USS Hazard (AM-240) -USS Hazard (AM-240)
 USS Hazard au Freedom Park à Omaha, Nebraska .
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Risquer |
| Constructeur | Compagnie de chemin de fer et de construction navale Winslow Marine |
| Posé | 1944 |
| Lancé | 21 mai 1944 |
| Commandé | 21 octobre 1944 |
| Déclassé | 27 juillet 1946 |
| Reclassé | MSF-240 7 février 1955 |
| Sinistré | 1971 |
| Devise | Pas de balayage, pas d'invasion |
| Honneurs et récompenses |
3 étoiles de bataille |
| Statut | Navire musée depuis 1971 à Freedom Park, Omaha, Nebraska |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
| Déplacement | 530 tonnes |
| Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
| Rayonner | 33 pi (10 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion | Deux moteurs diesel Cooper Bessemer GSB-8 de 1 710 shp (1 280 kW), réducteur simple National Supply Co., deux arbres. |
| La vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) |
| Complément | 104 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: | Flotte américaine du Pacifique (1944-1946) |
| Récompenses: | 3 étoiles de bataille |
USS Hazard (AM-240) | |
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| Coordonnées | 41°16′37″N 95°54′6″W / 41,27694°N 95,90167°W Coordonnées: 41°16′37″N 95°54′6″W / 41,27694°N 95,90167°W |
| Construit | 1944 |
| Architecte | Chemin de fer maritime de Winslow |
| N° de référence NRHP | 79003712 |
| Dates importantes | |
| Ajouté au PNSR | 1er janvier 1979 |
| LNH désigné | 14 janvier 1986 |
L'USS Hazard (AM-240) était un dragueur de mines de classe Admirable qui a servi dans la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale .
Historique d'entretien
Hazard a été lancé le 1er octobre 1944 et mis en service le 30 décembre 1944. Le navire a été construit par la Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company de Winslow, Washington . Hazard était équipé à la fois pour le balayage filaire et acoustique et pouvait servir de plate- forme de guerre anti-sous-marine . La classe Admirable de dragueurs de mines était également utilisée pour des missions de patrouille et d' escorte .
Hazard a d' abord servi à ce titre, escortant un convoi de San Francisco à Pearl Harbor , puis en courant avec des convois vers Eniwetok et Ulithi . En mars 1945, le dragueur de mines est envoyé à Okinawa , où il effectue d'abord des patrouilles anti-sous-marines avant de balayer les eaux au large de Kerama Retto conformément au slogan du dragueur de mines, "Pas de balayage, pas d'invasion".
À la fin de la guerre, le navire a dégagé les mers au large de la Corée et du Japon pour les forces d'occupation.
De retour aux États-Unis en 1946, Hazard est désarmé et rejoint la flotte de réserve. Radié du Navy Register en 1971, Hazard a été acheté par un groupe d' hommes d'affaires d' Omaha, Nebraska , et exposé au public. Elle porte également la peinture de camouflage qu'elle avait pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est ouverte au public en même temps que le sous - marin USS Marlin , un A-4 Skyhawk , un A-7 Corsair II , et un HH-52A Seaguard Garde côtière américaine hélicoptère à Freedom Park sur la rivière Missouri front de mer à East Omaha .
Hazard a remporté trois étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .
Hazard est un monument historique national , le seul dragueur de mines de classe Admirable aux États-Unis. Son navire jumeau, l' USS Inaugural, était un navire-musée à Saint-Louis jusqu'à sa destruction lors de la grande inondation de 1993 .
Voir également
Les références
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Butowsky, Harry A. " Registre national de l'inventaire des lieux historiques - Formulaire de candidature / USS Hazard (AM-240) " (pdf) . Service des parcs nationaux . Récupéré le 01/09/2012 .
- "Photos d'accompagnement" (pdf) . Service des parcs nationaux . Récupéré le 01/09/2012 .