USS Fletcher (DD-445) -USS Fletcher (DD-445)

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USS Fletcher (DDE-445) en cours, ch. les années 1960.
Fletcher en cours dans les années 1960
Histoire
États Unis
Nom Fletcher
Homonyme L'amiral Frank F. Fletcher
Constructeur Construction navale fédérale , Kearny, New Jersey
Posé 2 octobre 1941
Lancé 3 mai 1942
Commandé 30 juin 1942
Déclassé 15 janvier 1947
Reclassé DDE-445 le 26 mars 1949
Recommandé 3 octobre 1949
Déclassé 1er octobre 1969
Reclassé DD-445 le 30 juin 1962
Sinistré 1er octobre 1969
Identification
Honneurs et
récompenses
Sort Vendu le 22 février 1972 et mis au rebut
Caractéristiques générales
Classe et type Fletcher de destroyer
Déplacement
  • 2 100 tonnes longues (2 100 t) (standard)
  • 2 924 tonnes longues (2 971 t) (max)
Longueur 376 pi 5 po (114,73 m) oa
Rayonner 39 pi 08 po (12,09 m)
Brouillon 13 pi 9 po (4,19 m) (max.)
Alimentation branchée 60 000 shp (45 000 kW)
Propulsion
  • turbines à engrenages
  • 2 × vis
La vitesse 36 nœuds (67 km/h ; 41 mph)
Varier 6 500 nmi (12 000 km) à 15 nœuds (17 mph; 28 km/h)
Complément 273 officiers et enrôlés
Armement
Caractéristiques générales
Armement
  • Calibre 2 × 5 pouces/38
  • 2 x calibres jumeaux 3 pouces /50
  • 1 x arme alpha
  • 2 x supports de grenade sous-marine

USS Fletcher (DD / DDE-445) , du nom de l' amiral Frank Fletcher vendredi , a été le principal Fletcher de destroyer , et a servi dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a reçu quinze étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale et cinq pour son service pendant la guerre de Corée .

Fletcher a été posé par la Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , Kearny , New Jersey , le 2 octobre 1941. Il a été lancé le 3 mai 1942 ; parrainé par Mme FF Fletcher, veuve de l'amiral Fletcher ; et mis en service le 30 juin 1942.

Historique d'entretien

La Seconde Guerre mondiale

1942

Fletcher arriva à Nouméa , en Nouvelle-Calédonie, le 5 octobre 1942 depuis la côte est, et commença aussitôt le devoir d'escorte et de patrouille dans l' opération Guadalcanal , bombardant la pointe Lunga le 30 octobre. En naviguant d' Espiritu Santo le 9 novembre pour couvrir le débarquement de renforts sur l'île, elle a rejoint une attaque aérienne ennemie contre les transports le 12 novembre, réclamant plusieurs avions ennemis abattus. Ce fut la phase d'ouverture de la bataille navale de Guadalcanal , une action aérienne et de surface de 3 jours. Fletcher a joué un rôle important dans l'action de surface au large de Guadalcanal le 13 novembre, tirant des canons et des torpilles dans la mêlée générale qui a coulé deux destroyers japonais et endommagé le cuirassé rapide Hiei , coulé plus tard par des porte-avions et des avions de la Marine .

Fletcher se retira pour se ravitailler à Espiritu Santo, arrivant le lendemain de la bataille, et après avoir patrouillé contre des sous-marins au large de Nouméa, sorti le 30 novembre 1942, avec une force de croiseurs et de destroyers, pour intercepter une force de transports et de destroyers ennemis censés tenter une renfort de Guadalcanal cette nuit-là. Fletcher a dirigé la force à travers le canal de Lengo et a établi le premier contact radar avec l'ennemi au large de Tassafaronga Point juste avant minuit. La bataille de Tassafaronga qui en a résulté a vu un destroyer japonais coulé et un légèrement endommagé, et quatre croiseurs américains gravement endommagés, bien que tous sauf un aient été sauvés par un contrôle rapide des dommages. Fletcher a secouru les survivants de Northampton , en utilisant des filets de fret flottants en liège pour en retirer de grands groupes de l'eau.

