Tomáš Enge - Tomáš Enge
Née |
Liberec , Tchécoslovaquie |
11 septembre 1976
---|---|
Carrière en championnat du monde de Formule 1 | |
Nationalité | tchèque |
Années actives | 2001 |
Équipes | Prost |
Entrées | 3 |
Championnats | 0 |
Victoires | 0 |
Podiums | 0 |
Points de carrière | 0 |
Pôles positions | 0 |
Les tours les plus rapides | 0 |
Première entrée | Grand Prix d'Italie 2001 |
Dernière entrée | Grand Prix du Japon 2001 |
Carrière aux 24 Heures du Mans | |
Années | 2002 – 2010 |
Équipes | Prodrive , Aston Martin Racing , Jeune pilote AMR |
Meilleure finition | 4ème ( 2009 ) |
La classe gagne | 1 ( 2003 ) (LMGTS) |
Tomáš Enge ( prononciation tchèque : [ˈtomaːʃ ˈɛŋɡɛ] ; né le 11 septembre 1976) est un ancien pilote de course professionnel tchèque qui a participé à de nombreuses catégories de sport automobile, dont trois courses en Formule 1 . Il a été sanctionné professionnellement à deux reprises pour des délits liés à la drogue.
Carrière
Né à Liberec , Enge a commencé sa carrière à l'âge de 16 ans, en engageant une Ford Fiesta qu'il a achetée avec son propre argent dans la Ford Fiesta Cup tchécoslovaque.
Enge a participé aux trois dernières courses de la saison de Formule 1 2001 , devenant ainsi le premier pilote tchèque à participer à la Formule 1. Il a fait ses débuts au Grand Prix d' Italie le 16 septembre, après avoir été recruté par Prost en remplacement de Luciano Burti , qui se remettait de sa chute lors de la course précédente en Belgique . L'équipe Prost s'est pliée avant le début de la saison 2002, laissant Enge sans lecteur.
Il a obtenu sa pause en Formule 1 grâce au parrainage de la filiale locale de Coca-Cola , qui avait également financé l'équipe Nordic Racing F3000 pour laquelle il a couru cette année-là. Il a terminé troisième au classement de 2001 malgré l'absence de la course finale, et a été déchu du titre de 2002 en raison d'un test de marijuana positif. Il est revenu à la Formule 3000 en 2004 , puis s'est dirigé vers l'Amérique en 2005, au volant de Panther Racing en IRL , avec un succès modeste, bien qu'il ait failli remporter la course à Sonoma. Parmi ses 17 départs en carrière en IRL, il y avait son départ en tant que rookie dans l' Indianapolis 500 en 2005 . Il a ensuite piloté pour le Team Czech Republic lors de la saison A1GP 2005-2006 . Enge a également été un pilote fréquent pour les équipes de voitures de sport de Prodrive , au volant de leurs Ferrari 550 Maranello et Aston Martin DBR9 aux 24 Heures du Mans . En 2006, il était pilote de l' Aston Martin Racing #007 en American Le Mans Series , mais pour 2007 il passera à la Petersen/White Lightning Ferrari F430 .
Le 31 mars 2007, Enge a été blessé alors qu'il conduisait sa F430 lors de la course ALMS de Saint-Pétersbourg . La voiture s'est écrasée alors qu'elle menait la catégorie GT2, subissant de lourds dommages du côté du conducteur et un bref incendie. Enge a été enlevé sous contrôle médical et transporté au centre médical local. Il a été révélé plus tard qu'il avait subi un coude brisé, des côtes fêlées, un poumon partiellement effondré et une cheville potentiellement cassée, mais qu'il ne courait aucun danger sérieux.
Le 21 juillet 2007, Enge a été libéré de son contrat avec Peterson Motorsports/White Lightning Racing en raison d'une pénalité encourue après avoir percuté Mika Salo lors de la course Acura Sports Car Challenge ALMS au Mid-Ohio Sports Car Course .
En 2009, il pilote pour Aston Martin Racing en Le Mans Series et remporte le championnat aux côtés de Stefan Mücke et Jan Charouz . Il est resté avec Aston Martin, alors qu'il entrait dans le Championnat du Monde FIA GT1 pour la saison 2010 , rejoignant Darren Turner chez Young Driver AMR. Le duo a terminé quatrième du championnat avec trois victoires. Enge et Turner ont été séparés pour la saison 2011 ; Turner a été rejoint par Stefan Mücke , tandis qu'Enge était associé à Alex Müller . Enge et Müller ont remporté deux victoires en terminant quatrième du championnat.
Le jeune pilote AMR se retirant du championnat pour se concentrer sur d'autres séries, Enge a rejoint l'équipe Reiter Engineering Lamborghini pour la saison 2012 , où il s'est associé au mondain Albert von Thurn und Taxis . Le duo occupait la dixième place du championnat après quatre manches; leur meilleur résultat a été une deuxième place au Slovakia Ring . Le 19 juin 2012, il a été annoncé qu'Enge avait été testé positif pour une substance interdite lors de la manche de Navarre du championnat et a été suspendu de la course. Au début du mois d'août, il a été annoncé qu'Enge allait être suspendu de la course pendant 18 mois. Enge fait appel de la décision au motif que le test positif a été causé par des médicaments qu'il prend pour une maladie cardiovasculaire chronique.
Record de course
Résultats complets de la Formule 3000 internationale
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Course automobile | OSC | OMI | CHAT | SIL | LUN | UAP | A1R |
HOC 15 |
HUN 12 |
SPA 7 |
PER Ret |
NÜR 6 |
23e | 1 |
1999 | WRT Fina |
OMI DNQ |
MON DNQ |
CHAT 14 |
MAG 2 |
SIL 17 |
A1R 11 |
HOC Ret |
HUN 14 |
SPA 11 |
NÜR Ret |
11ème | 6 | ||
2000 | MonSAP.com |
OMI 5 |
SIL 13 |
CAT Ret |
NÜR Ret |
MON DNQ |
MAG 5 |
A1R 16 |
CH 1 |
HUN 17 |
SPA 6 |
6e | 15 | ||
2001 | Coca-Cola Nordic Racing |
INT 12 |
OMI 3 |
CHAT 1 |
A1R 3 |
LUN 7 |
NÜR 1 |
MAG 3 |
SIL 5 |
COH 5 |
HUN 11 |
SPA 4 |
MNZ | 3e | 39 |
2002 | Arden International |
INT Ret |
OMI 6 |
CHAT 2 |
A1R 1 |
LUN 3 |
NÜR 13 |
SIL 1 |
MAG 1 |
HOC Ret |
HUN DSQ |
SPA 4 |
MNZ 2 |
3e | 50 |
2004 | Ingénierie Ma-Con |
OMI 5 |
CAT Ret |
LUN 14 |
NÜR 7 |
MAG 2 |
SIL 3 |
HOC Ret |
HUN 4 |
SPA 4 |
MNZ 2 |
4e | 38 |
Résultats complets de la Formule 1
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)
Année | Équipe | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Prost Acer | Prost AP04 | Acer V10 | AUS | MAL | SOUTIEN-GORGE | SMR | ESP | AUT | LUN | POUVEZ | EUR | FRA | GB | ALL | HUN | BEL |
ITA 12 |
États-Unis 14 |
JPN Ret |
24 | 0 |
Résultats complets de l'American Le Mans Series
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Équipe Rafanelli SRL | LMP | Riley & Scott Mk III | Judd GV4 4.0L V10 |
SEB Ret |
ATL | MOS | FILS | POR |
PET 6 |
LUN | LSV | 64e | 14 | ||
2002 | Prodrive | CGV | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 |
SEB 6 |
FILS | MILIEU | TEA | ÉTAIT | TRO | MOS |
LUN 1 |
MIA 3 |
PET 2 |
13e | 94 |
2003 | Veloqx Prodrive Racing | CGV | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 |
SEB Ret |
ATL 2 |
FILS 4 |
TRO Ret |
MOS 2 |
AME 3 |
LUN DSQ |
MIA 2 |
PET 1 |
7e | 97 | |
2005 | Aston Martin Racing | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 | Seb | ATL | MILIEU | LIM | FILS | POR | TEA | MOS |
PET 5 |
LUN | 14e | 14 |
2006 | Aston Martin Racing | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0l V12 |
SEB 3 |
LST 3 |
OVM 3 |
NEN 3 |
UTA 1 |
POR 2 |
AME 3 |
MOS 3 |
PET 1 |
LUN 3 |
3e | 159 |
Résultats complets de l'European Le Mans Series
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Lanesra | LMP900 | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6.0L V8 | Seb | ENFILER | POT | est |
MOS 2 |
VAL | PLM | 17e | 21 |
2004 | Larbre Compétition | CGV | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | MNZ | NUR | SIL |
SPA 2 |
10e | 8 | |||
2005 | MenX | GT1 | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 |
SPA Ret |
MNZ 2 |
SIL | NUR | IST | 12e | 8 | ||
