Verein für Raumschiffahrt - Verein für Raumschiffahrt

Le Verein für Raumschiffahrt (" VfR ", anglais : Society for Space Travel ) était une association allemande de fusées amateurs avant la Seconde Guerre mondiale qui comprenait des membres hors d'Allemagne. Le premier essai de tir VfR réussi avec du combustible liquide (cinq minutes) a été effectué par Max Valier à l'usine Heylandt le 25 janvier 1930; et des expériences de fusées supplémentaires ont été menées dans une ferme près de Bernstadt , en Saxe.

Voyage dans l'espace et fuséologie a gagné en popularité en Allemagne après la publication Juin 1923 Herman Oberth livre de Die Rakete zu den Planetenräumen ( en anglais: Le Rocket dans l' espace planétaire ) et le travail 1929 élargi Wege zur Raumschiffahrt ( façons de Spaceflight ).

VfR a été fondée en 1927 par Johannes Winkler , avec Max Valier et Willy Ley après leur participation en tant que conseillers experts pour Fritz Lang au début de la science - fiction film de Frau im Mond ( La Femme sur la Lune ). Ley et Hermann Oberth avaient espéré recevoir un financement de Lang pour un lancement de fusée expérimentale réelle coïncidant avec la première du film. Valier avait assisté la société Opel dans les démonstrations et les records de vitesse de Fritz von Opel pour les voitures, les véhicules ferroviaires et les premiers avions-fusées au monde, Opel RAK , qui sont généralement considérés comme le premier programme de fusées au monde. Ces événements ont attiré de grandes foules et l'attention des médias du monde entier et ont énormément popularisé les fusées comme moyen de propulsion.

En septembre 1930, avant l'arrivée au pouvoir d'Hitler, le VfR a demandé un financement à l'armée allemande. Les roquettes étaient l'un des rares types de développement militaire non restreint par le traité de Versailles à la fin de la Première Guerre mondiale , 11 ans plus tôt. Ils ont reçu l' autorisation de la municipalité d'utiliser un dépôt de munitions abandonnées à Reinickendorf , [1] le site de lancement de fusée Berlin ( en allemand : Raketenflugplatz Berlin ). Pendant trois ans, le VfR a lancé des fusées de plus en plus puissantes de leur propre conception à partir de cet endroit. Après l'échec des fusées Mirak , la fusée la plus puissante de la série Repulsor (du nom d'un vaisseau spatial dans un roman allemand de Kurd Lasswitz ) a atteint des altitudes supérieures à 1 km (3 000 pieds).

Au printemps 1932, le capitaine Walter Dornberger , son commandant (le capitaine Ritter von Horstig) et le colonel Karl Heinrich Emil Becker ont vu un lancement VfR (échec) et Dornberger a par la suite émis un contrat pour un lancement de démonstration. Wernher Von Braun , alors jeune étudiant et ayant rejoint le groupe deux ans plus tôt, est favorable au contrat. Le groupe finit par rejeter la proposition et les dissensions suscitées lors de sa réflexion contribuent à la dissolution de la société en janvier 1934. la disparition était également le résultat d'une incapacité à trouver des financements, et les autorités municipales de Berlin s'inquiétaient des expériences de fusées si proches de la ville.

Le seul artefact de fusée VfR connu est une tuyère Repulsor en aluminium rejetée que le membre Herbert Schaefer a emmenée aux États-Unis lorsqu'il a émigré en 1935 et qu'il a fait don à la Smithsonian Institution en 1978.

Les références