait référence à la compagnie nationalisée des chemins de fer britanniques qui a géré le système ferroviaire au Royaume-Uni jusqu'en 1997.
• Le chemin de fer de Skarloey , un chemin de fer à voie étroite, va de Crovan's Gate jusqu'à l'usine d'ardoise de Skarloey.

Représentation à l'écran

L'île de Sodor dans la série télévisée Thomas & Friends diffère considérablement de celle des livres. Les notes de Wilbert et Christopher Awdry ont été largement négligées. La version télévisée de Sodor semble assez grande et a plus d'industrie. La connexion avec le continent britannique n'a été reconnue qu'en 2013 avec le long métrage spécial King of the Railway , qui présente "The Vicarstown Rolling Bridge", reliant Sodor à la Grande-Bretagne continentale .

Dans le film Thomas and the Magic Railroad en 2000 , l'île a été dépeinte de manière très différente non seulement de la série Railway, mais aussi de la série télévisée. Sodor était une terre magique qui était soutenue par une ligne de chemin de fer magique appelée "The Magic Railroad". Sans le Magic Railroad, l'île disparaîtrait de la surface de la Terre . Dans le film, on ne pouvait se rendre à Sodor que via The Magic Railroad ou de la poussière d'or. Cela signifie que la seule façon dont Diesel 10 et Splodge (Splatter et Dodge) auraient pu arriver sur Sodor est par bateau.

Remarques

^  Règle :  DansL'île de Sodor : son peuple, son histoire et ses chemins de fer, Awdry a expliqué comment Sodor faisait politiquement partie du Royaume-Uni. Alors que l'île de Man avait conservél'autonomie, depuis le XVe siècle, Sodor était rattaché auduché de Lancasteret fait donc partie de l'Angleterre, bien que cela n'ait pas été autorisé à perturber la vie indépendante des Sudriens.

Voir également

• Royaume-Uni
• mer irlandaise
• Canal Walney

Les références

Lectures complémentaires

• Timpson, Trevor (4 juillet 2011). « Où est Sodor, patrie de Thomas the Tank Engine ? ». Site Internet de la BBC News. Consulté le 4 juillet 2011.

Liens externes

• La cartographie de Sodor