Steve Soper - Steve Soper

Steve "Soperman" Soper
Fina McLaren F1 GTR.jpg
Soper au volant d'une McLaren F1 GTR à Donington Park , Angleterre en 1997.
Nationalité Anglais
Née ( 1951-09-27 )27 septembre 1951 (69 ans)
Enregistrement BTCC
Équipes Mini , Rover , TWR , Ford , BMW ,
Peugeot Sport UK
Pilotes de
championnat
0
Victoires 14
Finitions podium
Pôles
Les tours les plus rapides
Première saison 1982
Première victoire 1983 (Global)
Meilleur classement au championnat 2e
Position de la dernière saison ( 2001 ) 6e (93 points)

Steve Soper est un pilote automobile du Surrey , en Angleterre, né en 1951.

Il a couru dans les principales catégories de voitures de sport et de voitures de tourisme dans les années 1980 et 1990. Il a remporté les 24 Heures du Nürburgring en 1987, les 24 Heures de Spa en 1995 et la Guia Race en 1997, dont beaucoup grâce à sa plus longue association, avec BMW .

Carrière

En un peu plus de deux décennies, Soper a remporté trois courses majeures : les 24 Heures du Nürburgring en 1987, les 24 Heures de Spa en 1995 et la Guia Race en 1997.

Soper avait réussi dans une série de marques, avant de faire ses débuts en BTCC en 1982 dans un métro. Son talent a été repéré par Tom Walkinshaw et il a rejoint TWR en 1983. Il a remporté le championnat lors de sa première saison avec l'équipe d'usine Austin Rover , mais son rival Frank Sytner a protesté contre l'équipe TWR et sa Rover Vitesse a ensuite été jugée illégale en raison d'un problème avec le montage du moteur. TWR a été disqualifié et le titre a été attribué à Andy Rouse . Il a ensuite rejoint Eggenberger Motorsport et a terminé deuxième de la série en 1988 dans une Ford Sierra RS500 Cosworth , profitant de nombreuses batailles en piste avec Andy Rouse dans le processus.

Soper au volant de Peugeot lors de la saison 2001 du British Touring Car Championship .

Soper a contesté le titre en 1991, terminant 4e et en 1993, terminant deuxième derrière son coéquipier Joachim Winkelhock pour BMW. Soper avait mené le championnat pendant la majeure partie de la saison, mais une série de malchance vers la fin de l'année a nui à son défi pour le titre. Lors de la finale de la saison du championnat de 1992, Soper a été impliqué dans la tristement célèbre collision avec John Cleland , qui a coûté le titre à Cleland et l'a conduit à qualifier Soper d'« animal ». En 1995, Soper a participé au championnat japonais de Super Touring pour Schnitzer BMW, remportant le championnat cette année-là. Soper a participé à la Super Tourenwagen Cup d'Allemagne en 1996, contestant le titre jusqu'à ce qu'un incident en fin de saison avec son coéquipier mette fin à ses chances de championnat. Il a terminé deuxième au classement général derrière Emanuele Pirro . En 1997, il termine deuxième du championnat FIA GT . Soper a terminé cinquième au volant d'une Ford Sierra pour Eggenberger Motorsport dans le championnat du monde des voitures de tourisme en 1987, organisé selon les règlements du groupe A. Cette année -là , il a gagné le Bathurst 1000 , mais a ensuite été disqualifié pour une infraction technique Soper a offert une usine de route pour BMW , et a participé à la nuit européenne , japonaise et Touring Car Championships allemand . Lors des 24 Heures du Mans 1999 , il a exprimé son aversion pour la course classique de 24 heures, établie au début du 20e siècle.

En 2000, Soper est tombé en disgrâce auprès de Gerhard Berger , qui était en charge des opérations de sport automobile de BMW et s'est retiré de la course car il était uniquement intéressé par la course de BMW et a acquis une concession BMW à Lincoln. Pour 2001, il fait à contrecœur un retour surprise au championnat britannique pour Peugeot . La construction de la voiture l'a rendue moins réussie que la Vauxhall Astra . Il a terminé 6e dans un peloton restreint et a été avisé d'abandonner pour des raisons médicales après une lourde chute lors de la dernière manche.

