USS Thomas Hudner -USS Thomas Hudner
USS Thomas Hudner le 30 octobre 2018
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Histoire | |
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États Unis | |
Nom | Thomas Hudner |
Homonyme | Thomas J. Hudner, Jr. |
Commandé | 28 février 2012 |
Constructeur | Bain Iron Works |
Posé | 16 novembre 2015 |
Lancé | 23 avril 2017 |
Sponsorisé par |
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Baptisé | 1 avril 2017 |
Acquis | 15 juin 2018 |
Commandé | 1 décembre 2018 |
Port d'attache | Mayport |
Identification |
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Devise | Au-dessus de tous les autres |
Statut | en service actif |
Badge | |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Burke Arleigh de destroyer |
Déplacement | 9 217 tonnes (pleine charge) |
Longueur | 513 pi (156 m) |
Rayonner | 66 pi (20 m) |
Propulsion | 4 × turbines à gaz General Electric LM2500 100 000 shp (75 000 kW) |
La vitesse | 31 nœuds (57 km/h ; 36 mph) |
Complément | 380 officiers et enrôlés |
Armement |
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Avion transporté | 2 × SH-60 Seahawk hélicoptères |
Installations aériennes | Double hangar et héliport |
USS Thomas Hudner (DDG-116) est un Arleigh Burke de destroyer . Le contrat de 663 millions de dollars pour sa construction a été attribué le 28 février 2012 à Bath Iron Works de Bath, dans le Maine . Le 7 mai 2012, le secrétaire à la Marine Ray Mabus a annoncé que le nom du navire serait Thomas Hudner en l'honneur de l'aviateur de la marine américaine Thomas Hudner , qui a reçu la médaille d'honneur pour ses actions en tentant de sauver la vie de son ailier , l' enseigne Jesse. L. Brown , pendant la bataille du réservoir de Chosin pendant la guerre de Corée .
Histoire
Thomas Hudner est le 66e navire de la classe de destroyers Arleigh Burke , dont le premier, l' USS Arleigh Burke (DDG-51) , a été mis en service en juillet 1991. Avec 75 navires prévus au total, la classe a la plus longue production courir pour n'importe quel combattant de surface de l'US Navy. En tant que navire de classe Arleigh Burke , les rôles de Thomas Hudner comprenaient la guerre antiaérienne , anti-sous-marine et anti-surface , ainsi que des opérations de frappe. Au cours de sa longue production, la classe a été construite en trois vols : le vol I (DDG-51-DDG-71), le vol II (DDG-72-DDG-78) et le vol IIA (DDG-79-). Thomas Hudner doit être un navire « d'insertion technologique » avec des éléments de la prochaine génération de destroyers de classe Arleigh Burke , appelés Flight III, et le Flight III proprement dit devrait commencer avec le DDG-125 .
En 2008, l'US Navy a décidé de redémarrer la production de la classe Arleigh Burke alors que les commandes du destroyer de classe Zumwalt ont été réduites de dix à trois. Les trois premiers navires (DDG-113—DDG-115) commandés à la suite de la décision sur le produit sont connus sous le nom de navires "de redémarrage", tandis que les navires "d'insertion de technologie" (DDG-116—DDG-123) devraient incorporer certains éléments d' Arleigh. Burke classe Flight III, qui à son tour est prévu de fonctionner à partir de DDG-125.
La quille de Thomas Hudner a été posée le 16 novembre 2015. Son baptême a eu lieu le 1er avril 2017, et il a été mis à l'eau trois semaines plus tard, le 23 avril. Elle a terminé les essais d'acceptation le 3 mai 2018 et le 15 juin 2018, la Marine a accepté la livraison de Thomas Hudner du constructeur naval General Dynamics Bath Iron Works. Hudner a été mis en service le 1er décembre 2018 à Boston , Massachusetts .
En 2018, Thomas Hudner ' le port d'attache est la station navale de Mayport , en Floride .
De juillet à août 2020, Thomas Hudner a participé à l' opération Nanook aux côtés de navires des marines canadienne, française et danoise.
Le 20 février 2021, Thomas Hudner entame son premier déploiement, parcourant plus de 45 000 milles marins (83 000 km) avant de regagner son port d'attache le 17 juillet 2021.
Les références
- Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes