Tamella - Tampella
Prédécesseur | Haut fourneau de Tampella |
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Fondé | 1861 |
Fondateur | Adolf Törngren |
Défunt | 1991 |
Successeur | Sandvik (Finlande) Tambox Europe Forêt de Tampella Tampella Papertech Tampella Power Vammas |
Quartier général | |
Nombre d'employés |
12.000 (années 1980) |
Oy Tampella Ab était un fabricant finlandais de l'industrie lourde , un fabricant de machines à papier, de locomotives, d'armes militaires, ainsi que de produits à base de bois tels que les emballages. L'entreprise était basée principalement dans le district de Naistenlahti de la ville de Tampere .
Jusqu'en 1963, l'entreprise s'appelait Tampereen Pellava-ja Rauta-Teollisuus Osake-Yhtiö (L'industrie du lin et du fer de Tampere Stock Company). En suédois, il s'appelait Tammerfors Linne-&Jern-Manufakt.AB. En 1993, les activités forestières et d'emballage de l'entreprise ont été achetées par Enso-Gutzeit Oy .
Tampereen Pellava-ja Rautateollisuus Oy était une entreprise basée sur la fusion en 1861 de deux usines - une filature de lin et une fonderie - situées près des rapides de Tammerkoski. Après des débuts modestes, il s'est développé pour devenir une institution employant des milliers de personnes dans le seul centre de Tampere, et davantage dans ses autres unités. Dans les années 1950, le nom de l'entreprise a été abrégé en Tampella. L'entreprise a connu un déclin dans les années 1980 et a finalement fait faillite en 1990. C'était juste avant la récession économique du début des années 1990. Après la faillite, les activités de l'entreprise ont été scindées et vendues à divers propriétaires, pour la plupart internationaux.
Parmi les produits de l'entreprise figurait la fabrication de lin : plus tard, ce n'était pas un produit important, mais l'entreprise le continua pour des raisons apparemment historiques. Cependant, sa principale préoccupation était les produits sidérurgiques. Ceux-ci comprenaient des croix funéraires (au tout début), des fusils, des foreuses minières, des machines à papier, des locomotives (à la fois à vapeur et diesel ), des chaudières à vapeur et des turbines. L'entreprise produisait également du carton et des emballages dans son usine d'Inkeroinen.
L'activité industrielle, sous la nouvelle propriété, dans le centre de Tampere a progressivement cessé et les machines ont finalement cessé de fonctionner en 2000. Peu de temps après, de nombreux bâtiments du complexe industriel ont été transformés en musées, centres culturels, ateliers d'artistes. etc. bien que certains aient déjà été démolis. D'autres bâtiments ont été convertis à de nouveaux usages commerciaux, mais beaucoup ont été démolis pour faire place à des blocs d'appartements.
Avec une organisation coopérative israélienne Solel Boneh , Tampella a également fondé l'entreprise de défense israélienne Soltam , en 1950.
Armes
Canons de campagne
- 122K/60 , canon de campagne de 122 mm, prototype 122K/57, 15 pièces de 122K/60 fabriquées. La société israélienne Soltam s'est intéressée et le 152HX-K60 a été développé
- 152HX-K60
- 155HX , 24 novembre 1971, 2 pièces, au moins une d'entre elles a été livrée à Soltam, Israël
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155KAN68 , fabriqué pour Soltam vers Israël, 2 lots x 12 pièces chacun en 1970 - 1975, 12 pièces vers Singapour, sous-type Pore
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M-68 , un Soltam fait 155KAN68
- Philippines, Singapour, Chili, Thaïlande, Afrique du Sud, plusieurs centaines. Le M-68 avait été le principal canon des Forces de défense israéliennes
- un 155KAN68 livré à l'Union soviétique, canon le 10 février 1977, suspenseur le 11 mars 1977 et lanceur le 9 février 1978
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M-68 , un Soltam fait 155KAN68
- 155 Hz
- 155K74 développé à partir du sous-type 155KAN68 Pore-13
- 155 K 83 , prototype 155K74-83
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155GH45T
- 155GH45 PAKISTAN , test 1996-1997 au Pakistan
- 155K93
- 155HG52APU
- 155 K 98
Artillerie côtière
- 152/50 T , une version modernisée du calibre 152 mm 45 Modèle 1892
- 130 53 savoirs traditionnels
Mortier
- 47 Krh/35
- 60 Krh/34
- 81 krh/34
- 81 krh/38
- 81 Krh/58P
- 81 Krh/71Y
- 120 Krh/40
- 120 Krh/62A-H
- 120 Krh/85
- 160 Krh/58C
- 300 Krh/42
- Mortier B-455 de 81 mm. Conçu à l'origine à Tampella, mais les droits de fabrication ont été vendus à Soltam.
Voir également
- Musée du chemin de fer finlandais
- Groupe de réalité virtuelle
- Liste des locomotives finlandaises
- Chemin de fer du musée Jokioinen
- Liste des musées ferroviaires dans le monde
- Chemins de fer du patrimoine
- Liste des chemins de fer du patrimoine
- Trains restaurés
- Chemin de fer Hanko–Hyvinkää
- Histoire du transport ferroviaire en Finlande
- Classe VR Pr1
- Classe VR Hr1
- Classe VR Tk3
- Classe VR Hr11
Les références
- Remarques