Aperçu de la Royal Navy britannique à la fin de la guerre froide - Outline of the British Royal Navy at the end of the Cold War

En 1989, la Royal Navy était sous la direction du Département de la Marine du ministère britannique de la Défense. Il avait deux commandements principaux, le CINCFLEET et le Naval Home Command .

Le First Sea Lord et chef d'état-major de la marine était un amiral qui commandait le service naval de Sa Majesté . L'amiral Sir Julian Oswald KCB avait pris ses fonctions en mai 1989. Oswald a été promu amiral de la flotte à sa retraite en mars 1993. Le First Sea Lord/CNS était membre du Comité des chefs d'état-major , du Conseil de défense , de l' Amirauté Conseil et le Conseil de la Marine .

L'effectif de la Royal Navy en 1989 était de 65 500 hommes. Jane's Fighting Ships 1989-1990 donne l'effectif au 1er janvier 1989 à 65 484 (RN hommes et femmes 57 778, Royal Marines 7 706).

Département de la Marine (Ministère de la Défense)

Article détaillé : Département de la Marine (Ministère de la Défense)

À la fin de la guerre froide en 1989, la structure de la Royal Navy était la suivante :

Premier seigneur de la mer et chef d'état-major de la marine

Le First Sea Lord et chef d'état-major de la marine (1SL/CNS) était basé à Whitehall , à Londres. Ses principaux officiers d'état-major étaient :

Le service naval se composait des éléments suivants

Commandant en chef de la flotte

Le commandant en chef de la flotte (CINCFLEET) était un amiral basé au quartier général de Northwood qui commandait la Royal Navy et les Royal Marines . Il a également doublé l' OTAN commandant en chef, région de l' Est de l' Atlantique (de CINCEASTLANT) et commandant en chef du canal (CINCHAN). CINCFLEET était responsable de l'exploitation, des ressources et de la formation des navires, des sous-marins et des aéronefs, ainsi que du personnel de la Royal Navy , y compris de la Royal Naval Reserve , des Royal Marines et de la Royal Marines Reserve . Les escadrons avaient un rôle purement administratif, consacré à la préparation opérationnelle et à l'entraînement.

Officier de pavillon Première Flottille

La frégate de classe Leander HMS  Phoebe dans les Hampton Roads

Le Flag Officer First Flotilla (FOF1) était un contre -amiral basé à HMNB Portsmouth qui commandait la première flottille de la marine .

Officier de pavillon, deuxième flottille

Le destroyer de type 42 HMS  Birmingham entrant dans Port Everglades en Floride

L' officier général de la deuxième flottille était un contre -amiral basé à HMNB Devonport qui commandait la deuxième flottille de la marine .

Officier de pavillon, troisième flottille

Le HMS  Invincible lors de l' exercice OTAN Dragon Hammer 90

L' officier général de la troisième flottille était un contre -amiral basé à HMNB à Portsmouth qui commandait la troisième flottille de la marine et était également le commandant de la force de frappe de guerre anti-sous-marine de l'OTAN. La troisième flottille contenait tous les porte-avions et navires d'assaut amphibies de la Marine. En 1989, le vice-amiral Alan Grose a occupé ce poste.

Officier de pavillon Ecosse et Irlande du Nord

Le navire de lutte contre les mines de classe Hunt HMS  Quorn quitte le port

L' officier Drapeau Ecosse et Irlande du Nord (FOSNI) était un vice - amiral basé à RAF Pitreavie Castle , qui commandait les unités de la marine en Ecosse et en Irlande du Nord et double casquette comme base navale commandant Rosyth , l' OTAN sous-zone Commandant du Nord (NORLANT) et Canal de sous-zone du commandant Nore (NORECHAN). L'unité principale sous son commandement était la Flottille de lutte contre les mines basée au Royal Naval Dockyard Rosyth sur le Firth of Forth , qui était commandée par un commodore . De plus, le 3e escadron de destroyers de la deuxième flottille était basé au RN Dockyard Rosyth . En temps de guerre, le FOSNI aurait été l'un des deux commandements opérationnels navals, l'autre étant le Flag Officer Plymouth .

Officier de pavillon Plymouth

L' officier général Plymouth était un vice-amiral basé à Admiralty House , qui commandait les unités de la marine en Angleterre et au Pays de Galles et à double casquette en tant que commandant de la base navale Devonport , commandant de l' OTAN sous-zone centrale (CENTLANT) et commandant Plymouth Sub-Area Channel (PLYMCHAN ). En temps de guerre, l'officier de pavillon Plymouth aurait été l'un des deux commandements opérationnels navals, l'autre étant l' officier de pavillon d'Écosse et d'Irlande du Nord .

