Stratton Mountain Resort - Stratton Mountain Resort
| Mont Stratton | |
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 Vue aérienne de Stratton Mountain Resort
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  Mont Stratton Emplacement au Vermont
 Mont Stratton Stratton Mountain (États-Unis)
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| Emplacement | Stratton Mountain , Comté de Windham , Vermont , États-Unis |
| Grande ville la plus proche | Winhall |
| Coordonnées | 43°06′51″N 72°54′24″W / 43,11417°N 72,90667°O Coordonnées: 43°06′51″N 72°54′24″W / 43,11417°N 72,90667°O |
| Verticale | 2 003 pi (611 m) |
| Élévation supérieure | 3 875 pi (1 181 m) |
| Élévation de base | 1 872 pi (571 m) |
| Domaine skiable | 625 acres (2,53 km 2 ) |
| Courses | 99 |
| Course la plus longue | Rue facile 4,8 km |
| Système de levage | 13 au total 1 télécabine à grande vitesse , 4 chaises haute vitesse six pack , 1 chaise quadruple haute vitesse , 2 chaises quadruples à poignée fixe, 1 chaise triple à poignée fixe , 1 chaise double à poignée fixe, 3 tapis |
| Chute de neige | 180 pouces (15 pi; 4,6 m) |
| Fabrication de neige | 95% |
| Ski de nuit | non |
| Site Internet | Stratton.com |
Stratton Mountain Resort est un domaine skiable du nord - est des États-Unis , situé sur Stratton Mountain à Stratton, Vermont , à l'est de Manchester .
Histoire
Stratton a été créé en décembre 1961 avec trois télésièges doubles et un pavillon de base de trois étages. Bien que la montagne soit de premier ordre, la route d'accès était un désastre; il a été pavé en 1962, avant la deuxième saison, et deux ascenseurs à barres en T ont été ajoutés en 1963 pour la troisième saison. Une grande expansion a eu lieu pour la saison 1964-1965 lorsque le Snow Bowl a été ouvert, apportant un télésiège double et plus de trente acres (12 ha) de terrain. Un autre télésiège double a été ouvert et le lodge de base a été agrandi pour la saison 1966-1967, laissant place à la naissance d'un après-ski de style européen par le Trio d'Innsbruck, un groupe de moniteurs de ski autrichiens. Le groupe est devenu connu sous le nom de Stratton Mountain Boys et un élément clé du marketing de la montagne.
Au début des années 1970, suite au développement du terrain initial, Stratton a commencé à développer une nouvelle zone pour débutants ; cela a ouvert en 1972 avec des pistes supplémentaires, bien que les plans pour un nouvel ascenseur n'aient pas été réalisés. À la fin des années 1980, Stratton a construit un nouveau terrain au sud de la montagne principale et l'a surnommé « Kidderbrook ». L'expansion comprenait un nouveau télésiège quadruple et devait être un point de départ pour des terrains et des logements supplémentaires potentiels dans la région, bien que cela ne se soit jamais produit.
À la fin des années 1990 et au début des années 2000, le domaine skiable a construit plusieurs nouvelles remontées mécaniques à grande vitesse pour six personnes , et en 2007, le Kidderbrook Quad a été retiré et vendu, car il était sous-utilisé et les sociétés mères de Stratton étaient en difficulté financière à l'époque. De 1985 à 2012, Stratton a accueilli les Burton US Open Snowboarding Championships ; le premier événement de snowboard ouvert au pays. Après une course de 27 ans à Stratton, l'événement s'est déplacé en 2013 à Vail dans le Colorado .
Les premières années
L'ascenseur desservi par le ski a fait ses débuts sur le sommet nord de la montagne lorsque le domaine skiable de Stratton Mountain a ouvert ses portes avec 3 télésièges doubles (installés à l'aide d'une méthode d'hélicoptère unique à l'époque) en décembre 1961. Conçu par Gene Gillis de la société Sno Engineering de Sel Hannah, le domaine arborait également un pavillon de base de trois étages.
Alors que les installations étaient de premier ordre, la route d'accès boueuse a été qualifiée de « terrain d'essai de réservoirs » par la presse. La route a reçu le revêtement dont elle avait grand besoin à temps pour la deuxième saison de la région. La capacité en montée de Stratton a été améliorée pour sa troisième saison avec l'installation de deux barres en T. Une expansion importante a eu lieu la saison suivante, lorsque trente acres de terrain, desservis par un nouveau télésiège double, ont été ouverts dans le nouveau Snow Bowl. 1966-1967 a vu une expansion du pavillon de base cédant la place aux premières fêtes Apre' Ski de la région et à la naissance des Stratton Mountain Boys et à l'installation d'un autre télésiège double. Les sentiers Grizzly Bear et Polar Bear ont été ajoutés pour la saison suivante.
Le Sun Bowl a été développé pour la saison 1968-1969, ajoutant une nouvelle zone de base, cinq miles (8 km) de sentiers et un nouveau télésiège double. Une extension supplémentaire de deux télésièges était prévue pour la saison 1971-1972, mais Stratton est devenu l'un des premiers domaines skiables de l'État à avoir des problèmes avec la nouvelle loi Act 250, lorsque les résidents de Winhall ont forcé le domaine skiable à d'abord réviser ses égouts. système avant l'augmentation potentielle du nombre de visites de skieurs. La nacelle de la ligne principale a été partiellement développée au début des années 1970, mais le développement a été interrompu avant l'installation d'un télésiège. La fabrication de neige a été étendue au sommet, vers 1974.
Toujours en 1974, James Sunday est paralysé après une chute alors qu'il skie à Stratton. Dans une décision historique trois ans plus tard, Sunday a reçu 1,5 million de dollars par un jury. La décision a entraîné des augmentations de prix importantes dans toute l'industrie du ski, en raison de la flambée des coûts d'assurance responsabilité.
En 1978 , Stratton accueille la tournée de la Coupe du monde , avec des épreuves techniques ( slalom géant , slalom ) pour les hommes et les femmes début mars. Du côté des hommes, l' Américain de vingt ans Phil Mahre a remporté le GS et son frère jumeau Steve a remporté le slalom, alors qu'Ingemar Stenmark a été blanchi mais est monté sur les deux podiums. Hanni Wenzel a remporté le slalom géant féminin et Perrine Pelen a remporté le slalom; Cindy Nelson a été la meilleure des femmes des États-Unis, sixième en GS et cinquième en slalom.
Propriété de Moore et Munger, Inc.
À la fin de 1979, Stratton a acheté Bromley à proximité et a assumé sa dette de plusieurs millions de dollars. La dette de Stratton s'élevait désormais à 7 millions de dollars. Moore et Munger, Inc. sont venus à la rescousse et ont acheté Stratton au début des années 1980. Au cours des années 1980, Jake Burton a trouvé un allié en Stratton, lorsqu'il est devenu le premier domaine skiable à autoriser le snowboard . En plus de cela, Stratton est également devenu le foyer de la première école de snowboard et a commencé à accueillir des courses de snowboard US Open en 1985. Stratton est devenu plus tard le premier half pipe et parc à neige formel de la côte est.
Au milieu des années 1980, parallèlement à l'expansion de Stratton Village, le réseau de remontées mécaniques de Stratton a été modernisé. Quatre nouveaux télésièges Poma ont été installés en 1985 et 1986, remplaçant le Heron-Pomas vieillissant.
À l'automne 1987, Moore and Munger, Inc. a vendu Bromley aux propriétaires de Magic Mountain à proximité . L'année suivante, la célèbre télécabine est installée au sommet de Stratton.
Propriété de Victoria USA, Inc.
Au printemps 1989, Victoria USA, Inc., une entreprise japonaise d'articles de sport qui possédait Breckenridge , a acheté Stratton. Plus tard cette année-là, la région de Kidderbrook a fait ses débuts. Le télésiège Kidderbrook était le seul ascenseur installé pendant la propriété de Victoria USA.
