Quai de la bouée Trinity - Trinity Buoy Wharf

Trinity Buoy Wharf Light Phare de
Blackwall
Bow Creek
Bow Creek Lighthouse crépuscule.JPG
Phare de Bow Creek à Trinity Buoy Wharf
Emplacement Leamouth
Tower Hamlets
Angleterre
Coordonnées 51°30′27.8″N 00°00′29.9″E / 51.507722°N 0,008306°E / 51.507722; 0,008306 Coordonnées: 51°30′27.8″N 00°00′29.9″E / 51.507722°N 0,008306°E / 51.507722; 0,008306
Construit 1863
Construction tour de briques
Forme de tour tour octogonale avec balcon et lanterne attachée au bâtiment de dépôt de 1 étage
Marquages tour non peinte, lanterne noire
Opérateur Quai de la bouée Trinity
Désactivé 1988
ARLHS FR-275

Trinity Buoy Wharf est le site d'un phare , au confluent de la Tamise et du ruisseau Bow sur la péninsule de Leamouth , Poplar . Il se trouve dans le quartier londonien de Tower Hamlets . Le phare ne fonctionne plus, mais abrite divers projets artistiques tels que Longplayer . Il est parfois connu sous le nom de phare de Bow Creek .

Histoire

En 1803, le site a commencé à être utilisé par les Frères Aînés de Trinity House , maintenant connue sous le nom de Corporation of Trinity House. La digue a été reconstruite en 1822 par George Mundy de Old Ford . Le site servait de dépôt de maintenance et d'installation de stockage pour les nombreuses bouées qui aidaient à la navigation sur la Tamise ; et le quai pour l'amarrage et la réparation des bateaux - phares .

Le phare d'origine a été construit par l'ingénieur de Trinity House , James Walker , en 1852, et a été démoli à la fin des années 1920. Un deuxième phare, qui survit, a été construit en 1864-1866 par James Douglass pour Trinity House. Il a été utilisé pour tester les systèmes d'éclairage des lumières de Trinity House en Angleterre et au Pays de Galles. Michael Faraday y a mené des expériences. Les deux phares ont également été utilisés pour la formation des futurs gardiens de phare.

Fin du 20e siècle et sur

En décembre 1988, Trinity House a fermé le quai et la zone a été acquise par la London Docklands Development Corporation . En 1998, le LDDC a créé le Trinity Buoy Wharf Trust avec un bail de 125 ans pour détenir le terrain pour les habitants de Londres. Urban Space Holdings Ltd a pris le contrôle du site sur un bail emphytéotique. Le site a été et continue d'être développé comme « un centre d'activités artistiques et culturelles ». Les améliorations comprennent un studio (y compris une architecture inhabituelle basée sur des conteneurs d'expédition usagés) et un espace d'exposition.

Urban Space Holdings a utilisé la zone pour développer « Container City » en 2001, un complexe de studios et de bureaux fabriqué à partir de conteneurs maritimes recyclés . Le projet original était composé à 80 % de matériaux recyclés. "Container City 1" a pris 5 mois pour terminer, 4 jours pour installer. Le projet Container City s'est avéré très populaire et en 2002, "Container City 2" a été achevé, offrant 22 studios supplémentaires sur 5 étages avec un design en ziggourat aux couleurs vives . Une autre extension du complexe Container City était le « Riverside Building » situé à côté de la Tamise face au dôme O 2 . Il s'agissait d'une autre conception architecturale offrant 22 studios supplémentaires.

En novembre 2005, l' Université d'East London a ouvert des studios d'art sur le quai ; et en septembre 2009, l'université a ouvert deux studios de danse à l'Institute of Performing Arts Development à The Chainstore sur le quai.

Faraday School , une école primaire à but non lucratif gérée par la New Model School Company Limited , a ouvert ses portes en septembre 2009.

Le quai est également la maison des Thames Clippers qui ont des bureaux et y basent tous leurs bateaux sur la jetée.

En avril 2013, l'ancien remorqueur Swiftstone de Cory Environmental Thames Lighterage a déménagé à Trinity Buoy Wharf depuis Greenwich, et les bénévoles de Swiftstone Trust ont commencé une restauration complète du navire qui peut être vu en cours lors de l'événement annuel Thames Barge Driving. En 2016, Trinity Buoy Wharf Trust a acquis deux remorqueurs historiques, le Knocker White et le Varlet du Museum of London Docklands . Les deux navires sont répertoriés par National Historic Ships sur le registre national des navires historiques.

Voir également

Les références

Liens externes