USS William P. Lawrence -USS William P. Lawrence

Pour les navires du même nom, voir USS Lawrence .

USS William P. Lawrence
USS William P. Lawrence en 2015
USS William P. Lawrence en 2015
Histoire
États Unis
Nom William P. Lawrence
Homonyme William P. Lawrence
Commandé 13 septembre 2002
Constructeur Construction navale Northrop Grumman
Posé 16 septembre 2008
Lancé 15 décembre 2009
Baptisé 17 avril 2010
Commandé 4 juin 2011
Port d'attache Pearl Harbor
Identification
Devise Jamais céder!
Surnom(s)
  • Le William P.
  • WPL
Statut en service actif
Badge USS William P. Lawrence.png
Caractéristiques générales
Classe et type Burke Arleigh de destroyer
Déplacement 9 200 tonnes
Longueur 509 pi 6 po (155,30 m)
Rayonner 66 pi (20 m)
Brouillon 31 pi (9,4 m)
Propulsion
La vitesse dépasse 30 nœuds (56 km/h; 35 mph)
Complément 380 officiers et enrôlés
Armement
Avion transporté 2 x SH-60 Seahawk hélicoptères

USS William P. Lawrence (DDG-110) est un Arleigh Burke de destroyer de missile guidé construit par Northrop Grumman Shipbuilding . C'est le 60e navire de sa classe. Le navire est nommé pour le vice - amiral William P. Lawrence (1930-2005), un aviateur naval , pilote de chasse, pilote d'essai, Mercury astronaute finaliste, guerre du Vietnam prisonnier de guerre , un des États - Unis Troisième Flotte commandant, un chef du personnel de la marine, et un surintendant de l' Académie navale des États-Unis . Sa quille a été posée le 16 septembre 2008, au chantier naval Ingalls Shipbuilding , à Pascagoula, Mississippi . William P. Lawrence a été lancé le 15 décembre 2009, et elle a été baptisée le 17 avril 2010, parrainé par la veuve du vice-amiral Lawrence, Diane Lawrence, et ses filles, le Dr Laurie Lawrence et le capitaine Wendy Lawrence (USN Ret, et ancien astronaute de la navette ). Le navire a été mis en service au port de Mobile, en Alabama, le 4 juin 2011.

Historique du navire

William P. Lawrence a quitté la base navale de San Diego , Californie, le 14 janvier 2013 pour son premier déploiement à l'étranger dans le cadre d'un groupe d'action de surface de quatre navires du groupe aéronaval 11 .

Le 1er mars 2013, William P. Lawrence est entré dans le golfe Persique pour des opérations avec le Carrier Strike Group 3 . Le 11 mars 2013, le navire a porté secours à un navire en feu alors qu'il opérait dans le détroit d'Ormuz . En avril 2013, à deux reprises, William P. Lawrence s'est joint à la frégate française Montcalm pour porter assistance aux marins civils en détresse alors qu'ils opéraient dans le golfe d'Oman dans le cadre de la Force opérationnelle multinationale 150 . À partir du 2 septembre 2013, William P. Lawrence a commencé à opérer en mer Rouge dans le cadre du Carrier Strike Group 11.

Le 22 septembre 2013, une grosse vague a frappé un hélicoptère et l'a poussé dans la mer Rouge peu après son atterrissage sur William P. Lawrence , entraînant la mort de deux pilotes. Le navire se déplaçait à vitesse de flanc pour relever un autre navire d'escorte dans un écran défensif autour du Carrier Strike Group 3 du US Central Command . La vague a traversé le côté tribord du pont d'envol et a heurté l'hélicoptère moins de dix minutes après l'atterrissage et a été calée et enchaînée (pont rouge), les rotors tournant toujours. Les trois autres membres d'équipage ont été secourus.

Le 10 mai 2016, l'US Navy a signalé que le navire avait navigué près du récif de Fiery Cross dans le cadre d'une série d' opérations de liberté de navigation (également appelées FONOP) prévues dans la région. L'opération a incité la RPC à exprimer « son mécontentement et son opposition » ; un porte-parole du Pentagone a déclaré que l'opération avait été entreprise pour contester les "revendications maritimes excessives de la Chine, de Taïwan et du Vietnam qui cherchaient à restreindre les droits de navigation dans la mer de Chine méridionale".

En 2016, le navire faisait partie du Destroyer Squadron 21 .

En octobre 2020, le navire a été affecté à la quatrième flotte des États-Unis soutenant la Force opérationnelle interagences interarmées Sud . En novembre 2020, elle a servi de base off-shore pour les hélicoptères MH-60R Seahawk du HSM-37 menant des opérations de secours en cas de catastrophe à la suite de l' ouragan Eta .

Remarques

Les références

Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .

Liens externes