En 2013, Soper, qui avait gagné le surnom de "Soperman" (avec l'accent final de la syllabe pour ressembler à "superman") de ses fans au cours de sa carrière, a annoncé son intention, sur autorisation médicale, de courir.

Soper a été élu meilleur pilote de berline de tous les temps par les lecteurs de Motor Sport .

Record de course

Résultats complets du British Saloon / Touring Car Championship

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position - 1973-1990 en classe) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide - 1 point attribué ?-1989 en classe)

Année Équipe Auto Classer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 CC pts Classer
1982 Team Sanyo Racing avec Esso Métro d'Austin 1300 HLS SIL
?
MAL
Ret†
OUL
6†
THR
12
THR
Ret
SIL
Ret
DON
10
BRH
?
DON
9
BRH
6
SIL
14
3e 65 2e
1983 Team Sanyo Racing avec Esso Rover Vitesse UNE SIL
1
OUL
3
THR
7
BRH
1
THR SIL
1
DON
Ret
SIL
1
DON
1
BRH
2
SIL
2
DSQ 68 DSQ
1984 Team Sanyo Racing avec Esso Rover Vitesse UNE DON
2
SIL OUL THR THR
1
SIL END BRH BRH ENFILER SIL NC 0 NC
1985 Roger Dowson Ingénierie MG Metro Turbo B SIL
Ret
OUL THR ENFILER THR SIL ENFILER SIL END BRH BRH SIL NC 0 NC
1988 Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 UNE SIL ADN OUL
THR
1
ENFILER THR SIL SIL BRH
2
END BRH BIR
C
DON
2
SIL 15e 21 6e
1989 Finances de l'équipe BMW BMW M3 B OUL SIL THR DON
11‡
THR SIL SIL BRH END BRH BIR ENFILER SIL 43e 4 10e
1991 Finances de l'équipe BMW BMW M3 SIL
18
END DON
1
THR SIL BRH SIL
1
DON
1

2
DON
2

Retraite
OUL
3
BRH
1

6
BRH
2

Ret
ENFILER THR
1
SIL 4e 96
1992 M Team Shell Racing avec Listerine BMW 318is SIL THR
5
OUL
8
END BRH
3
DON
1

17
DON
2

3
SIL KNO
1

4
KNO
2

6
PEM
2
BRH
1

Retraite
BRH
2

5
DON
2
SIL
Ret
6e 77
1993 Équipe BMW Motorsport BMW 318i SIL
1
DON
3
END
1
DON
3
OUL
Ret
BRH
1

4
BRH
2

1
PEM
3
SIL
Ret
KNO
1

12
KNO
2

8
OUL
2
BRH
3
THR
6
DON
1

Retraite
DON
2

5
SIL
5
2e 150
1994 Schnitzer de l'équipe BMW Motorsport BMW 318i THR
4
BRH
1

10
BRH
2

6
END
8
SIL
1
SIL
2
UL
4
DON
1
DON
2
BRH
1

4
BRH
2

14
SIL KNO
1

3
KNO
2

1
OUL BRH
1

5
BRH
2

4
SIL
1

22
SIL
2

5
DON
1

12
DON
2

Retraite
7e 102
2001 Peugeot Sport France Peugeot 406 Coupé T BRH
1

7
BRH
2

4*
THR
1

Ret
THR
2

Ret
OUL
1

16
OUL
2

Ret
SIL
1

11
SIL
2

6
LUN
1

4
LUN
2

Retraite
DON
1

6
DON
2

5*
KNO
1

Ret
KNO
2

4*
END
1

20
END
2

4
CRO
1

12
CRO
2

Ret
OUL
1

Ret
OUL
2

Ret*
SIL
1

20
SIL
2

8
DON
1

20
DON
2

Retraite
BRH
1

Retraite
BRH
2

DNS
6e 93
  1. ^ – La course a été arrêtée en raison de fortes pluies. Aucun point n'a été attribué.

Evénements avec 2 courses organisées pour les différentes classes.

Pilote d'endurance.

Résultats complets du championnat du monde des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 CC Points
1987 la Suisse Équipe de course Ford Texaco Ford Sierra RS Cosworth MNZ
DSQ
JAR
ovr:5
cls:6
DIJ
ovr:3
cls:1
NUR
Ret
SPA
Ret
5e 193
Ford Sierra RS500 BNO
ovr:2
cls:2
SIL
ovr : 13
cls : 5
BAT
DSQ
CLD
ovr:1
cls:1
WEL
tov : 3
cls : 2
FJI
ovr:5
cls:3

* Position de course globale indiquée. La position de paiement des points WTCC enregistrés peut différer.

Résultats complets de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 CC pts
1987 Ford Grab Motorsport Ford Sierra XR4Ti HOC ZOL NÜR UAV AMF NI NÜR WUN MOURIR SAL
3
27e 16
1988 Ford Ringhausen Motorsport Ford Sierra RS500 ZOL
1
ZOL
2
CH
1
HOC
2
NÜR
1
NÜR
2
BRN
1
BRN
2
UAV
1
UAV
2
AMF
1
AMF
2
NÜR
1
NÜR
2
NOR
1

Ret
NOR
2

25
WUN
1

2
WUN
2

2
SAL
1
SAL
2
HUN
1
HUN
2
CH
1
HOC
2
24 36
1989 BMW M Team Zakspeed BMW M3 Evo ZOL
1

3
ZOL
2

18
CH
1

2
HOC
2

Ret
NÜR
1

1
NÜR
2

1
AMF
1

4
AMF
2

4
UAV
1

2
UAV
2

4
NÜR
1

5
NÜR
2

6
NOR
1

10
NOR
2

Ret
HO
1

16
HOC
2

Ret
MOURIR
1

4

2

13
NÜR
1

5
NÜR
2

2
HO
1

16
CO
2

22
5e 233
1990 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

2
ZOL
2

Ret
CH
1

2
HOC
2

Ret
NÜR
1

1
NÜR
2

1
UAV
1

14
UAV
2

8
AMF
1

4
AMF
2

2
WUN
1

4
WUN
2

8
NÜR
1

3
NÜR
2

Ret
NI
1

11
NI
2

10

1

8

2

20
NÜR
1

10
NÜR
2

2
CH
1

6
CO
2

8
4e 152
1991 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

5
ZOL
2

15
CH
1

1
CO
2

1
NÜR
1

Ret
NÜR
2

16
UAV
1

5
UAV
2

4
WUN
1

20
WUN
2

6
NI
1

9
NI
2

4
MOURIR
1

2
MOURIR
2

1
NÜR
1

5
NÜR
2

14
ALE
1

6
ALE
2

16
HOC
1

Ret
COH
2

29
BRN
1

2
BRN
2

1
DON
1

2
DON
2

2
5e 133
1992 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

4
ZOL
2

13
NÜR
1

Ret
NÜR
2

7
WUN
1

24
WUN
2

Ret
UAV
1

1
UAV
2

9
CH
1

4
CO
2

5
NÜR
1

6
NÜR
2

8
NI
1

4
NI
2

1
BRN
1

Ret
BRN
2

Retraité
DIE
1

Ret

2

7
ALE
1

5
ALE
2

7
NÜR
1
NÜR
2
HOC
1

NF
HOC
2

Ret
9e 109

Résultats complets du championnat japonais des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 CC pts
1994 L'équipe BMW Schnitzer BMW 318i AUT
1

