Türkmendemirýollary - Türkmendemirýollary
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Nom natif |
« Demirýollary » açyk görnüşli paýdarlar jemgyýeti |
|---|---|
| Taper | Propriété du gouvernement |
| Industrie | Les chemins de fer |
| Prédécesseur | Türkmendemirýollary agentligi |
| Fondé | 5 février 2020 |
| Quartier général |
Achgabat , Turkménistan
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Zone servie |
Turkménistan |
| Prestations de service | Transport ferroviaire , Fret |
| TMT 1,626 milliard (2018) | |
| 280 millions de TMT (2018) | |
| Propriétaire | Gouvernement turkmène |
Nombre d'employés |
~15 000 (2020) |
| Site Internet | www |
La société anonyme ouverte Demirýollary ( Turkmène : « Demirýollary » açyk görnüşli paýdarlar jemgyýeti , signifie Chemins de fer ) est l'opérateur public des chemins de fer au Turkménistan . La société exploite 4 980 km (3 090 mi) de voies ferrées ( 37e au monde) et entretient plus de 345 gares ferroviaires à travers le pays. La société appartient au ministère de l'Industrie et de la Construction et est subordonnée à l' Agence des chemins de fer du Turkménistan . Il a son siège à Achgabat . Alors que le système ferroviaire lui-même appartient à l'agence des chemins de fer, la société Turkmen Railways possède les dépôts de locomotives et de wagons, les gares, les unités de construction et de maintenance, les services de communication et d'alimentation électrique, et deux hôtels à Awaza , le Kerwen et Türkmenbaşy.
Histoire
Turkménistan indépendant
Le 29 janvier 2019, le ministère des Chemins de fer a été rétrogradé au statut d'agence, rebaptisé Agence des chemins de fer turkmène ( Turkmène : Türkmendemirýollary agentligi ), et subordonné au ministère de l'Industrie et des Communications réorganisé (qui a ensuite été à nouveau réorganisé en ministère de l'Industrie et de la Construction) .
Demirollaire OJSC (à partir de 2020)
La société anonyme ouverte Demirýollary a été constituée en tant que filiale commerciale de l'Agence des chemins de fer turkmènes le 5 février 2020. Demirýollary a reçu les fonctions de transporteur dans le trafic de fret et de passagers. Le président du Turkménistan Gurbanguly Berdimuhamedov a signé un décret sur le transfert des fonctions d'un transporteur ferroviaire à la nouvelle structure. Les fondateurs du nouvel OJSC Demiryollary sont l' Agence Turkmendemiryollary , l'Ashgabat Distance of Tracks and Structures, OJSC Türkmenistanyň Ulag-logistika merkezi et l' opérateur mobile Altyn Asyr .
Afin de prévenir les maladies infectieuses, la circulation des trains de voyageurs au Turkkenistan a été suspendue le 16 juillet 2020. Au printemps 2021, le trafic de voyageurs a été entièrement rétabli. Les passagers doivent avoir un certificat de test COVID-19 négatif délivré au plus tôt 72 heures avant le voyage. Avant de monter dans le train, les passagers feront mesurer leur température, une pommade oxolinique sera appliquée sur la muqueuse nasale et leurs mains seront traitées avec une solution désinfectante. Les guides et représentants de la police de la circulation sont tenus de surveiller le respect d'une distance d'au moins un mètre, qui doit être respectée par les passagers, ainsi que le port du masque. Les billets coupés ne seront disponibles que pour 2 places au lieu de 4. Les conducteurs sont obligés de désinfecter les voitures 6 heures avant le départ du train, après l'arrivée à destination et toutes les 3-4 heures pendant le mouvement des trains.
Activités
Les principales activités de Demirýollary concernent le trafic de fret et de passagers. La compagnie dessert chaque année près de 6 millions de passagers. Le service passagers emploie 5 000 spécialistes sur un profil total d'environ 15 000 personnes.
La vente de billets de voyageurs ferroviaires s'effectue également via Internet et une application mobile pour Android et iOS . Le service de billetterie en ligne au Turkménistan a été lancé le 1er juin 2019.
Matériel roulant
La Banque asiatique de développement a rapporté en 2021,
En 2019, l'[Agence des chemins de fer turkmènes] disposait d'un parc de matériel roulant de 119 locomotives diesel, 10 056 wagons de fret et 425 voitures particulières. La majorité des locomotives et toutes les voitures voyageurs ont été achetées à la RPC (25 locomotives voyageurs de la série CKD9A et 83 locomotives de fret de la série CKD9C). Le parc de wagons de fret comprenait 2 849 wagons-citernes, 1 738 wagons gondole, 1 637 wagons plates-formes, 1 358 wagons-trémies fermés, 1 143 wagons couverts et 654 wagons frigorifiques.... En 2019, 6 607 wagons (65% du parc) [étaient] au moins 30 ans, nombre de ces wagons ayant dépassé leur durée de vie économique normale et ayant besoin d'être remplacés.
En 2013, 154 voitures de voyageurs ont été commandées à CSR ; CSR avait déjà fourni des locomotives.
Locomotives diesel
Le parc de locomotives se compose de locomotives diesel des séries 2TE 10L, 2TE 10U, 2M6 2U, il y a aussi plusieurs locomotives CKD9 A de fabrication chinoise , TE33A de fabrication kazakhe , 2TE25 KM de fabrication russe et TEP70BS . Les travaux de manœuvre sont effectués par les locomotives diesel TEM2, TEM2U, ChME3 .
Photos
Lokomotive à la gare d'Achgabat
Un train de voyageurs sur la ligne du chemin de fer transcaspien à l'est d'Achgabat, au Turkménistan
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Liaisons ferroviaires avec les pays voisins
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Kazakhstan - même écartement (ancien système ferroviaire de l'Union soviétique) - nouvelle liaison ferroviaire ouverte en 2013. -
Iran - ouvert - brise-jauge . 1 520 mm (
4 pi 11+27 / 32 dans).
Quartier général
Türkmenistan, Aşgabat ş., Türkmenbaşy şaýoly, jaý 7
Voir également
- Agence des chemins de fer du Turkménistan
- Transport ferroviaire au Turkménistan
- Transports au Turkménistan
- Chemin de fer Trans-Karakoum
- Chemin de fer transcaspien
- Corridor ferroviaire transnational nord-sud