USS Ralph Johnson -USS Ralph Johnson
USS Ralph Johnson et USS Princeton en juin 2020
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Histoire | |
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États Unis | |
Nom | Ralph Johnson |
Homonyme | Ralph H. Johnson |
Commandé | 26 septembre 2011 |
Constructeur | Construction navale Ingalls |
Posé | 12 septembre 2014 |
Lancé | 12 décembre 2015 |
Sponsorisé par | Georgeann Brady McRaven |
Baptisé | 2 avril 2016 |
Acquis | 15 novembre 2017 |
Commandé | 24 mars 2018 |
Port d'attache | Yokosuka |
Identification |
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Statut | en service actif |
Badge | |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Burke Arleigh de destroyer |
Déplacement | 9 217 tonnes (pleine charge) |
Longueur | 513 pieds (156 m) |
Rayonner | 66 pieds (20 m) |
Propulsion | 4 x turbines à gaz General Electric LM2500 (100 000 shp) |
La vitesse | 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph) |
Complément | 380 officiers et enrôlés |
Armement |
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Avion transporté | 2 × SH-60 Seahawk hélicoptères |
Installations aériennes | Double hangar et héliport |
USS Ralph Johnson (DDG-114) est un Arleigh Burke de destroyer de la marine américaine . Ralph Johnson est le 64e navire de la classe et a été mis en service le 24 mars 2018. En 2020, le navire faisait partie de ceux de la marine des États-Unis à avoir contracté des infections au COVID-19 .
Construction et carrière
Le contrat de construction du destroyer a été attribué le 26 septembre 2011 à Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi . Le 15 février 2012, le secrétaire de la Marine Ray Mabus a annoncé que le navire devait être nommé Ralph Johnson en l'honneur de Marine Ralph H. Johnson , qui a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour avoir protégé deux autres Marines d'une grenade en mars 1968 au cours de la Guerre du Vietnam . Le contrat valait 697,6 millions de dollars à prix fixe, et était également le 30e contrat de destroyer de classe Arleigh Burke attribué à Ingalls Shipbuilding.
Ralph Johnson est le 64e navire de la classe de destroyers Arleigh Burke , dont le premier, l' USS Arleigh Burke (DDG-51) , a été mis en service en juillet 1991. Avec 75 navires prévus au total, la classe a la production la plus longue. courir pour n'importe quel combattant de surface de l'US Navy. En tant que navire de classe Arleigh Burke , les rôles de Ralph Johnson comprenaient la guerre antiaérienne , anti-sous-marine et anti-surface , ainsi que des opérations de frappe. Au cours de la longue période de production, la classe a été construite en trois vols : le vol I (DDG-51-DDG-71), le vol II (DDG-72-DDG-78) et le vol IIA (DDG-79-). Ralph Johnson est un navire du Vol IIA et, en tant que tel, présente plusieurs améliorations en termes de défense antimissile balistique , une escadre aérienne embarquée et l'inclusion d'une capacité de détection de mines .
En 2008, l'US Navy a décidé de redémarrer la production de la classe Arleigh Burke alors que les commandes du destroyer de classe Zumwalt ont été réduites de dix à trois. Les trois premiers navires (DDG-113—DDG-115) commandés à la suite de la décision sur le produit sont connus sous le nom de navires "de redémarrage", tandis que les navires "d'insertion de technologie" (DDG-116—DDG-123) devraient incorporer certains éléments d' Arleigh. Burke classe Flight III, qui à son tour fonctionnera à partir de DDG-124. En tant que navire de « redémarrage », Ralph Johnson dispose principalement d'une électronique améliorée ; il devait initialement être livré en août 2016, mais la construction a été retardée et la livraison a été reportée à la fin de 2017 après la fin des essais en mer au milieu de l'année.
Le navire de guerre est arrivé au terminal de Columbus Street du port de Charleston le 19 mars 2018 et a été mis en service le 24 mars.
Pandémie de COVID-19 2020
Le 17 mars 2020, la United States Pacific Fleet a signalé qu'un membre d'équipage du destroyer américain USS Ralph Johnson avait été testé positif la veille. Ralph Johnson était à l'époque dans son port d'attache à Everett , dans l' État de Washington , et le marin s'est auto-isolé chez lui.
Galerie
Baptême du USS Ralph Johnson le 2 avril 2016
Les références
- Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public . L'entrée peut être trouvée ici .