Travis, Staten Island - Travis, Staten Island

Linoleumville, partie du quartier 3, 1911

Travis est un quartier résidentiel et industriel du centre-ouest de Staten Island , l'un des cinq arrondissements de New York .

Il est délimité au nord par Meredith Avenue et Victory Boulevard , à l'est par le William T. Davis Wildlife Refuge , au sud par les Fresh Kills et à l'ouest par Arthur Kill . Certains géographes locaux classent Travis comme faisant partie de la côte ouest de l'île , tandis que d'autres le considèrent comme un quartier de Mid-Island .

Histoire

Travis est l'un des plus anciens, ainsi que l'un des endroits les plus isolés et peu peuplés de Staten Island. Site d'un village indien, il était connu sous le nom de Jersey Wharf et, pendant la période révolutionnaire , sous le nom de New Blazing Star Ferry. C'était un site d'escarmouche pendant la bataille de Staten Island . C'était le site des ferries à partir de 1757 et a fait partie pendant des décennies de la route entre Philadelphie et New York via le ferry de Port Richmond . Au début du 19ème siècle, le village a été nommé Travisville après le capitaine Jacob Travis. Au milieu du siècle, il a été nommé Long Neck puis Deckertown en l'honneur d'une famille locale.

En 1873, l'American Linoleum Company a acquis 300 acres dans la région pour construire la première usine de linoléum du pays . L'inventeur du linoléum, Frederick Walton , a passé deux ans à Travis pour installer l'usine. De nombreux immigrants anglais qualifiés sont arrivés pour travailler dans l'usine à ses débuts, et la région s'appelait Linoleumville . Au début du XXe siècle, 700 travailleurs étaient employés, soit la moitié de la population locale. Beaucoup d’entre eux étaient des immigrants polonais et Linoleumville était devenue une enclave polonaise. L'usine a fermé ses portes en 1931 et les résidents ont massivement choisi de renommer la communauté Travis.

Au cours des dernières années, l'isolement de Travis a été quelque peu perturbé par la construction de l' autoroute West Shore et du Teleport . La région a parfois souffert d'une mauvaise qualité de l'air en raison du site d'enfouissement Fresh Kills situé à proximité et de la côte chimique du New Jersey .

Culture

Cimetière Sylvan Grove

Travis est connu dans tout Staten Island pour le défilé annuel coloré de la fête de l' indépendance , qui a lieu depuis 1911. De nombreux membres des familles fondatrices de la communauté sont enterrés au cimetière Sylvan Grove, un petit cimetière triangulaire près de la jonction de Victory Boulevard et de l' autoroute West Shore , qui était tombé dans un grave désarroi, principalement en raison du vandalisme . Une organisation caritative à l'échelle de l'île, les Amis des cimetières abandonnés de Staten Island, a été fondée en 1982 dans le but de restaurer ce cimetières et d'autres petits cimetières de l'île inutilisés depuis des décennies, voire des siècles. La construction est prévue pour que la zone à côté du cimetière soit transformée en «parc de l'indépendance». Les travaux ont débuté en novembre 2010.

Travis abrite également la Mid Island Little League, qui a remporté la Little League World Series de 1964 . La Mid Island Little League est située à l'intersection de Travis Avenue et Victory Boulevard.

Installations

Les années 1980 ont vu une expansion du développement commercial le long de la West Shore Expressway , y compris un complexe de cinéma et de bowling géant UA; ce complexe n'abrite plus de cinéma. Le West Shore Plaza a également été construit dans cette zone, avec la seule usine de manteaux de Burlington de l'île comme magasin phare (avant cela, c'était un marché aux puces , Bradlee's Store et Caldor ). Un grand parc industriel appelé Teleport , situé à l'extrémité est de Travis, faisait également partie de cette expansion . Il abrite principalement des entreprises actives dans les industries de l' Internet et des télécommunications . Les voies de service de l'autoroute West Shore sont également le site de commerces de détail et autres.

Travis abrite la FDNY Squad Company 8, qui abrite également un camion de pompiers de rechange et une unité de pompiers de brosse 4. La protection de Travis est également l'une des dernières casernes de pompiers volontaires de la ville et la deuxième à Staten Island, Oceanic H&L Company No. 1 . Oceanic a été créée en 1881, ce qui en fait l'une des plus anciennes casernes de pompiers volontaires du pays. La caserne des pompiers elle-même était située de l'autre côté de la ville et descendait le boulevard de la Victoire à cheval jusqu'à son emplacement actuel.