1943

USS Fletcher

Le destroyer a continué à opérer dans les îles Salomon , patrouillant, bombardant des cibles côtières, repoussant les attaques aériennes japonaises, sauvant des aviateurs abattus, coulant des barges de débarquement japonaises et couvrant de nouveaux débarquements sur la côte nord de Guadalcanal. En patrouille le 11 février 1943, Fletcher fut alerté par un flotteur fumigène largué par un avion d' Helena , et se précipita pour attaquer et couler le I-18 . Elle a soutenu les débarquements sur les îles Russell le 21 février, a bombardé l' aérodrome de Munda sur la Nouvelle-Géorgie pendant la nuit du 5 au 6 mars, et a continué ensuite à garder le mouvement des transports dans les Salomon.

Du 23 avril au 4 mai 1943, Fletcher était à Sydney , en Australie, pour un carénage avant un autre mois de service général dans les Salomon. Elle a quitté Espiritu Santo le 19 juin pour une révision aux États-Unis, en revenant à Nouméa le 27 septembre pour reprendre ses anciennes activités jusqu'au 31 octobre. Puis elle est sortie avec une force opérationnelle de porte-avions pour fournir un soutien aérien à l' invasion des îles Gilbert , repoussant une contre-attaque japonaise depuis l'air le 26 novembre. De nouveau, Fletcher a tiré sur des avions japonais le 4 décembre, lorsque la force opérationnelle a subi une attaque aérienne après avoir effectué une frappe sur l' île de Kwajalein .

1944

Le pont de Fletcher au US Navy Museum

Fletcher est revenu à Pearl Harbor le 9 décembre 1943 et après une brève révision et un entraînement sur la côte ouest, il était prêt pour l'attaque des îles Marshall . Elle a fait écran à une force de transports de troupes de San Diego à Lahaina Roads du 13 au 21 janvier 1944, puis a rejoint un groupe de bombardement pour tirer sur l'atoll de Wotje le 30 janvier. Le jour suivant, elle a rendez-vous avec la force d'attaque principale pour les débarquements sur Kwajalein , protégeant les transports et patrouillant au large de l'atoll jusqu'au 4 février. Après avoir escorté des transports vides jusqu'à Funafuti , Fletcher s'est présenté à Majuro le 15 février pour contrôler les cuirassés lors des bombardements de Taroa et de Wotje les 20 et 21 février, puis a patrouillé au large d' Eniwetok .

Après avoir participé à des exercices d'entraînement au large de Port Purvis sur l'île de Floride , dans les îles Salomon , Fletcher est arrivé à Cape Sudest , en Nouvelle-Guinée, le 18 avril 1944. C'était sa base le mois suivant alors qu'elle soutenait les débarquements de Humboldt Bay et en couvrant les débarquements de renforts. le 30 avril. Après avoir escorté un convoi à Nouméa, dont elle a patrouillé contre des sous-marins à la fin de mai, Fletcher est arrivé à la Baie Humboldt le 5 juin. Elle effectua une patrouille contre toute tentative des Japonais de renforcer leur garnison de Biak , puis couvrit et assura un bombardement côtier pour les invasions de Noemfoor , Sansapor et Morotai , ainsi que patrouillant et escortant des renforts pour ces diverses opérations tout au long de l'été.

Fletcher a atteint Manus le 9 octobre 1944 de la Baie de Humboldt pour se préparer à l'invasion de Leyte , pour laquelle elle a sorti le 12 octobre les transports de criblage. Elle les couvrit pendant qu'ils envoyaient leurs bateaux à terre lors des premiers débarquements le 20 octobre et partit le lendemain pour la Nouvelle-Guinée, dégageant ainsi le golfe de Leyte avant que la grande bataille pour son contrôle n'éclate. Elle est retournée à Leyte avec des transports transportant des renforts le 23 novembre, et pendant le mois suivant, a continué son soutien à la première phase de la libération des Philippines , escortant des convois, tirant des bombardements de pré-atterrissage à Ormoc Bay et Mindoro , et tirant sur des avions japonais dans plusieurs attaques.