2008 | Equipe Modène | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 |
CAT Ret |
MNZ 1 |
SPA 3 |
NUR 1 |
SIL 1 |
3e | 36 | ||
2009 | AMR Europe de l'Est | LMP1 | Lola-Aston Martin B09/60 | Aston Martin 6.0L V12 |
CHAT 1 |
SPA 3 |
ALG 2 |
NUR 1 |
SIL 3 |
1er | 39 | ||
2011 | Jeune conducteur AMR | GTE Pro | Aston Martin V8 Vantage GT2 | Aston Martin 4.5L V8 |
PLR Ret |
SPA | OMI | SIL | est | NC | 0 |
Carrière Rolex Series
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | SAMAX | R24 6 |
MEX | MIA | VIR | DÉCALAGE | WG6 Retraité |
MDO | JOURNÉE | OIEau | BAR | LUN | WGI Ret |
FILS Ret |
SLC 2 |
35e | 93 |
2008 | Pierre Baron | R24 Ret |
MIA | MEX | VIR | DÉCALAGE | GT6 | MDO | JOURNÉE | BAR | LUN | GTI | FILS | New Jersey | SLC | NC | 0 |
2009 | Alegra Motorsports | R24 Ret |
VIR | New Jersey | DÉCALAGE | GT6 | MDO | JOURNÉE | BAR | GTI | LUN | SLC | MIA 12 |
44e | 35 | ||
2011 | Starworks Motorsport | R24 Ret |
MIA | BAR | VIR | LIM | GT6 | ROA | DÉCALAGE | New Jersey | WGS | DÉCALAGE | LUN | MDO | NC | 0 |
Résultats des 24 Heures du Mans
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Prodrive |
Rickard Rydell Alain Menu |
Ferrari 550-GTS Maranello | CGV | 167 | DNF | DNF |
2003 | Véloqx Prodrive Racing |
Peter Kox Jamie Davies |
Ferrari 550-GTS Maranello | CGV | 336 | 10e | 1er |
2004 | Prodrive Racing |
Menu Peter Kox Alain |
Ferrari 550-GTS Maranello | CGV | 325 | 11ème | 4e |
2005 | Aston Martin Racing |
Peter Kox Pedro Lamy |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 327 | DNF | DNF |
2006 | Aston Martin Racing |
Darren Turner Andrea Piccini |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 350 | 6e | 2e |
2007 | Aston Martin Racing |
Johnny Herbert Peter Kox |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 337 | 9e | 4e |
2008 |
Système de course Charouz Aston Martin Racing |
Jan Charouz Stefan Mücke |
Lola B08/60 - Aston Martin | LMP1 | 354 | 9e | 9e |
2009 | AMR Europe de l'Est |
Jan Charouz Stefan Mücke |
Lola-Aston Martin B09/60 | LMP1 | 373 | 4e | 4e |
2010 | Jeune conducteur AMR |
Christoffer Nygaard Peter Kox |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 311 | 22e | 3e |
Américaine à Roue Ouverte
( clé )
Série IndyCar
Année | Équipe | Châssis | Non. | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Patrick Racing | Dallara IR-04 | 20 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | CT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | NZR | CHI | FON 16 |
TX2 13 |
27e | 31 | |
2005 | Course de panthères | Dallara IR-05 | 2 | HMS 21 |
PHX 20 |
STP 16 |
Contrôle technique DNS |
INDY 19 |
TXS 19 |
RIR 7 |
KA 11 |
NSH 23 |
MIL | MIS | KTY 11 |
PPIR 6 |
SNM 5 |
CHI 20 |
WGL 13 |
FON 8 |
16e | 261 | |
2006 | Cheever Racing | 51 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | CT 19 |
INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | SNM | CHI | 32e | 12 |
Résultats complets du Grand Prix A1
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | République Tchèque |
GBR SPR |
GBR FEA |
GER SPR 11 |
GER FEA Ret |
POR SPR 5 |
POR FEA 9 |
AUS SPR Ret |
AUS FEA Ret |
MYS SPR 16 |
MYS FEA 3 |
EAU SPR 3 |
EAU FEA Ret |
RSA SPR 5 |
RSA FEA Ret |
IDN SPR 10 |
IDN FEA 13 |
MEX SPR 5 |
MEX FEA 7 |
États-Unis SPR 18 |
USA FEA Ret |
RCS SPR 6 |
CHN FEA 1 |
12e | 56 |
2006-07 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR 5 |
TCHÈQUE FEA 2 |
BEI SPR 8 |
BEI FEA 6 |
MYS SPR Ret |
MYS FEA 14 |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR 17 |