Officier de pavillon sous-marins

Le sous-marin de classe Swiftsure HMS  Superb sur la Clyde en Ecosse

L' officier général Submarines était un amiral basé à Northwood Siège , qui a commandé le service sous - marin de la Royal Navy et double casquette que l' OTAN Atlantique Sous - marin commandant de la Force de l' Est (de COMSUBEASTLANT).

Officier de pavillon Naval Air Command

Deux Sea Harrier du 800 Naval Air Squadron s'approchent du pont d'envol du porte-avions de l' US Navy USS  Dwight D. Eisenhower .
Un Sea King HAS.6 du 814 Naval Air Squadron armé de torpilles au RNAS Culdrose

Le Flag Officer Naval Air Command était un contre - amiral basé au RNAS Yeovilton , qui commandait la Fleet Air Arm .

Commandant général des Royal Marines

Royal Marines lors d'un exercice en Ecosse

Le commandant général des Royal Marines , en 1989 le lieutenant - général Sir Martin Garrod basé à Whitehall , était le chef de service des Royal Marines . En 1991, leur structure a été décrite comme "très lourde. Ils ont près de 8 000 hommes pour en mettre 2 400 sur le terrain... ils ont trois généraux "à égalité", le commandant général, un général de division comme chef d'état-major, et un major forces commandos générales.


Officier général de Gibraltar/Commandant de la base navale de Gibraltar

Le Officier Drapeau Gibraltar , commandant de la base navale de Gibraltar, basée à Gibraltar était une Royal Navy Le contre - amiral , qui double hatted comme l' OTAN du commandant de Gibraltar Méditerranée (COMGIBMED).

Commandant en chef Naval Home Command / officier général Portsmouth

Le commandant en chef du Naval Home Command (CINCNAVHOME) était un amiral basé à HMNB Portsmouth , qui a doublé en tant qu'officier général, Portsmouth et commandant de la base navale de Portsmouth . Le Naval Home Command a été chargé des fonctions administratives et de soutien.

Officier de pavillon Formation en mer

Le Flag Officer Sea Training (FOST) était un contre -amiral basé au RN Dockyard Portland , qui était responsable de la formation opérationnelle des unités de la marine. En 1989, le contre-amiral RT Newman a occupé ce poste.

Formation et recrutement des officiers généraux

L' officier général, Formation et recrutement était un contre -amiral basé à HMNB Portsmouth , qui était responsable du recrutement du personnel et de la formation de base. Outre les bureaux de recrutement dispersés dans tout le Royaume-Uni, le FOTR commandait également les écoles et les collèges de la marine.

Unités de la Marine royale de l'Université

Les unités royales navales universitaires (URNU) étaient des organismes de formation affiliés à des universités. 14 URNU ont été fondées en 1967 et à la fin des années 1980, chaque URNU a reçu un patrouilleur de classe Archer comme navire-école dédié. Cependant, comme quatre des 14 navires Archer sont allés au Royal Naval Auxiliary Service, on ne sait pas combien d'URNU étaient encore actifs en 1989.

Réserves d'officiers généraux

Le dragueur de mines de la Royal Naval Reserve HMS Orwell dans le golfe de Gascogne en route vers Gibraltar

Le Flag Officer Reserves était un contre -amiral basé à Whitehall, qui était responsable du recrutement et de la formation de la Royal Naval Reserve . Chaque division de la Royal Naval Reserve avait un dragueur de mines de classe River du 10e escadron de lutte contre les mines de la flottille de lutte contre les mines affecté à la formation de ses réservistes et, en cas de guerre, aurait piloté le dragueur de mines assigné.

Service médical de la Marine royale

Le service médical de la Royal Navy, dirigé par le directeur général médical de la Marine, était responsable des soins médicaux à bord des navires et des établissements à terre de la Royal Navy. Il travaillait en étroite collaboration avec le Royal Naval Nursing Service de la reine Alexandra , qui ne faisait cependant pas partie de la Royal Navy.

Direction de la réglementation de la Royal Navy

La Royal Navy Regulating Branch était la police de service de la Royal Navy , à l'exception des Royal Marines , qui disposaient de leur propre force de police.

Juge-avocat de la flotte

Le juge - avocat de la flotte était un juge civil nommé qui était responsable de la supervision et de la surveillance du système des cours martiales dans la Royal Navy . Le Judge Advocate était basé à Whitehall à Londres .