Retraite
AUT
2

7
SUG
1

3
SUG
2

1
COT
1

6
TOK
2

9
SUZ
1

2
SUZ
2

2
MIN
1

1
MIN
2

1
AIDE
1

9
AIDE
2

3
TSU
1

Retraité
TSU
2

DNS
SEN
1

1
SEN
2

1
FUJ
1

Ret
FUJ
2

7
3e 132
1995 L'équipe BMW Schnitzer BMW 318i FUJ
1

10
FUJ
2

5
SUG
1

4
SUG
2

4
COT
1

3
COT
2

3
SUZ
1

2
SUZ
2

1
MIN
1

9
MIN
2

2
AIDE
1

3
AIDE
2

9
SEN
1

3
SEN
2

1
FUJ
1

1
FUJ
2

2
1er 124

Résultats complets de la Super Tourenwagen Cup

Source :
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos pts
1995 L'équipe BMW Schnitzer BMW 318is ZOL
1
ZOL
2
SPA
1
SPA
2
ST
1
ST
2
CH
1
HOC
2
NÜR
1
NÜR
2
SAL
1

11
SAL
2

7
UAV
1

22
UAV
2

20
NÜR
1

3
NÜR
2

4
21 90
1996 Équipe BMW Bigazzi BMW 320i ZOL
1

7
ZOL
2

4
CUL
1

1
CUL
2

3
CH
1

6
CO
2

3
CAS
1

5
CAS
2

2
WUN
1

1
WUN
2

3
ZWE
1

3
ZWE
2

2
SAL
1

1
SAL
2

2
AVU
1

Retraité
UAV
2

6
NÜR
1

13
NÜR
2

Ret
2e 491
1997 Isert BMW-Team BMW 320i CH
1
HOC
2
ZOL
1
ZOL
2
NÜR
1
NÜR
2
CAS
1
CAS
2
NI
1
NOR
2
WUN
1
WUN
2
ZWE
1
ZWE
2
SAL
1
SAL
2
REG
1
REG
2
NÜR
1

16
NÜR
2

12
30e 23

Résultats complets de Bathurst 1000

Année Équipe Co-pilotes Auto Classer Tours Pos. Classe
Pos.
1984 Royaume-Uni Mobil Rover Racing Australie Ron Dickson Rover Vitesse groupe A 116 29 8e
1987 * la Suisse Équipe de course Ford Texaco la Belgique Pierre Dieudonné Ford Sierra RS500 1 161 DSQ DSQ
1988 Australie Miedecke Motorsport Australie Andrew Miedecke Ford Sierra RS500 UNE 102 DNF DNF
1993 Australie Benson & Hedges Racing Australie Tony Longhurst BMW M3 Évolution UNE 79 DNF DNF

* 1987 a terminé 1er sur la route mais plus tard disqualifié.

Résultats des 24 Heures du Mans

Année Équipe Co-pilotes Auto Classer Tours Pos. Classe
Pos.
1983 Japon Mazdaspeed Royaume-Uni Jeff Allam James Weaver
Royaume-Uni
Mazda 717C C Jr. 267 18e 2e
1996 ItalieÉquipe Bigazzi
AllemagneÉquipe BMW Motorsport
La France Jacques Laffite Marc Duez
la Belgique
McLaren F1 GTR GT1 318 11ème 9e
1997 AllemagneÉquipe BMW Motorsport Équipe BMW Schnitzer
Allemagne
Finlande JJ Lehto Nelson Piquet
Brésil
McLaren F1 GTR GT1 236 DNF DNF
1998 AllemagneÉquipe BMW Motorsport Allemagne Hans-Joachim coincé Tom Kristensen
Danemark
BMW V12 LM LMP1 60 DNF DNF
1999 Royaume-Uni Prix + Bscher Allemagne Thomas Bscher Bill Auberlen
États Unis
BMW V12 LM LMP 345 5e 4e

Les références

Liens externes

Postes sportifs
Précédé par
Masanori Sekiya
Touring Car Championship japonais
Champion

1995
Succédé par
Naoki Hattori
Précédé par
Frank Biela
Vainqueur de la Guia Race
1997
Succédé par
Joachim Winkelhock