Cycles de Warrick - Warrick Cycles
La société John Warrick Cycles a été fondée par John Warrick, le fils d'un barge Reading . Il était à l'origine armurier , apprenti de William Soper, et ensemble, ils ont réussi à fabriquer des fusils complexes et très précis mais légèrement peu fiables. Warrick lui-même était membre des Berkshire Volunteers et était un excellent tireur d'élite, utilisant ses médailles et ses victoires en compétition pour promouvoir l'entreprise.
Après quelques années, le marché des armes à feu a décliné et Warrick a tourné son attention vers le commerce croissant de la fabrication de vélos. Il a utilisé à la fois les marques Warrick et Monarch dans leur usine de Caversham Road, Reading . L'usine a duré jusqu'aux années 1970, passant à William Warrick, son fils. Ils exportaient des bicyclettes, notamment en approvisionnant l' entreprise de cycles d' Orville et de Wilbur Wright .
L'entreprise s'est spécialisée dans la livraison et plus tard dans les tricycles motorisés, en particulier pour les glaces et la livraison de nourriture, bien qu'elle fournisse des organisations telles que l'Army Cycle Corps et plusieurs grands magasins. Un de leurs vélos se trouve au Reading Museum . Beaucoup ont été utilisés par les vendeurs de crème glacée au milieu du XXe siècle et réquisitionnés pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir de simulateurs d'avion, avec un équipement radio dans la boîte à crème glacée et avec une vision limitée de sorte qu'ils ne pouvaient être conduits que par des instructions.
La marque déposée sur les vélos Warrick était un triangle métallique sur le dessus du garde-boue arrière du cycle.
Ils ont également construit des batteries pour voitures électriques et camionnettes, bien que leurs premières tentatives de production de voitures électriques elles-mêmes aient été moins fructueuses.
Alors que leur usine était située sur Caversham Road près de Northfield Road, ils tenaient un magasin à Reading au 24 St Mary's Butts et sur Edgware Road à Londres. Des années plus tard, ils ont cessé de fabriquer des vélos et sont passés à l' émaillage , à la galvanoplastie et à d'autres travaux sous contrat, notamment la fabrication de certaines pièces pour le prototype de l' avion Concorde .