Pont itinérant - Roving bridge

Deux ponts itinérants Horseley Iron Works fabriqués localement à Smethwick Junction sur le canal de la ligne principale de Birmingham
Pont itinérant en pierre sur le canal Macclesfield
Pont divisé à l'écluse supérieure de Spon Lane, Smethwick

Un pont mobile , un pont de changement de ligne , un pont de retournement ou un pont de serpent est un pont au-dessus d'un canal construit pour permettre à un cheval tractant un bateau de traverser le canal lorsque le chemin de halage change de côté. Cela impliquait souvent de dételer le câble de remorquage, mais sur certains canaux, ils ont été construits de manière à ce qu'il n'y ait pas besoin de le faire en plaçant les deux rampes du même côté du pont (voir photo du milieu), ce qui a fait pivoter le cheval de 360 ​​degrés. Sur le canal Macclesfield, cela a été réalisé en construisant des rampes en spirale et sur le canal Stratford-upon-Avon et d'autres en construisant des ponts itinérants en fer en deux moitiés en porte-à-faux , laissant une fente au milieu pour le câble de remorquage. Cela s'appelait également un pont divisé . Pour des raisons de coût, de nombreux ponts ordinaires de Stratford ont également été construits de cette manière car ils n'avaient pas de chemin de halage.

Des ponts étaient également nécessaires aux jonctions des canaux et là où le chemin de halage était interrompu par des bras latéraux. Ce sont à proprement parler des ponts latéraux , mais ils sont souvent appelés ponts itinérants. Des espèces bien connues se trouvent à Hawkesbury Junction et Haywood Junction . La Birmingham Canal Navigations a de nombreux exemples, principalement en fonte, qui ont emprunté les chemins de halage à travers les bras de l'usine.

Les rampes du pont sont généralement cloutées avec des rangées alternées de briques saillantes pour empêcher les pieds du cheval de glisser. Le pont peut être construit en fonte (en particulier dans les zones industrielles) ou en brique ou pierre plus conventionnelle.

Voir également

Les références

  • Paget-Tomlinson, Edward W. (1980) [1978]. Le livre complet des navigations fluviales et fluviales . Publications de recherche Waine. ISBN 0-905184-01-7.


Icône de talon

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