Fleuve Wouri - Wouri River

Wouri
Wouri
	L'estuaire du fleuve Wouri
Caractéristiques physiques
La source	Confluent du Nkam et du Makombé
Longueur	160 km

Rivière Nkam

Le Wouri (également Vouri ou Vuri ) est un fleuve du Cameroun . Le Cameroun possède deux grands fleuves, la Sanaga , le plus long avec environ 525 km (325 miles) de long et le Wouri, le plus grand. Le Wouri se forme au confluent des rivières Nkam et Makombé , à 32 km (20 mi) au nord-est de la ville de Yabassi . Il coule ensuite sur environ 160 km (99 mi) au sud-est jusqu'à l' estuaire du Wouri à Douala , la principale ville portuaire et industrielle du sud-ouest du Cameroun sur le golfe de Guinée . La rivière est navigable à environ 64 km (40 mi) en amont de Douala.

Exploration

Le navigateur et explorateur portugais Fernão do Pó ou Fernando Poo, serait le premier Européen à explorer l'estuaire du Wouri, vers 1472. Les explorateurs ont noté une abondance de homard de boue Lepidophthalmus turneranus dans le fleuve Wouri et l'ont nommé " Rio dos Camarões" , en portugais pour "Rivière des Crevettes", et l'expression d'où dérive le nom Cameroun. L'expression " Rio dos Camarões" est devenue plus tard Camarones lorsque les Espagnols sont arrivés dans la région. Puis, pendant le protectorat allemand dans le pays qui a commencé en 1884, le nom du pays a changé en Kamerun avant que le traité de Versailles ne place le pays sous autorité française et britannique en 1919 ce qui a conduit au nom définitif "Cameroun".

Seme plage limbe Cameroun

Des ponts

Premier pont

Pont du Wouri

Plaque d'inauguration

Dans les années 1950, pendant la période coloniale, les Français ont construit un pont de 1 km sur le fleuve, le plus long de la sous-région d'Afrique centrale. Il relie Douala à la ville de Bonabéri et est non seulement d'une grande importance économique pour l'ouest du Cameroun, transportant des voitures, des camions et des trains, mais aussi un outil central pour les échanges internationaux avec les pays enclavés comme le Tchad et la République centrafricaine . Depuis 2004, le pont fait l'objet d'une importante réhabilitation. D'une capacité initiale de 2 000 véhicules par jour, ce pont accueille aujourd'hui plus de 45 000 véhicules au quotidien créant un trafic monstrueux à l'entrée du cœur de Douala.

Deuxième pont

Le deuxième pont (nouvellement construit) sur le fleuve Wouri

D'un coût de près de 141,6 milliards de FCFA, le deuxième pont sur le fleuve Wouri mesure 756 m de long et 34 m de large et dispose d'une voie ferrée de 746 m de long. Construit par la multinationale de construction routière SOGEA SATOM et financé par le gouvernement camerounais et un prêt du gouvernement français, ce pont permettra de désengorger le trafic sur le premier pont . La construction de ce pont est importante pour l'économie camerounaise et facilitera les échanges dans la région de l'Afrique centrale qui s'ouvre sur le monde à travers le Cameroun et sa proximité avec l' océan Atlantique . Le pont devrait être mis en service avant la fin de 2018.