NZL FEA 12 |
AUS SPR 9 |
AUS FEA 5 |
RSA SPR 11 |
RSA FEA Ret |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
12e | 27 | |
2007-08 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
TCHÈQUE FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
ZHU SPR 5 |
ZHU FEA 8 |
NZL SPR Ret |
NZL FEA 11 |
AUS SPR 18 |
AUS FEA 15 |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
19e | dix |
Résultats complets du Championnat FIA GT
Année | Équipe | Châssis | Moteur | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Équipe de course Coca-Cola | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6L Flat-6 | N-GT | MNZ |
BRN 7 |
MAG 3 |
MNZ | ZOL | DIL | BOURGEON | SPA | A1 | NUR | POT | est | 31 | 4 |
2002 | BMS Scuderia Italie | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | GT | MAG | SIL |
BRN Ret |
POT | ET | OSC | SPA | PAR | ENFILER | est | NC | 0 | ||
2003 | MenX | Ferrari 360 Modène GT | Ferrari 3.6L V8 | N-GT |
BARRE 6 |
MAG Ret |
PER Ret |
BRN 5 |
ENFILER | SPA | ET |
OSC 10 |
est | MNZ | 37e | 7 | ||
2006 | Aston Martin Racing BMS | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 | GT1 | SIL | BRN | OSC |
SPA 4 |
RIC | DIJ | AGRESSER | HUN | ADR | DUB | 30e | 5.5 | ||
2007 | Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0L V8 | GT2 |
ZHU 3 |
SIL | BUC |
MNZ 7 |
OSC |
SPA Ret |
ADR | 18e | 9 | |||||
RBImmo Racing Team Konrad Motorsport |
Saleen S7R | Ford 7.0L V8 | GT1 |
BRN 13 |
NOG | ZOL | NC | 0 | ||||||||||
2008 |
IPB Spartak Racing Reiter Engineering |
Lamborghini Murcielago R-GT | Lamborghini 6.0L V12 | GT2 | SIL | MNZ | ADR | OSC |
SPA 5 |
BUC | BRN | 16e | 8 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin V8 Vantage GT2 | Aston Martin 4.5L V8 | G2 |
NOG 1 |
ZOL 1 |
SAN | NC | 0 |
Résultats complets du championnat du monde GT1
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Jeune conducteur AMR | Aston Martin |
ABU QR Ret |
ABU CR 11 |
SIL QR 4 |
SIL CR EX |
BRN QR 2 |
BRN CR 2 |
PRI QR 10 |
PRI CR 16 |
SPA QR 10 |
SPA CR 6 |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 1 |
ALG QR 4 |
ALG CR 10 |
NAV QR Ret |
VNI CR 4 |
INT QR 2 |
INT CR 10 |
SAN QR 10 |
SAN CR 15 |
4e | 104 |
2011 | Jeune conducteur AMR | Aston Martin |
ABU QR Ret |
ABU CR 6 |
ZOL QR 3 |
ZOL CR 3 |
ALG QR Ret |
ALG CR Ret |
SAC QR 10 |
SAC CR Retraite |
SIL QR 1 |
SIL CR 2 |
NAV QR Ret |
VNI CR 13 |
PRI QR 2 |
PRI CR 3 |
ORD QR 16 |
ORD CR 14 |
BEI QR 1 |
BEI CR 2 |
SAN QR 5 |
SAN CR 10 |
4e | 103 |
2012 | Ingénierie Reiter | Lamborghini |
NOG QR 3 |
NOG CR 8 |
ZOL QR Ret |
ZOL CR 8 |
NAV QR 12 |
NAV QR 14 |
SVK QR 2 |
SVK CR Ret |
QR ALG |
ALG CR |
QR SVK |
SVK CR |
QR MOS |
MOS CR |
QR NUR |
NUR CR |
DON QR |
DON CR |
19e | 18 |
Résultats complets des Blancpain Sprint Series
Année | Équipe | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Équipe de course Grasser | Lamborghini Gallardo FL2 | Pro |
NOG QR 9 |
NOG CR 16 |
18e | 16 | ||||||||||||
Ingénierie Reiter |
BRH QR 9 |
BRH CR Ret |
QR ZAN |
ZAN CR |
SVK QR Ret |
SVK CR DNS |
|||||||||||||
G-Drive Racing |
ALG QR 6 |
ALG CR 4 |
ZOL QR 13 |
ZOL CR 9 |
BAK QR |
BAK CR |
Résultats du rallye Dakar
Année | Classer | Équipe | Véhicule | Position |
---|---|---|---|---|
2021 | Prototypes légers (T3) | Course zéro kilométrage Buggyra | Can-Am DV 21 | 10e |
Voir également
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Résumé de carrière de Tomáš Enge chez DriverDB.com
- Biographie de Tomáš Enge