1945

Le 4 janvier 1945, Fletcher est sorti de la baie de San Pedro pour fournir une couverture rapprochée à la force d'attaque de Luzon alors qu'elle naviguait vers son objectif. Elle a éclaboussé au moins un des nombreux avions japonais qui ont attaqué le 8 janvier et pendant les atterrissages dans le Golfe de Lingayen le jour suivant, a patrouillé le Golfe. Après avoir soutenu les débarquements sur la Plage de San Antonio, Luzon, le 29 janvier, elle est entrée dans la Baie de Subic pour couvrir le dragage de mines, puis le 31 janvier a fourni un appui-feu aux débarquements dans la Baie de Nasugbu. Fletcher a commencé quatre jours d'opérations dans l'occupation de Bataan et de Corregidor le 13 février, tirant un bombardement préliminaire, fournissant un appui-feu sur appel et couvrant les dragueurs de mines ouvrant la baie de Manille . Le 14 février, alors qu'il tirait sur des batteries japonaises à Los Cochinos Point, Fletcher a pris un coup qui a tué huit et blessé trois de son équipage. Il a continué à tirer tout en contrôlant les dégâts, et une demi-heure plus tard, il a ajouté des opérations de sauvetage à ses activités alors qu'il emmenait les survivants du YMS-48 , également touché par des tirs japonais. Water Tender Second Class Elmer C. Bigelow a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour sa « bravoure et son intrépidité remarquables » alors qu'il combattait l'incendie à bord du destroyer. Les tirs de Fletcher dans la baie de Manille se sont poursuivis jusqu'au 17.

Fletcher a participé aux débarquements à Puerto Princesa , Palawan et Zamboanga , a couvert le déminage et les débarquements à Tarakan , et a assuré un service local de patrouille et d'escorte aux Philippines jusqu'au 13 mai 1945, date à laquelle il a navigué pour une révision de la côte ouest . Après des exercices au large de San Diego et à Hawaï , il est amarré à San Diego jusqu'à sa mise en service en réserve le 7 août 1946, et hors service en réserve le 15 janvier 1947.

1949-1969

Recommandé le 3 octobre 1949 en tant que spécialiste de la guerre anti-sous-marine (ASW) après sa conversion en destroyer d'escorte ( DDE-445 ), Fletcher s'embarqua pour San Diego le 1er mai 1950 pour une période de service avec la 7e flotte dans le Pacifique occidental . Au début de la guerre de Corée , il repose à Hong Kong avec Valley Forge et, le 3 juillet, arrive au large de la Corée avec le groupe Valley Forge , augmenté de Triumph , pour commencer à lancer des frappes aériennes sur la Corée du Nord . Au cours de l'été, il a navigué au large de la Corée pour ce devoir, se réapprovisionnant si nécessaire à Buckner Bay , Okinawa ou Sasebo , au Japon. Elle a également participé à la bataille d'Inchon du 13 au 17 septembre et est revenue à Pearl Harbor, son port d'attache , le 11 novembre.

Le 19 novembre 1951, Fletcher a autorisé Pearl Harbor pour une autre période de service en examinant les porte-avions de la 7e flotte dans les opérations coréennes. Elle a également tiré le bombardement de rivage à deux occasions, a participé à la formation anti- sous- marine d'Okinawa et a patrouillé dans le détroit de Taiwan . De retour à Pearl Harbor le 20 juin 1952, il est à nouveau en mer du 5 septembre au 24 novembre pour l' opération Ivy , puis effectue une autre mission en Extrême-Orient du 14 mai au 30 novembre 1953.

Chaque année de 1954 à 1962, Fletcher a navigué en Extrême-Orient pour le service avec la 7e flotte, en 1955, assurant un contrôle anti-sous-marin pour l'évacuation des îles Tachen . En 1957 et 1958, elle a fait son passage aller en passant par les Samoa et l'Australie. La formation anti-sous-marine intensive était son occupation principale pendant les périodes entre le déploiement.

Fletcher a été désarmé et rayé du registre des navires de la marine le 1er août 1969, et vendu à la ferraille le 22 février 1972.

Récompenses

Fletcher a reçu quinze étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale et cinq pour son service pendant la guerre de Corée, ce qui en fait l'un des navires américains les plus décorés de la Seconde Guerre mondiale .

Au cinéma

Fletcher apparaît dans le film de comédie de 1960 Le navire le plus farfelu de l'armée , avec Jack Lemmon (apparaît dans le port lors de la première visite de l'USS Echo ), et également dans le film Down Periscope dans des séquences d'archives en tant que navire ciblé et coulé pour mettre fin aux jeux de guerre du film.

Les références

Liens externes