Contrôle adaptatif du trafic - Adaptive traffic control
Le système de contrôle du trafic adaptatif (ATCS) est une stratégie de gestion du trafic dans laquelle la synchronisation des feux de circulation change ou s'adapte en fonction de la demande de trafic réelle. Ceci est accompli à l'aide d'un système de contrôle du trafic adaptatif composé à la fois de matériel et de logiciels.
Chaque jour compte l'initiative
La Federal Highway Administration des États -Unis , par le biais de son initiative Every Day Counts, s'efforce d'accélérer l'adoption de technologies de contrôle adaptatif des signaux aux États-Unis. Son site Web indique : « La gestion en temps réel des systèmes de circulation a fait ses preuves, mais ces systèmes ont été déployés. sur moins de 1 % des feux de circulation existants. La FHWA s'efforce maintenant d'étendre ces technologies au reste du pays. »
Exemples
Le système de contrôle du trafic adaptatif InSync est un système de contrôle du trafic adaptatif en temps réel qui permet aux feux de circulation de s'adapter immédiatement à la demande de trafic.
MASSTR (Meadowlands Adaptive Signal System for Traffic Reduction) situé dans la région de Meadowlands, au nord du New Jersey , intégrera plus de 128 signaux une fois terminé. En juin 2013, plus de 50 des signaux étaient opérationnels. Le projet construit par la New Jersey Meadowlands Commission (NJMC) est un réseau de signaux auto-adaptatifs utilisant le Sydney Coordinated Adaptive Traffic System (SCATS). MASSTR a reçu une subvention TIGER2 de 10 millions de dollars de la Federal Highway Administration . [1]
MOVA (Microprocessor-Optimised Vehicle Actuation) utilise des boucles inductives dans la chaussée pour détecter le trafic à chaque approche d'une jonction isolée et faire varier les synchronisations des signaux selon les besoins.