Service d'aumônerie de la Marine royale

Le Royal Navy Chaplaincy Service a fourni des aumôniers à la Royal Navy et les aumôniers des Royal Marines sont recrutés dans un certain nombre de confessions chrétiennes et formés au Britannia Royal Naval College .

Auxiliaire de la flotte royale

Logistique des navires de débarquement de classe Table ronde RFA Sir Percivale au mouillage

La Royal Fleet Auxiliary (RFA) était une flotte à équipage civil appartenant au ministère de la Défense , dont le but était de soutenir la Royal Navy. La RFA a été chargée de fournir aux navires de la Royal Navy en mer du carburant, des munitions et des fournitures via le ravitaillement en mer . Il transportait également du personnel de l' armée et de la Royal Marine .

Les navires de la RFA étaient commandés et équipés par des civils, auxquels s'ajoutaient du personnel régulier et de réserve de la Royal Navy pour exécuter des fonctions militaires spécialisées telles que l'exploitation et l'entretien d'hélicoptères ou la fourniture d'installations hospitalières. Les navires RFA portaient le préfixe de navire RFA . Voici une liste des navires RFA en 1989 :

Service auxiliaire de la Marine royale

Le Royal Naval Auxiliary Service navire Loyal Volunteer lors d'une escale à Rochfort , Bretagne

Le Royal Naval Auxiliary Service (RNXS) était un service civil de volontaires en uniforme, non armé, administré et formé par la Royal Navy pour opérer dans les ports et les mouillages du Royaume-Uni en cas d'urgence. Le service était divisé en sections « à flot » et « à terre » : le personnel « à flot » équipait les navires dédiés du service et le personnel « à terre » équipait le quartier général du port (PHQ). Les sections à flot contenaient des ingénieurs, des marins et du personnel de communication, tandis que la section "à terre" se composait de personnel de communication et de traçage.

Le personnel du RNXS, connu sous le nom d' auxiliaires sans distinction de sexe, devait être facilement disponible pour aider aux tâches d'évacuation des principaux ports et d'envoi de navires marchands à l'étranger en cas d'attaque contre le Royaume-Uni. Tous les navires restants devaient être dispersés vers des mouillages sûrs le long des côtes ou dans les îles voisines. La formation, la planification et la navigation des convois étaient entraînées par les PHQ sous le contrôle de la Royal Naval Reserve . Les navires RNXS portaient le préfixe de navire XSV et le service entretenait des unités de formation et des navires côtiers, connus sous le nom de « Loyals », dans la plupart des grands ports du Royaume-Uni. Il avait également quatre patrouilleurs non armés de classe Archer en service : XSV Example , XSV Explorer , XSV Express et XSV Exploit .

Service auxiliaire royal de la marine

Le Royal Maritime Auxiliary Service (RMAS) était une agence civile qui exploitait une variété de navires auxiliaires pour le service naval de Sa Majesté . Le RMAS a fourni des transports de munitions, des navires de recherche, des navires de sauvetage, des récupérateurs de torpilles, des offres de plongée, des offres de flotte, des embarcations de levage et des remorqueurs portuaires et océaniques. Les navires RMAS portaient le préfixe de navire « RMAS » et les numéros de fanion auxiliaires (A) ou de chantier (Y) .

Service d'approvisionnement et de transport de la Marine royale

Le Royal Naval Supply and Transport Service (RNSTS) était un service logistique habité civil qui soutenait la Royal Navy et la Royal Fleet Auxiliary . Le RNSTS était responsable de l'entretien, de la distribution et de la supervision administrative de toutes les formes de magasins entre le dépôt et le navire.

Service naval royal féminin

Le Women's Royal Naval Service (WRNS) et sa formation de réserve (Women's Royal Naval Reserve) étaient la branche féminine du service naval de Sa Majesté. Le WRNS a fourni à la marine du personnel pour ses établissements à terre.

Corps royal des constructeurs navals

Le Royal Corps of Naval Constructors était une institution de l' Amirauté pour la formation des civils en architecture navale , en génie maritime, électrique et en armement. Les membres du corps qui ne détenaient pas de commission pouvaient porter un uniforme similaire à celui de la Royal Navy et bénéficient du même respect que les officiers commissionnés.

Service d'infirmières de la marine royale de la reine Alexandra

Le Royal Naval Nursing Service de la reine Alexandra (QARNNS) et sa formation de réserve (Queen Alexandra's Royal Naval Nursing Service Reserve) étaient la branche infirmière du service naval de Sa Majesté. Le service a travaillé aux côtés de la Royal Navy Medical Branch et a fourni des infirmières pour les hôpitaux, les postes de secours et les navires du service naval.

Autres unités

Les références

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