Wayne Rainey - Wayne Rainey

Wayne Rainey
Wayne Rainey à Hockenheim (1989) .jpg
Rainey sur la Yamaha YZR500
Nationalité américain
Née ( 23/10/1960 ) 23 octobre 1960 (60 ans)
Downey, Californie , États-Unis
Statistiques de carrière de course de moto
Course de motos Grand Prix
Années actives 1984 , 1988 - 1993
Première course 1984 Grand Prix des Nations 250cc
Dernière course Grand Prix d'Italie 500cc 1993
Première victoire 1988 Grand Prix de Grande-Bretagne 500cc
Dernière victoire Grand Prix de République Tchèque 500cc 1993
Équipe (s) Yamaha
Championnats 500cc - 1990 , 1991 , 1992
Départs Victoires Podiums Les poteaux F. tours Points
95 24 65 16 23 1270,5

Wayne Wesley Rainey (né le 23 Octobre, 1960) est un Américain ancien coureur de route de Grand Prix moto . À la fin des années 1980 et au début des années 1990, il a remporté le championnat du monde 500cc trois fois et le Daytona 200 une fois. Il se caractérisait par son style de pilotage souple et calculateur et par sa rivalité intense avec son compatriote Kevin Schwantz , entre 1987 et 1993.

Histoire de la course

Rainey a commencé sa carrière dans le championnat AMA Grand National , une série qui englobait quatre disciplines distinctes de piste de terre et des courses sur route. En 1981, il a terminé la saison du Grand National en tant que 15e coureur de dirt track au pays. Suite à son succès dans la catégorie novice 250cc sur route, Kawasaki l'a engagé pour participer au championnat AMA Superbike 1982 en tant que coéquipier du champion national en titre Eddie Lawson . L'année suivante, Lawson a rejoint le circuit du Grand Prix et Rainey a repris le rôle de pilote de tête, remportant le championnat national 1983 pour Kawasaki.

En 1984 , il a accepté une offre de rouler pour la nouvelle équipe de course Kenny Roberts Yamaha dans la catégorie 250 cm3 du championnat du monde du Grand Prix . Une saison moins que réussie (1 podium et difficulté à démarrer la moto) l'a vu rentrer chez lui en 1985 pour rejoindre l'équipe Maclean Racing dans les catégories US 250 et Formule 1, puis dans l' équipe américaine Honda de 1986 à 1987 où il a couru Superbike et F1. C'est lors du championnat national Superbike 1987 que sa rivalité intense a commencé avec Kevin Schwantz alors que les deux se disputaient le titre. Rainey a remporté le championnat, mais la rivalité féroce entre les deux concurrents ne faisait que commencer. Leur rivalité était si intense qu'ils ont continué leur bataille lors des courses de match du Trophée transatlantique de 1987 dans lesquelles ils étaient censés être des coéquipiers affrontant une équipe de cavaliers britanniques.

Wayne Rainey sur une Yamaha YZR500 en 1990

En 1988, Rainey est retourné en Europe, rejoignant à nouveau le Team Roberts Yamaha, cette fois dans la première division 500cc au guidon de la YZR500 . Son rival Schwantz le suivit en Europe, signant pour piloter la catégorie 500 cm3 pour le Team Suzuki . Les deux continueraient leur rivalité sur les pistes de course dans toute l'Europe, se conduisant mutuellement à des niveaux de compétitivité plus élevés. En 1988, Rainey a remporté sa première course de championnat du monde au Grand Prix de Grande-Bretagne . Toujours en 1988, lui et son coéquipier du Team Roberts Yamaha, Kevin Magee, ont remporté la prestigieuse course d'endurance des 8 Heures de Suzuka au Japon . Dans la campagne 1989 , Rainey a terminé deuxième au classement général derrière Eddie Lawson, remportant trois courses et se plaçant sur le podium à chaque course qu'il a terminée.

Mick Doohan (3) mène Kevin Schwantz (34), Rainey (1) et John Kocinski (19) au Grand Prix du Japon 1991 . Schwantz allait gagner la course.

De 1990 à 1992 , Rainey a franchi le pas en remportant trois couronnes consécutives de 500 cm3 pour Yamaha. Rainey a été impliqué dans une campagne acharnée avec Kevin Schwantz alors qu'il cherchait son quatrième titre consécutif en 1993 . Il menait les points du championnat avec une marge de 11 points sur Schwantz et menait le GP lorsqu'il a subi son accident de fin de carrière au Grand Prix d'Italie à Misano . Il a glissé dans le bac à gravier à grande vitesse, brisant sa colonne vertébrale contre la surface ratissée conçue comme un dispositif de sécurité pour les courses automobiles. La blessure a remis le titre à son grand rival Kevin Schwantz. Les blessures de Rainey l'ont rendu définitivement paralysé de la poitrine vers le bas.

Après s'être tourné vers le propriétaire de l'équipe Williams et tétraplégique Frank Williams pour obtenir des conseils, Rainey est devenu plus tard le directeur de l'équipe de Marlboro Yamaha pendant quelques années. Après la saison 1995, Schwantz a pris sa retraite du circuit du Grand Prix, en partie à cause de blessures persistantes et en partie parce que la perte du seul grand rival qui avait tiré son intensité compétitive lui a permis de voir sa propre mortalité beaucoup plus clairement.

