USS Amiral HT Mayo -USS Admiral H. T. Mayo

USS Amiral HT Mayo.jpg
USS Admiral HT Mayo vers 1945
Histoire
États Unis
Nom USS Amiral HT Mayo (AP-125)
Homonyme Amiral Henry T. Mayo , US Navy
Lancé 26 novembre 1944
Commandé avril 1945
Renommé USAT Général Nelson M. Walker , vers 1948
Homonyme Général Nelson M. Walker , armée américaine
Renommé USNS Général Nelson M. Walker (T-AP-125), 1er mars 1950
Sinistré janvier 1959
Rétabli août 1965
Identification Numéro OMI :  8424537
Déclassé juillet 1971
Sort Mis à la ferraille en 2005
Caractéristiques générales
Classe et type Transport de classe Amiral WS Benson
Déplacement 9 676 tonnes
Propulsion

L'USS Admiral HT Mayo (AP-125) était un transport de classe Amiral WS Benson de la marine américaine construit par Bethlehem-Alameda Shipyard, Inc., qui est entré en service à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Elle participe à l' opération Tapis Magique avant d'être transférée dans l'US Army pour une courte période, qui la rebaptise USAT General Nelson M. Walker , avant de retourner dans la Navy. Il a été rayé du Naval Vessel Register en janvier 1981 avant d'être démoli en 2005.

Histoire

USS Amiral HT Mayo (AP-125)

Construit à Alameda, en Californie, sur le modèle P2-SE2-R1 de la Maritime Commission, il a été mis en service en avril 1945. Après le shakedown, il a navigué vers l'Atlantique et, en juin, a transporté 5 819 prisonniers de guerre libérés du Havre , en France, à Boston. Son voyage suivant l'a emmenée à Marseille , en France, où elle a embarqué 4 888 troupes de quartier-maître et du génie et les a transportées à Okinawa , arrivée en septembre. L'amiral HT Mayo a alors commencé le premier de plusieurs voyages "Magic Carpet", ramenant des militaires du Pacifique occidental. Le navire a terminé le dernier de ces voyages en novembre 1947 depuis Jinsen Corée et a navigué pour New York, où il a été désarmé et transféré, via la Commission maritime, à l'armée américaine.

USAT Général Nelson M. Walker

USAT Admiral HT Mayo : servant de transport de l'armée vers 1947. L'armée l'a bientôt rebaptisé USAT General Nelson M. Walker .

L'armée a exploité le navire avec un équipage civil dans le cadre de son service de transport par eau et l'a bientôt rebaptisé général Nelson M. Walker . Au milieu de 1948, elle a reçu des logements améliorés pour les personnes à charge des militaires.

Premier retour au service de la marine

Il est revenu à la Marine en mars 1950 lorsque la plupart des plus gros navires de l'armée ont été intégrés au nouveau service de transport maritime militaire . Toujours à équipage civil et conservant son nom de « général », le navire a effectué de nombreuses traversées du Pacifique à l'appui de la guerre de Corée . Pour augmenter la capacité de ses troupes, au début de 1952, il a été réaménagé en transport « d'austérité », la plupart des équipements étant supprimés. Plus tard, en 1952, elle a transporté des troupes grecques et turques de leurs pays d'origine en Corée et, en août 1953, elle a ramené de Corée le premier groupe de 328 prisonniers de guerre américains de retour. Le général Nelson M. Walker a continué à opérer dans le Pacifique jusqu'en janvier 1957, date à laquelle il a transité vers l'Atlantique et a effectué un seul voyage aller-retour jusqu'à Bremerhaven , en Allemagne de l'Ouest . Placé en statut de réserve prêt en février 1957, il a été amarré dans la flotte de réserve de l' administration maritime sur le fleuve Hudson de juin 1957 à juin 1958 et de nouveau après janvier 1959, lorsqu'il a été transféré à l'administration maritime et rayé de la liste de la marine .

Deuxième retour au service de la Marine

En août 1965 , la Navy racheta le général Nelson M. Walker , le réintégrant sur la Navy List avec le préfixe USNS pour soutenir le renforcement des forces américaines au Vietnam . Le 4 janvier 1966, la 2e brigade, 25e division d'infanterie de Schofield Barracks, à Hawaï, embarqua à bord du général Nelson M. Walker pour un déploiement au Vietnam. arrivant à Vung Tau le 18 janvier 1966. Le lendemain de leur arrivée à Vung Tau, les troupes sont montées à bord de LST et ont été transportées à terre, où elles ont été transportées par avion par C-130 à la base aérienne de Tan Son Nhut, et de là par transport terrestre à Cu Chi. Le 21 juillet 1966, le 1er bataillon du 22e régiment d'infanterie de Fort. Lewis Washington, est monté à bord du General Nelson M. Walker pour un déploiement au Vietnam. Après dix-sept jours en mer, il a accosté à Naha, Okinawa . Le 6 août 1966, le général Nelson M. Walker jette l'ancre dans le port de Qui Nhon au Sud-Vietnam. Le 1er bataillon du 22e régiment d'infanterie a été transporté jusqu'à la plage à bord de LVM (péniches de débarquement navales capables de transporter à la fois des véhicules et des troupes), puis a été transporté par avion à Pleiku par C-130 et par convoi terrestre jusqu'à l'emplacement de l'avant-garde de la 4e division d'infanterie. près de Dragon Mountain, rebaptisé plus tard Camp Enari .

Le général USNS Nelson M. Walker dans les années 1950.

En août 1967, le général Nelson M. Walker est parti d'Oakland, en Californie, transportant le 1er bataillon du 1er régiment de cavalerie et la 337e compagnie de transmissions au Vietnam, arrivant dans le port de Da Nang en septembre 1967. À leur arrivée à Da Nang, les troupes sont montées à bord des LST. et ont été transportés à la division américaine à Chu Lai. Le général Nelson M. Walker a effectué des transports de troupes vers l'Asie du Sud-Est jusqu'à la fin de 1967 et a de nouveau été inactivé à New York au début de 1968.

Dernières années

Elle a rejoint la flotte de réserve de défense nationale de l'Administration maritime sur la rivière James , en Virginie, en avril 1970 et a été officiellement transférée à l'Administration maritime en juillet 1971. Le transport a été rayé du registre des navires de la marine en janvier 1981 pour ouvrir la voie au transfert vers un organisation privée pour fonctionner comme navire-hôpital, mais le transfert ne s'est pas concrétisé. En décembre 1994, la Marine a passé la pleine propriété du navire à l'Administration maritime, qui l'a mis en attente indéfinie pour une éventuelle utilisation en cas d'urgence civile. La cale a été levée en septembre 1998 et le navire était prêt à être éliminé en juin 2001. En janvier 2005, près de soixante ans après son achèvement, le général Nelson M. Walker a été remorqué hors de la flotte de réserve en route vers All Star Metals de Brownsville, Texas , où elle a été démantelée pour la ferraille.

Récompenses

Les références

  • " Département de la Marine – Centre Historique " . Récupéré le 26 août 2009 .

Liens externes