Propriété d'Intrawest
Intrawest a acheté le domaine skiable de Victoria USA, Inc. en 1994 et a rapidement commencé une autre série de nouvelles installations de remontées mécaniques, en déployant finalement quatre nouveaux télésièges six packs à grande vitesse. Ce projet a été nommé le projet "URSA" d'après le latin, ours, qui représente leur logo. Le premier des six packs à grande vitesse est arrivé en 1995 avec American Express. L'ascenseur utilisait le même alignement que le Betwixt Double, qui a été démonté. Standard Double et Suntanner Double ont également été supprimés pour maintenir la capacité, car les trois doubles étaient adjacents les uns aux autres et desservaient le même terrain. En 1999, une nouvelle ligne de remontées mécaniques a été coupée parallèlement à Grizzly Double et URSA Express a été installée en tant que deuxième pack de six à grande vitesse. Avec cette installation, Grizzly Double a été retiré et North American Quad a été déplacé deux ans plus tard pour maintenir sa capacité. 2001 a apporté les deux derniers six packs à grande vitesse, avec le réalignement du Sun Bowl Quad afin que sa ligne de remontée puisse être utilisée pour Sunrise Express et une nouvelle ligne de remontée coupée au-dessus de la station supérieure de Sunrise Express pour Shooting Star. Shooting Star a permis aux skieurs de contourner souvent Kidderbrook lors de leur trajet vers le sommet, et Kidderbrook est devenu un ascenseur secondaire utilisé uniquement les jours de grande affluence. Lorsqu'Intrawest a connu des moments difficiles, Stratton a vendu le télésiège Kidderbrook souvent inactif après la saison 2006-07.
Intrawest a annoncé des projets de 6,5 millions de dollars pour la saison 2013-2014, notamment de nouvelles chenillettes, un enneigement amélioré, deux nouvelles sous-bois et des améliorations à la station de base. Les cabines de télécabine vieillissantes ont été remplacées à l'été 2014.
Au cours de la propriété d'Intrawest, Stratton a développé des biens immobiliers de premier ordre. Le parking devant Black Bear Lodge a été nettoyé et est devenu le Village Common. Deux immeubles en copropriété connectés collectivement nommés Long Trail House ont été construits en 1999 et 2000. Long Trail a été suivi par Rising Bear Lodge en 2004, Hearthstone Lodge en 2005 et Founders Lodge en 2006. La construction a commencé sur un immeuble en copropriété supplémentaire adjacent à Founders Lodge, mais le travail s'est arrêté lorsque le marché du logement a commencé à s'effondrer fin 2006 . De plus, des maisons de ville ont été construites sur la montagne. Snowbridge a été construit de 1997 à 1998 sur les sentiers "Old Log Road", "Ethan's Alley" et "Lower Wanderer" pour un accès skis aux pieds. Solstice a été construit de 2001 à 2002 sur les sentiers "91", "91 Extension" et "Solstice Way" pour un accès skis aux pieds. TreeTop a été construit entre 2003-2006 en tant que propriétés skis aux pieds hors du sentier "TreeTop Way", mais ils ne pouvaient pas être skis aux pieds en raison d'un contrat signé avec les propriétaires de Solstice interdisant la construction de pistes supplémentaires. maisons de ville. À la fin des années 2000, Stratton a vendu 12 grandes parcelles de terrain au-dessus du télésiège Villager et a appelé les maisons ski-in/ski-out Tamarack Heights. Il s'agit de la communauté phare de Stratton et du dernier projet immobilier entrepris par Intrawest.
Propriété d'Alterra Mountain Company
En 2017, KSL Capital Partners et Henry Crown and Company ont acquis Intrawest, combinant Stratton et un assortiment d'autres montagnes dans une nouvelle société appelée Alterra Mountain Company . Au cours de l'été 2018, la station a installé un nouveau télésiège quadruple à grande vitesse pour remplacer le vieux télésiège Snow Bowl. Stratton a commencé à offrir du vélo de montagne en été en 2019, avec des pistes de vélo de montagne ouvrant par étapes en 2019 et 2020.