Rainey a refusé d'abandonner la course malgré son handicap et a couru un Superkart contrôlé à la main dans la série World SuperKart basée dans le nord de la Californie .

Il vivait à Monterey, en Californie, dans une maison non loin de WeatherTech Raceway Laguna Seca . Le circuit voisin a nommé un virage en son honneur, Rainey Curve, qui est un gaucher aigu à vitesse moyenne qui suit le célèbre tire-bouchon. Rainey a été intronisé au Temple de la renommée de la moto AMA en 1999. La FIM l'a nommé Grand Prix "Légende" en 2000. Il a été intronisé au Temple de la renommée du sport automobile international en 2007. En 2003, il était l'un des sujets de la film documentaire sur les courses de motos , Faster .

Après plusieurs saisons de mauvaises décisions de la part de Daytona Motorsports Group, l'organisation qui gérait des courses sur route sanctionnées par l'AMA à partir de 2009, un différend avec Dorna / Infront en 2013 concernant la couverture AMA Superbike sur les week-ends FIM partagés a conduit à un manque de couverture médiatique pour cette année. La manche Superbike à WeatherTech Raceway Laguna Seca, ainsi que la manche Harley-Davidson XR1200 à Indianapolis Motor Speedway en 2013 et 2014, l'AMA a transféré les droits commerciaux des courses sur route sanctionnées par l'AMA à Rainey et ses partenaires commerciaux à la fin de 2014. L' ère MotoAmerica des courses sur route sanctionnées par l'AMA a commencé en 2015.

Rainey vit à Monterey, en Californie, avec sa femme Shae. Ils ont un fils, Rex, qui est diplômé de l'Université Pepperdine et travaille à CBS Television Distribution avec les comptes Entertainment Tonight et The Insider .

Récompenses

Il a été intronisé au Motorsports Hall of Fame of America en 2008.

Statistiques de carrière du Grand Prix

Système de points de 1969 à 1987:

Positionner 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix
Points 15 12 dix 8 6 5 4 3 2 1

Système de points de 1988 à 1992:

Positionner 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15
Points 20 17 15 13 11 dix 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Système de points à partir de 1993:

Positionner 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15
Points 25 20 16 13 11 dix 9 8 7 6 5 4 3 2 1

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An Classer Équipe Machine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 Points Rang Victoires
1984 250 cm3 Roberts Yamaha TZR250 RSA
NC
NAT
3
ESP
10
AUT
NC
GER
6
FRA
6
YUG
4
NED
12
BEL
NC
GBR
14
SWE
13
RSM
NC
29 8ème 0
1988 500 cm3 Lucky Strike Roberts Yamaha YZR500 JPN
6
États-Unis
4
ESP
6
EXP
2
NAT
3
GER
2
AUT
3
NED
7
BEL
5
YUG
3
FRA
5
GBR
1
SWE
5
CZE
3
SOUTIEN-GORGE
6
189 3e 1
1989 500 cm3 Lucky Strike Roberts Yamaha YZR500 JPN
2
AUS
2
États-Unis
1
ESP
2
DNS NAT
GER
1
AUT
3
YUG
2
NED
1
BEL
3
FRA
3
GBR
3
SWE
DNF
CZE
3
SOUTIEN-GORGE
3
210,5 2e 3
1990 500 cm3 Marlboro Roberts Yamaha YZR500 JPN
1
États-Unis
1
ESP
2
NAT
1
GER
2
AUT
2
YUG
1
NED
2
BEL
1
FRA
3
GBR
2
SWE
1
CZE
1
HUN
DNF
AUS
3
255 1er 7
1991 500 cm3 Marlboro Roberts Yamaha YZR500 JPN
3
AUS
1
États-Unis
1
ESP
3
ITA
9
GER
2
AUT
2
1 EUR
NED
2
FRA
1
GBR
2
RSM
1
CZE
1
VDM
3
DNS MAL
233 1er 6
1992 500 cm3 Marlboro Roberts Yamaha YZR500 JPN
DNF
AUS
2
MAL
2
ESP
2
ITA
DNF
1 EUR
GER
DNF
DNS NED
CHASSE
5
FRA
1
GBR
2
SOUTIEN-GORGE
1
RSA
3
140 1er 3
1993 500 cm3 Marlboro Roberts Yamaha YZR500 AUS
2
MAL
1
JPN
1
ESP
2
AUT
3
GER
5
NED
5
1 EUR
RSM
3
GBR
2
CZE
1
ITA
DNF
États - Unis
-
FIM
-
214 2e 4

Les références

Liens externes

Précédé par
Eddie Lawson
Champion AMA Superbike
1983
Succédé par
Fred Merkel
Précédé par
Fred Merkel
Champion AMA Superbike
1987
Succédé par
Bubba Shobert
Précédé par
Eddie Lawson
Champion du monde moto 500cc
1990–1992
Succédé par
Kevin Schwantz