La construction du complexe cinématographique UA a radicalement changé Travis au cours de la dernière décennie. Les modèles de circulation ont changé avec le nouveau développement des maisons. Bon nombre des vieilles maisons qui se trouvaient sur de grandes parcelles de terrain sont démolies et remplacées par de nouvelles maisons en rangée. Même avec ce boom de la construction, Travis a conservé de nombreuses caractéristiques qui en ont fait la dernière frontière de Staten Island. La vieille confiserie de Tennyson est toujours debout. C'est maintenant un magasin de ballons et de fêtes, mais il y avait autrefois un magasin de bonbons à un sou qui était opérationnel pendant près de cent ans. Il est situé en face de la caserne de pompiers Oceanic Hook and Ladder et était un lieu de rencontre populaire pour les habitants et les pompiers. Propriété de "Snappy" Ed Tennyson, appelé ainsi parce qu'il se déplaçait si lentement, il a été transmis à son gendre, Robert Minto, Jr., qui a dirigé le magasin jusqu'à sa mort en 1986.

Transport

Le terminus ouest du Victory Boulevard , une artère majeure de Staten Island, se trouve à Travis. Fondée en 1816 par Daniel D. Tompkins sous le nom de Richmond Turnpike, cette route a été «promue comme la route la plus rapide de New York à Philadelphie». Sur cette route, un service de bus le long de la côte nord de l'île vers le College of Staten Island et le terminal des ferries de St. George est assuré par les itinéraires S62 et S92 . Un ferry traversant l' Arthur Kill reliait Travis à Carteret, New Jersey . Il a cessé de fonctionner en 1929. Cependant, un traversier à passagers est resté en service jusqu'au milieu des années 1960.

Travis est desservi par des trains de marchandises sur la branche Travis du chemin de fer de Staten Island , qui mène au terminal à conteneurs Howland Hook et à la branche North Shore .

Travis est également desservi par un service de bus express direct depuis et vers Manhattan pendant les heures de pointe. Le SIM32 longe le Boulevard de la Victoire. Le SIM2 , SIM22 , SIM23 , SIM24 , SIM25 et SIM26 courent le long de la rive ouest autoroute , mais seulement la marque SIM2, SIM25 et SIM26 arrêts dans Travis le long du chemin de service Ouest (vers le sud) et Service Road Est (vers le nord).

Éducation

Travis abrite PS 26 du ministère de l'Éducation de la ville de New York . Au début de 2020, les plans d'une nouvelle école primaire de 476 places sont entrés dans le processus d'examen public, comme l'a annoncé le président de l'arrondissement James Oddo .

Résidents notables

  • Ichabod Crane était un officier militaire distingué de la vie réelle qui vivait au 3525 Boulevard de la Victoire, situé dans les limites modernes de Travis. Il détestait Washington Irving pour avoir créé un enseignant fictif lâche du même nom et de la même apparence dans The Legend of Sleepy Hollow . Irving et le vrai Crane se sont rencontrés en 1814 au début de la carrière militaire de Crane.
  • Isabel González , bien que n'étant pas officiellement une résidente, a entraîné Linoleumville au milieu de la lutte pour les droits des Portoricains en tant que citoyens américains. Son fiancé l'avait laissée à Porto Rico en 1902, afin qu'il puisse chercher un emploi dans la ville industrielle de Linoleumville où son frère était déjà employé. Lorsqu'elle a tenté de le rejoindre, elle a été arrêtée par les agents de l'immigration des États-Unis et s'est vu refuser un statut juridique en raison de son célibat et de sa grossesse (et donc d'un possible fardeau pour la société). À l'époque, les Portoricains n'étaient pas considérés comme des citoyens américains. Cela a conduit à une série de batailles juridiques, dont une devant la Cour suprême. Son activisme a finalement conduit les Portoricains à être reconnus comme citoyens américains après que le Congrès a adopté une loi en 1917 .
  • Billy Urbanski , un joueur des Boston Braves , est né à "Linoleumville", qui se trouve à Travis.
  • Pfc. Fred J. Walczak était présent à la célèbre levée du drapeau à Iwo Jima . Il apparaît dans Joe Rosenthal de « Gung Ho » photo de l'ensemble de patrouille maritime envoyé jusqu'à Mont Suribachi pour lever le drapeau. Il a également été blessé à Iwo Jima. Il était du 150 Burke Ave à Travis.
  • Paul Zindel a grandi à Travis. Pendant son adolescence, il est resté au 123 Glen Street. Zindel a basé nombre de ses histoires pour jeunes adultes sur Staten Island, en particulier The Pigman , qui se déroule sur Howard Avenue à Grymes Hill, de l'autre côté de Staten Island de Travis.

Démographie

Au recensement de 2010, la population de Travis était de 2953. Les données démographiques de Travis étaient à peu près comme suit: 71.% Blanc, 3% Noir, 16,9% Hispanique, 6% Asiatique, 2,2% Autre. Cela définit Travis comme tout ce qui se trouve dans les limites du secteur de recensement 291.02. Bien qu'il couvre également Bloomfield et Chelsea , presque tous les résidents vivent à Travis.

Liens externes

Les références

Coordonnées : 40 ° 35′37 ″ N 74 ° 11′14 ″ W  /  40,59361 ° N 74,18722 ° W  / 40,59361; -74.18722