Transports en Arménie - Transport in Armenia

Cet article considère le transport en Arménie . Pour le transport soviétique, voir Transport en Union soviétique .

Les chemins de fer

Le total

825 km (513 mi) en service de transport public ; ne comprend pas les lignes industrielles

Jauge large

825 km de 1 520 mm ( 4 pi  11+2732  in)écartement(825 km électrifié) (1995) Il n'y a pas de service au sud d'Erevan.

Ville avec métro : Erevan

Liens internationaux

La plupart des lignes transfrontalières sont actuellement fermées en raison de problèmes politiques. Cependant, il y a des trains entrants et sortants quotidiens reliant Tbilissi et Erevan. Au départ de la gare d' Erevan, les trains relient à la fois Tbilissi et Batoumi . De la Géorgie voisine, les trains partent pour Erevan depuis la gare de Tbilissi . En Arménie , de nouveaux trains électriques relient les passagers d'Erevan à la deuxième plus grande ville d'Arménie, Gyumri . Les nouveaux trains circulent quatre fois par jour et le trajet dure environ deux heures.

Des discussions sont également en cours pour établir une liaison ferroviaire entre Erevan et Téhéran. L'Arménie recherche un financement auprès de la Banque asiatique de développement pour lancer la construction de ce projet d'infrastructure. L'achèvement du projet pourrait établir un important corridor de transit de marchandises et servirait de route de transport la plus courte entre l' Europe et le golfe Persique . En juin 2019, le président iranien Hassan Rouhani a soutenu ce projet et a déclaré que « nous voulons que le golfe Persique et le golfe d'Oman soient connectés à la mer Noire, et l'un des moyens d'y parvenir est de passer par l'Iran, l'Arménie et la Géorgie. "

Métro d'Erevan

Métros

La capitale de l'Arménie, Erevan , est desservie par le métro d'Erevan . Le système a été lancé en 1981 et, comme la plupart des anciens métros soviétiques, ses stations sont très profondes (20 à 70 mètres sous terre) et décorées de manière complexe avec des motifs nationaux. Le métro fonctionne sur une ligne de 13,4 kilomètres (8,3 mi) et dessert actuellement 10 stations actives. Les trains circulent toutes les cinq minutes de 6 h 30 à 23 h, heure locale AMT . En 2017, l'achalandage annuel du métro est de 16,2 millions de passagers. Une connexion Wi-Fi gratuite est disponible dans toutes les gares et dans certains trains.

Les autobus

Connexions internationales

Les frontières terrestres sont ouvertes avec la Géorgie et l'Iran. La gare routière centrale d'Erevan, également connue sous le nom de gare routière de Kilikia, est la principale gare routière d'Erevan avec des bus reliant les destinations internes et internationales. Il existe des liaisons quotidiennes en bus entre Erevan et Tbilissi et Erevan et Téhéran . Environ trois fois par jour, des bus partent de la gare routière centrale d'Erevan pour Stepanakert , la capitale de l'État partiellement reconnu d' Artsakh . Il existe également des lignes de bus régulières qui relient Erevan à Kiev , Moscou , Saint - Pétersbourg ainsi que plusieurs autres villes à travers la Russie . Il est également possible de se connecter à Chișinău en Moldavie, à Minsk en Biélorussie et à d'autres villes d'Europe de l'Est depuis Erevan via des lignes de bus via la Géorgie et l'Ukraine. De plus, il existe un service de bus hebdomadaire vers Istanbul via la Géorgie. En juin 2019, une nouvelle ligne de bus de Bagdad à Erevan via l'Iran a commencé.

Connexions locales

Le réseau de bus arménien relie toutes les grandes villes et villages et de nombreux villages à travers le pays. Dans les grandes villes comme Erevan , Gyumri , Vanadzor et Armavir , les gares routières sont équipées d'une salle d'attente et d'une billetterie, dans d'autres villes les gares routières peuvent ne pas avoir d'abris. La plupart des itinéraires sont exploités par des minivans GAZelle d'une capacité de 15 passagers, certains itinéraires sont exploités par le producteur de bus soviétique LiAZ (Russie) . Erevan elle-même dispose d'un vaste réseau de bus intégré, avec une flotte de bus nouvellement acquise, les passagers peuvent se connecter d'un bout à l'autre de la ville. Le Wi-Fi est disponible dans la plupart des bus urbains. Malgré cela, les bus ont souvent du mal à répondre à la demande de capacité, principalement à Erevan, où les véhicules sont généralement surpeuplés. Il n'y a pas de service de nuit entre 23h et 6h. Il n'y a pas de système de billetterie dans le pays, les passagers paient en liquide aux chauffeurs. Les passagers du réseau de bus national paient avant l'embarquement, les passagers du réseau de bus d'Erevan paient après le trajet, en quittant le véhicule. Les horaires et les tarifs sont publiés sur Transport for Armenia .

Depuis la station de métro Yeritasardakan au centre-ville d'Erevan, les voyageurs peuvent prendre la navette aéroport 201 qui va directement à l'aéroport international de Zvartnots, qui prend environ 20 minutes du centre-ville.

Routes

Le réseau de routes E en Géorgie , en Arménie , en Azerbaïdjan . Cependant, la frontière entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan est fermée en raison des relations tendues entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan .

Depuis l'indépendance, l'Arménie a développé son réseau autoroutier interne. Le "Programme d'investissement du corridor routier nord-sud" est un projet d'infrastructure majeur qui vise à relier la frontière sud de l'Arménie avec son nord au moyen d'une autoroute Meghri-Erevan-Bavra de 556 km de long. Il est un important projet d'infrastructure de 1,5 milliard $ US financé par la Banque asiatique de développement , Banque européenne d' investissement et la Banque eurasienne de développement . Une fois achevée, l'autoroute permettra d'accéder aux pays européens via la mer Noire . Il pourrait également interconnecter à terme les ports géorgiens de la mer Noire avec les principaux ports iraniens, positionnant ainsi l'Arménie dans un corridor de transport stratégique entre l'Europe et l'Asie. L'Arménie sollicite d'autres prêts de la Chine dans le cadre de l' initiative " la Ceinture et la Route" pour achever l'autoroute nord-sud.

L'Arménie se connecte aux réseaux routiers européens via le réseau international de routes E par divers itinéraires tels que; Route européenne E117 , route européenne E691 , route européenne E001 et route européenne E60 . L'Arménie est également reliée au réseau routier asiatique par les routes AH81 , AH82 et AH83 .

Le nombre de voitures immatriculées assurées en Arménie est passé de 390 457 en 2011 à 457 878 ​​en 2015.

Le total

8 140 km
Classement mondial : 112

Pavé

7 700 km (dont 1 561 km d'autoroutes)

Non pavé

0 km (est. 2006)

Pipelines

Gaz naturel 3 838 km (2017)

Ports et havres

Les cargaisons destinées à l' Arménie sans littoral passent par des ports de Géorgie et de Turquie .

Aéroports

Aéroport international de Zvartnots
Hall principal de l'aéroport international de Zvartnots.

Le transport aérien en Arménie est le moyen le plus pratique et le plus confortable d'entrer dans le pays. Il existe de grands aéroports internationaux qui acceptent les vols extérieurs et intérieurs dans toute la République. En 2020, 11 aéroports fonctionnent en Arménie, cependant, seuls l' aéroport international Zvartnots d'Erevan et l' aéroport Shirak de Gyumri sont utilisés pour l'aviation commerciale. Il y a trois aéroports civils supplémentaires actuellement en cours de reconstruction en Arménie, y compris l' aéroport Syunik , Aéroport Stépanavan et l' aéroport Goris . Les principales compagnies aériennes arméniennes en activité sont l' Armenia Aircompany et l' Armenia Airways .

Il existe de nombreuses liaisons aériennes entre Erevan et d'autres villes régionales, notamment Athènes, Barcelone, Beyrouth, Berlin, Bucarest, Bruxelles, Damas, Doha, Dubaï, Istanbul, Kiev, Koweït City, Londres, Milan, Minsk, Moscou, Paris, Prague , Riga, Rome, Téhéran, Tel-Aviv, Tbilissi, Vienne, Venise et Varsovie, ainsi que des liaisons quotidiennes vers la plupart des grandes villes de la région de la CEI . Les statistiques montrent que le nombre de touristes arrivant dans le pays par transport aérien augmente chaque année. En 2018, le flux de passagers dans les deux principaux aéroports d'Arménie a atteint un niveau record de 2 856 673 millions de personnes. En décembre 2019, le flux annuel de passagers a dépassé les 3 millions de millions de personnes pour la première fois dans l'histoire de l'Arménie.

En novembre 2019, la création d'un espace aérien à route libre (FRA) entre l'Arménie et la Géorgie a été annoncée. Le processus a été mené grâce aux efforts conjoints du Département général de l'aviation civile d'Arménie , de l' Administration géorgienne de l'aviation civile et d' Eurocontrol . L'espace aérien libre entre les deux pays du Caucase du Sud portera les vols à environ 40 000 par an.

Comparaison des pays au monde : 153

Aéroports - avec pistes pavées

Total : 10

Plus de 3 047 m (9 900 pieds) : 2
1 524 à 2 437 m (7 920 pieds) : 2
914 à 1 523 m (4 950 pieds) : 4
Moins de 914 m : 2 (à partir de 2008)

Aéroports - avec pistes non pavées

Total : 1

1 524 à 2 437 m : 0
914 à 1 523 m : 1
moins de 914 m : 0 (à partir de 2008)

Héliports

L'Arménie possède un certain nombre d' héliports militaires et civils . Le principal héliport militaire est situé dans les locaux de l' aéroport d'Erebouni à Erevan. Parallèlement, la compagnie Armenian Helicopters, basée à l'aéroport Zvartnots d'Erevan, propose des vols charters à l'intérieur de l'Arménie et vers certains pays voisins, dont la Géorgie, la Russie et la Turquie. Les services d' hélicoptère sont fournis avec le Robinson R66 de fabrication américaine et les hélicoptères européens AIRBUS EC130T2. Les vols peuvent être effectués selon des itinéraires réguliers ou individuels.

Ailes du téléphérique de Tatev

Tramways aériens

Les Wings of Tatev sont actuellement le plus long tramway aérien réversible au monde qui détient le record du plus long téléphérique à double voie sans escale et est situé dans la ville de Halidzor .

En octobre 2019, il a été annoncé que des investisseurs étaient intéressés par la création d'un téléphérique dans la capitale, Erevan.

Accords de transport internationaux

L'Arménie coopère avec diverses organisations et accords internationaux liés au transport, notamment :

Voir également

Les références

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public du document de la CIA World Factbook : « 2009 edition » .

Liens externes