Statistiques de montagne
Stratton compte 99 pistes sur 670 acres (2,7 km 2 ) de terrain skiable, dont 95 % sont enneigés . 40 % des sentiers sont considérés comme faciles, 35 % sont intermédiaires et 25 % sont avancés. Il y a onze ascenseurs, qui peuvent transporter 33 928 personnes par heure. La base de la montagne est à 1 872 pi (571 m) et le sommet à 3 875 pi (1 181 m) pour un dénivelé de 2 003 pi (611 m). Stratton a une chute de neige annuelle moyenne de 180 pouces (15 pi; 4,6 m).
Les sentiers
Stratton a 99 pistes couvrant plus de 670 acres (2,7 km 2 ) de terrain skiable.
| Plus facile | Plus difficile | Plus difficile | Experts seulement | Parcs à neige |
|---|---|---|---|---|
| 91 | Ours Bas | Grand d | Pousser | SBX East Byrneside |
| 91 Prolongation | Ligne droite | La chute de Dino | Chute libre | Parc de progression |
| La course de Cabot | Entre | Ligne d'automne des Francs | Sous-bois de slalom inférieur | Parc Big Ben |
| Churchill Downs | Ours noir | Ligne de levage coupée | Stevek | Parc Tyrolienne |
| La course de Craig | Sentier des Busters | Ligne de levage inférieure | Upper Down Pâques | Parc de bronzage |
| Daniel Webster | Soupe de canard | Sapin inférieur (m) | Ours grizzli supérieur | |
| Centre-ville | East Byrneside | Bas de lacet | Haute Épicéa | |
| Lien du vagabond | Ben gentil | Ours polaire | Coupe du monde (h) | |
| L'allée d'Ethan | Obtenez ma dérive | Rick's Catch 22 | Vertige (g) | |
| La course de Flukey | Entre États | Rimeline | Ravin de chute libre (g) | |
| Accès Grizzly | Jonction Janeway | Étoile montante | Ravin Kidderbrook (g) | |
| Ciguë | Pâques en bas | La Chute | Clairière du nid d'écureuil (g) | |
| Home Run | Drifter inférieur | Upper Kidderbrook | Pourquoi pas (g) | |
| L'héritage du garçon | Ours grizzli inférieur | Ligne de levage supérieure | Danse de la lune (g) | |
| Prairie Est inférieure | Norme inférieure | Upper Middlebrook | Pilote d'essai (g) | |
| Basse-Kidderbrook | Numéro 6 | Clairière supérieure de slalom | Forêt de bois déchiqueté (g) | |
| Lower Middlebrook | Vieux Smoothie | Norme supérieure | ||
| Tamarack inférieur | La course de Rowley | Retour supérieur | ||
| Vagabond inférieur | Tireur | Tamarack supérieur | ||
| Prairie inférieure ouest | Raccourci Big Ben | Ours dansant (g) | ||
| Ligne principale | Raccourci Gentle Ben | Diamant brut (g) | ||
| La course de Marc | Allée du bol de neige | Fièvre de cabine (g) | ||
| Coupe-circuit de Mike | Déversoir | |||
| La voie de Mike | Bol Soleil Express | |||
| Ancienne route en rondins | Rayon de soleil | |||
| Ancien numéro 8 | Supertrail du lever du soleil | |||
| Dépasser | Bronzage | |||
| Fuyez | Lien de Tink | |||
| Chemin du Solstice | Chemin de la cime des arbres | |||
| Étape 1 | Vagabond supérieur | |||
| Passage souterrain | Chemin du retour | |||
| Prairie de l'Upper East | Bouleau blanc | |||
| Vagabond supérieur | Yodéliste | |||
| Prairie supérieure ouest | Éclipse (g) | |||
| Promenade dans les villages | Forêt d'émeraude (g) | |||
| Route de travail | Buckshot (g) | |||
| Yodel Express | Pilote ouest (g) | |||
| La toile de Daniel (g) | Rayon de lune (g) |
- (g) – sentier en sous-bois avec des arbres
- (m) – pister régulièrement des bosses lorsque les conditions le permettent
Ascenseurs
| Nom de l'ascenseur | Longueur | Verticale | Taper | Faire | Année d'installation |
|---|---|---|---|---|---|
| Gondole | 7 379 pi | 1742 pieds | Gondole | Poma | 1988 (original) 2014 (nouvelles cabines) |
| American Express | 3 238 pi | 658 pi | Pack de six haute vitesse | Doppelmayr | 1995 |
| URSA Express | 4 620 pi | 1 340 pi | Pack de six haute vitesse | Garaventa CTEC | 1999 |
| Lever du soleil express | 4 502 pi | 1 122 pieds | Pack de six haute vitesse | Garaventa CTEC | 2001 |
| Étoile filante | 3 305 pieds | 798 pieds | Pack de six haute vitesse | Garaventa CTEC | 2001 |
| Snow Bowl Express | 4 382 pieds | 1 371 pieds | Quad à grande vitesse | Doppelmayr | 2018 |
| Solstice | Quad fixe | Poma | 2001 | ||
| Sud américain | Quad fixe | Poma | 2001 | ||
| Tamarack | 3 499 pi | 569 pieds | Triple fixe | Borvig | 1977 |
| Villageois | 1 073 pi | 155 pieds | Double fixe | Poma | 1985 |
Ascenseurs passés
| Nom de l'ascenseur | Longueur | Verticale | Taper | Faire | Année d'installation | Année de suppression | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Double entrelacé | 3 235 pieds | 649 pi | Double fixe | Borvig | 1982 | 1995 | Vendu à Magic Mountain . Remplacé par American Express |
| Double Grizzly | 4 765 pieds | 1 317 pi | Double fixe | Borvig | 1977 | 1999 | Remplacée par URSA Express |
| Quad Kidderbrook | 6 285 pieds | 1 476 pieds | Quad fixe | Poma | 1989 | 2007 | Vendu à Jay Peak et Mont Saint-Sauveur |
| Barre en T inférieure | 2 455 pi | 373 pieds | Barre en T | salle | 1963 | 1976 | |
| Nord-Américain Double | 4 500 pieds | 1 125 pi | Double fixe | Héron | 1961 | 1985 | Remplacé par le Quad nord-américain |
| Quad nord-américain | 4 380 pieds | 1173 pi | Quad fixe | Poma | 1985 | 1999 | Remplacé le double nord-américain. Déménagé à Yodeler en tant qu'Amérique du Sud. |
| SMS Poma | 1726 pieds | 572 pieds | Ascenseur de plateau | Héron-Poma | 1971 | 2018 | |
| Snow Bowl Quad | 4 877 pi | 1 380 pieds | Quad fixe | Poma | 1986 | 2018 | Vendu à Magic Mountain . Remplacé par Snow Bowl Express |
| Boule à neige Double | 4 900 pieds | 1 386 pieds | Double fixe | Héron | 1964 | 1986 | Remplacé par Snow Bowl |
| Chambre Double Standard | 3 256 pieds | 644 pieds | Double fixe | Héron | 1966 | 1995 | Supprimé lors de l'installation d'American Express |
| Bol Soleil Double | 4 773 pieds | 1 113 pi | Double fixe | Héron | 1968 | 1986 | Remplacé par Sun Bowl Quad |
| Bol Soleil Quad | 4 639 pi | 1 110 pi | Quad fixe | Poma | 1986 | 2001 | Remplacement du bol solaire double. Réaligné et transformé en Solstice |
| Double bronzage | 2 800 pieds | 650 pieds | Double fixe | Héron | 1961 | 1995 | Supprimé lors de l'installation d'American Express |
| Tamarack Double | 3 499 pi | 569 pieds | Double fixe | Borvig | 1976 | 1977 | Converti en triple |
| Ours en peluche | Ascenseur de plateau | Poma | 2000 | 2007 | |||
| Tyrolienne Double | 1 700 pieds | 315 pieds | Double fixe | Héron | 1961 | 2001 | Supprimé lors de l'installation de l'Amérique du Sud |
| Barre en T supérieure | 1 580 pi | 302 pieds | Barre en T | salle | 1963 | 1978 | Vendu à Bradford, MA |
Projets d'avenir
Stratton devrait ouvrir les phases 2 et 3 de son parcours de vélo de montagne en 2020.