Gare d'Acklington - Acklington railway station

Acklington
Chemin de fer national
Acklington NE65, Royaume-Uni - panoramio.jpg
Emplacement Acklington , Northumberland
Angleterre
Coordonnées 55°18′26″N 1°39′06″W / 55.3072171°N 1.6517687°W / 55.3072171; -1.6517687 Coordonnées: 55°18′26″N 1°39′06″W / 55.3072171°N 1.6517687°W / 55.3072171; -1.6517687
Référence de grille NU222015
Propriété de Réseau ferroviaire
Dirigé par Trains du Nord
Plateformes 2
Des pistes 2
Les autres informations
Code gare ACK
Classification DfT catégorie F2
Histoire
Entreprise d'origine Chemin de fer de Newcastle et Berwick
Pré-regroupement Chemin de fer du Nord-Est
Post-regroupement
Dates clés
1er juillet 1847 Ouvert
Passagers
2015/16 Augmenter 296
2016/17 Diminuer 204
2017/18 Augmenter 372
2018/19 Diminuer 320
2019/20 Diminuer 246
Emplacement
Acklington est situé dans le Northumberland
Acklington
Acklington
Emplacement dans le Northumberland , en Angleterre
Remarques
Statistiques voyageurs de l' Office du rail et de la route

Acklington est une gare ferroviaire sur la East Coast Main Line , qui relie London King's Cross et Edinburgh Waverley . La station, située à 28 milles 43 chaînes (46 km) au nord de Newcastle, dessert le village d' Acklington dans le Northumberland , en Angleterre. Il appartient à Network Rail et est géré par Northern Trains .

Acklington est actuellement la gare la moins utilisée du Northumberland, avec environ 246 voyages de passagers effectués en 2019/20.

Histoire

La gare a été ouverte le 1er juillet 1847 par le Newcastle and Berwick Railway . Elle a ensuite rejoint le North Eastern Railway , devenant une partie du London and North Eastern Railway lors du regroupement de 1923. La ligne a ensuite été transférée à la région du nord-est des chemins de fer britanniques lors de la nationalisation en 1948.

Lors de l' introduction de la sectorisation , la gare était desservie par les chemins de fer régionaux jusqu'à la privatisation des chemins de fer britanniques . Les trains du secteur interurbain sont passés sur la ligne principale de la côte est .

La gare a un bâtiment principal substantiel du côté nord, qui est classé Grade II et maintenant utilisé comme résidence privée. Il y avait aussi une cour de marchandises et une boîte de signalisation. La gare a évité le Beeching Axe à la fin des années 1960 qui en a réclamé plusieurs autres sur la ligne principale de la côte est et jusqu'à la fin des années 1980, il y avait des trains directs vers Berwick-upon-Tweed et Edinburgh Waverley (bien que seulement 3-4 par jour dans chaque sens au total) . L'électrification du CELV et une pénurie de matériel roulant ont conduit à réduire le calendrier au niveau résiduel actuel en 1991.

Installations

La gare n'a pas de personnel (les billets doivent donc être achetés à l'avance ou dans le train) et ne dispose que des commodités de base - un abri en pierre de taille et un téléphone public sur le quai en direction sud et un support à vélos du côté nord. Un accès sans étape est disponible pour les deux plates-formes.

Prestations de service

Parcours 1
Ligne principale de la côte est
Chathill Parking
Alnmouth pour Alnwick Parking Installations pour vélos
Acklington Parking Installations pour vélos
Widdrington Parking Installations pour vélos
Cheville
Morpeth Parking Installations pour vélos
Cramlington Parking Installations pour vélos
Manoirs Métro Tyne et Wear
Newcastle Parking Installations pour vélos Accès handicapés/handicapés Métro Tyne et Wear
MétroCentre
La plupart des services s'étendent vers/depuis
Carlisle .

Depuis juin 2021, la gare est desservie par un train par jour (hors dimanche) vers Alnmouth pour Alnwick et Chathill , et deux trains vers Morpeth et Newcastle . Tous les services sont exploités par Northern Trains .

Matériel roulant utilisé : Classe 156 Super Sprinter et Classe 158 Express Sprinter

Les références

Sources

  • Butt, RVJ (1995). L'Annuaire des gares : détaille chaque gare de voyageurs publique et privée, halte, quai et lieu d'arrêt, passés et présents (1ère éd.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Jowett, Alain (2000). Atlas ferroviaire nationalisé de Jowett (1ère éd.). Penryn, Cornouailles : Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • Jowett, Alan (mars 1989). L'Atlas ferroviaire de Jowett de Grande-Bretagne et d'Irlande : du pré-groupement à nos jours (1ère éd.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .

Liens externes

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