USS Tularosa (AOG-43) -USS Tularosa (AOG-43)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS Tularosa |
| Homonyme: | Rivière Tularosa au Nouveau-Mexique |
| Commandé: | comme coque de pétrolier T1-M-A2, |
| Posé : | 31 octobre 1944 |
| Lancé : | 17 décembre 1944 |
| Commandé : | 10 janvier 1945 |
| Déclassé : | 23 avril 1946 |
| Sinistré: | 21 mai 1946 |
| Destin: |
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| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 846 tonnes (lt) 2 270 tonnes (fl) |
| Longueur: | 220 pi 6 po |
| Faisceau: | 37 pieds |
| Brouillon: | 17 pieds |
| Propulsion: | Entraînement direct diesel , monovis, 720 ch |
| La vitesse: | 10 nœuds (19 km/h) |
| Capacité: | 1 228 tonnes de port en lourd (DWT) |
| Complément: | 62 |
| Armement: | un seul 3 in (76 mm) à double effet pistolet de montage , deux 40 mm canons, trois simples 20 mm monts de fusil |
L'USS Tularosa (AOG-43) était un pétrolier à essence de classe Mettawee acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse de transporter de l'essence aux navires de guerre de la flotte et aux stations éloignées de la Marine.
Le Tularosa a été construit en vertu d'un contrat de la Commission maritime (coque MC 2069) le 31 octobre 1944 à Bayonne, New Jersey , par East Coast Shipyards, Inc.; lancé le 17 décembre 1944; parrainé par Mlle Patricia Hefferman ; acquis par la Marine le 4 janvier 1945 ; et commandé au New York Navy Yard le 10 janvier 1945, sous le commandement du lieutenant (jg.) Rex Montgomery Stagner.
Service de la Seconde Guerre mondiale
Le 4 février 1945, le nouveau pétrolier a navigué vers le sud pour un entraînement au shakedown dans la baie de Chesapeake . Le 9 mars, elle et Dour (AM-223) sont devenues en route pour les Bermudes . Le 12, il s'amarre à l'île Saint-Georges pour décharger les barils de kérosène qu'il a pris à Norfolk, en Virginie .
Opérations dans l'océan Pacifique
Quelques jours plus tard, elle a fait escale à Aruba pour faire le plein d'essence et de gasoil ; puis mis son cap, via le canal de Panama , vers la côte ouest ; et est arrivé à San Diego, Californie , le 8 avril. Elle a quitté la côte ouest des États-Unis le 12 et a atteint Pearl Harbor le 23.
En mai, elle a fait un voyage à Canton Island Harbour, dans les îles Phoenix ; puis est revenu à Pearl Harbor le 21. Tout au long de son séjour dans le Pacifique, Tularosa a opéré à partir d' Oahu , transportant du carburant d'aviation et de l'essence jusqu'à l' île Johnston et l'île Midway . Elle a continué ses devoirs en 1946, a quitté Pearl Harbor le 30 janvier et est revenue à la côte ouest le 12 février.
Démantèlement d'après-guerre
Assigné au 12ème District Naval pour la disposition, Tularosa a été dépouillé et a été désarmé le 23 avril 1946. Son nom a été rayé de la liste Marine le 21 mai 1946 et elle a été transférée à la Commission Maritime le 28 août. Le navire est resté dans la flotte de réserve de Suisun Bay jusqu'au 7 janvier 1964, date à laquelle il a été vendu à la National Metal & Steel Corp de Terminal Island, en Californie, pour 16 500 $. Le navire a été livré à l'acheteur le 23 janvier 1964 et a été démoli peu après.
Les références
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships .
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