USS O'Bannon (DD-987) -USS O'Bannon (DD-987)

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US Navy 050303-N-0780F-026 Le destroyer de classe Spruance USS O'Bannon (DD 987) s'approche de la jetée dans le port de Souda pour une escale prévue.jpg
USS O'Bannon dans le port de Souda le 3 mars 2005
Histoire
États Unis
Nom O'Bannon
Homonyme Presley O'Bannon
Commandé 15 janvier 1975
Constructeur Construction navale Ingalls
Posé 21 février 1977
Lancé 25 septembre 1978
Commandé 15 décembre 1979
Déclassé 19 août 2005
Sinistré 19 août 2005
Identification
Devise Discipline, Fierté, Performance
Sort Coulé comme cible , 6 octobre 2008
Badge DD-987 crête.png
Caractéristiques générales
Classe et type Spruance de destroyer
Déplacement 8 040 tonnes (longues) à pleine charge
Longueur ligne de flottaison de 529 pi (161 m) ; 563 pi (172 m) au total
Rayonner 55 pi (16,8 m)
Brouillon 29 pi (8,8 m)
Propulsion 4 × turbines à gaz General Electric LM2500 , 2 arbres, 80 000 shp (60 MW)
La vitesse 32,5 nœuds (60,2 km/h ; 37,4 mph)
Varier
  • 6 000 milles marins (11 000 km ; 6 900 mi) à 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph)
  • 3 300 milles marins (6 100 km ; 3 800 mi) à 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph)
Complément 19 officiers, 315 enrôlés
Capteurs et
systèmes de traitement
Guerre électronique
et leurres
Armement
Avion transporté 2 hélicoptères Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III.

USS O'Bannon (DD-987) , un Spruance de destroyer , était le troisième navire de la marine américaine à être nommé pour le lieutenant Presley O'Bannon (1776-1850), l' un des premiers héros du US Marine Corps .

O'Bannon a été posé le 21 février 1977 par Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Miss. ; lancé le 25 septembre 1978; et commandé le 15 décembre 1979, Commandant Marshall R. Willenbucher dans la commande.

Histoire

Le troisième O'Bannon a été posé le 24 juin 1977, à Pascagoula, Mississippi, par Ingalls Shipbuilding; lancé le 25 septembre 1978 et parrainé par Mme Patricia H. Barrow, épouse du général Robert H. Barrow, Commandant Marine Corps ; et mise en service le 15 décembre 1979 à Pascagoula .

O'Bannon est devenu en route de Pascagoula pour son port d'attache à Charleston, SC, arrivant le 21 décembre 1979. Affecté à l'escadron de destroyer (DesRon) 4, O'Bannon a fumé à Fort. Lauderdale, Floride, du 29 janvier au 3 février 1980, retour à Charleston le 7 avril.

Le 21 avril 1980, l' O'Bannon s'est mis en route pour une mise à niveau disponible à Pascagoula, du 21 avril au 18 juillet. Au cours de sa modernisation, elle a reçu une réaffectation à DesRon 6 le 1er juillet. Le destroyer a reçu les dernières armes et technologies, y compris un système de missile Harpoon à huit cartouches et un système de guerre électronique (EW) AN-SLQ-32(V)2. O'Bannon est devenu en route pour sa première formation de remise à niveau complète dans la Baie Guantánamo, Cuba, le 2 septembre 1980. Après avoir tenu une formation de remise à niveau (1er octobre-4 novembre), elle a participé aux qualifications navales d'appui-feu le 7 novembre.

Le 18 mars 1981, O'Bannon a quitté son port d'attache de Charleston pour son premier déploiement méditerranéen/Atlantique Nord. O'Bannon a mené une période de disponibilité d'activité de maintenance intermédiaire (IMAV) du 16 au 24 juillet aux côtés de Puget Sound (AD-38), navire amiral du commandant de la sixième flotte. Du 18 au 19 août, il participe à un exercice de liberté de navigation (FON) au large des côtes libyennes. En route pour Charleston, O'Bannon a traversé le cercle polaire arctique le 1er septembre, tenant la cérémonie traditionnelle de l'Ordre du Nez Bleu.

O'Bannon a participé le 9 avril 1982 à l'exercice de préparation (READIEX) 2-82 et à l'exercice Ocean Venture avant de faire une escale à San Juan, PR (15-18 avril). Après un entraînement supplémentaire dans les Caraïbes, le destroyer s'est dirigé vers le sud, traversant l'équateur le 10 août et organisant les cérémonies traditionnelles de « travers de ligne ». Faisant place à l'Amérique du Sud, il a fait plusieurs escales dans des pays d'Amérique latine d'octobre à novembre avant de se rendre en Afrique pour une croisière d'entraînement ouest-africaine (WATC). O'Bannon retourna à son port d'attache de Charleston à la fin de l'année.

O'Bannon est redevenu un navire de ligne avec la formation de l'équipe de réhabilitation pour remettre à neuf toutes ses zones d'amarrage. Le 6 octobre 1986, elle est devenue en route pour un déploiement de six mois dans le golfe Persique , retournant à Charleston le 6 avril 1987.

Après avoir participé à la Fleet Week de New York, du 19 au 25 avril 1988, O'Bannon est resté à Charleston la plupart du reste de l'année, avec de courts déploiements dans les Caraïbes. Il a été mis en route pour un déploiement en Méditerranée / Moyen-Orient du 5 décembre 1988 au 21 juillet 1989.

En route depuis son port d'attache à Charleston, O'Bannon a participé à l'exercice Square Shooter le 24 janvier 1991, avant d'effectuer une escale à Boston (21-23 février). Le 1 août, elle a transité le Canal de Panama avant de traverser l'équateur une semaine plus tard. O'Bannon est revenu à son port d'attache le 13 décembre.

USS O'Bannon à Kiel en 1992

O'Bannon est resté à Charleston jusqu'en avril, participant à l'Ocean Venture 92 du 1er au 9 mai 1992. Le 5 juillet, l' O'Bannon et le Yorktown (CG-48) sont devenus les premiers navires de l'US Navy à faire une escale à Severomorsk , port d'attache de la flotte russe du Nord. Il s'agissait également de la première escale d'un navire de la marine américaine en Russie depuis l'éclatement de l'Union soviétique. Le destroyer a atteint les normes les plus élevées en matière de préparation au combat, recevant le prix Battle Efficiency «E» et les prix d'excellence du commandement pour la guerre maritime au cours de cette année-là.

L'O'Bannon est resté en cale sèche au chantier naval de Charleston du 1er janvier au 7 juillet 1993. Le 18 novembre, le destroyer est devenu un destroyer sans fumée, interdisant de fumer dans la peau du navire et l'autorisant sur le pont exposé uniquement. Après une révision régulière du 1er Janvier-1 Avril 1994, O'Bannon a participé à New York City de la Semaine de la flotte 94. Son port d' attache est passé de Charleston, Caroline du Sud, à Mayport , Fl ., Le 1er Octobre.

Du 3 mars au 22 août 1995, O'Bannon a fumé à la Méditerranée pour un déploiement de six mois. Le 1er septembre, il a été détaché du DesRon 8 et réaffecté au DesRon 24 dans le cadre de la réorganisation de la Flotte de l'Atlantique américaine.

Passant la majeure partie de janvier à décembre 1998 amarré à son port d'attache de Mayport, O'Bannon est sorti le 11 juin pour participer à l'exercice de missiles d'attaque lancés par mer (SLAMEX) 33-98, et est resté en cours pour des essais en mer du 24 au 26 juin. Du 1er au 18 décembre, O'Bannon a pris la mer avec DesRon 14 pour participer à des missions de patrouille dans le golfe Persique dans le cadre de l'opération SOUTHERN WATCH, avant de se rendre à San Juan, PR, pour une escale du 9 au 11 décembre.

En janvier 2000, alors qu'il agissait comme navire amiral pour DesRon 14, O'Bannon a dirigé une voile de groupe impliquant plusieurs manœuvres, armes et exercices tactiques. Du 9 au 14 juin, elle a participé à un exercice de guerre anti-sous-marine. Le 15 décembre, jour du 22e anniversaire de l' O'Bannon , il quitte Mayport pour commencer son déploiement du US Southern Command (SouthCom), puis transite par le canal de Panama avant d'entrer dans le Pacifique le 26 décembre pour commencer les opérations de lutte contre les stupéfiants.

Poursuivant ses opérations de lutte contre les stupéfiants en février 2001, O'Bannon est revenu à son port d'attache le 1er mars avant de remonter la rivière Saint-Jean jusqu'à l'installation de cale sèche de l'Atlantique pour terminer les réparations urgentes pendant une semaine. Du 2 au 4 mai, le destroyer a participé à un exercice bilatéral avec la marine péruvienne et les garde-côtes , consistant en des opérations d'arraisonnement et d'interdiction maritime. D'octobre à décembre, O'Bannon a reçu des réparations dans la cale sèche de l'Atlantique et a passé les vacances à son port d'attache.

Après une période d'entretien de deux semaines du 1er au 17 janvier 2003, O'Bannon s'est déployé dans les Caraïbes pour le reste du mois. Le destroyer a participé à des opérations de lutte contre les stupéfiants dans les Caraïbes occidentales de février à juillet, avant de partir pendant de brèves périodes en cours pour effectuer des exercices d'entraînement jusqu'au début de décembre. En transit dans le golfe du Mexique du 6 au 7 décembre, O'Bannon a célébré les vacances au port du 16 décembre 2003 au 12 janvier 2004.

Du 14 au 15 août 2004, O'Bannon a participé à un exercice de dépassement (PASSEX) au large des côtes de la Floride. Elle a commencé un déploiement de routine de six mois en Méditerranée le 29 novembre, en coupant de la Deuxième Flotte à la Sixième Flotte le 2 décembre. Le 15 décembre, l' O'Bannon a célébré ses 25 ans de service tout en restant l'un des cinq destroyers de classe Spruance restants dans l'US Navy.

Le 25 avril 2005, O'Bannon a aidé deux membres d'équipage à bord d'un navire de pêche de 45 pieds en mer Méditerranée, après avoir reçu un signal de détresse et aperçu une fusée de détresse du navire de pêche au large de la Corse .

Sort

Initialement prévu pour rester en service jusqu'en 2010, le déclassement des destroyers de classe Spruance a été accéléré par mesure d'économie, et en juin 2005, l' O'Bannon était le dernier destroyer Spruance en service dans la flotte de l' Atlantique .

O'Bannon a été désarmé le 19 août 2005 et rayé du registre des navires de la marine le même jour. En 2004, O'Bannon devait être vendu au Chili, mais en 2005, il devait être transféré via FMS à la marine turque . Finalement, il a été coulé au large des côtes de Virginie à 15h23 le 6 octobre 2008 lors d'un exercice d'entraînement par le groupe de porte-avions USS  Dwight D. Eisenhower , utilisant des missiles, des canons et enfin une bombe Mk 82 .

Récompenses

Galerie

  • USS O'Bannon le 13 juillet 1991

  • USS O'Bannon et USS Dahlgren le 1er septembre 1991

  • USS O'Bannon et Rastoropnyy le 1er juillet 1992

  • USS O'Bannon le 25 juin 2003

Voir également

Les références

Liens externes