Antonio Ferri - Antonio Ferri
Antonio Ferri (5 avril 1912 - 28 décembre 1975) était un scientifique italien , éminent dans le domaine de l' aérodynamique , avec une spécialisation en vol hypersonique et supersonique .
Né en 1912 à Norcia , en Italie, à partir de 1937, il a mené des recherches à Guidonia Montecelio , où se déroulaient les recherches les plus importantes et les plus avancées sur l'aérodynamique à grande vitesse. En 1938, à l'âge de 26 ans, il reçoit le plus grand prix scientifique d'Italie , le Premio dell'Accademia d'Italia pour la science. Parmi les travaux qu'il a menés, il y a eu des expériences spectaculaires en 1939-1940 avec des souffleries supersoniques .
Pendant la Seconde Guerre mondiale , pendant la période de la République sociale italienne (ou République de Salò), trois jours après que les Allemands ont occupé Rome le 10 septembre 1943, Ferri a bluffé son chemin de retour dans l'installation de recherche de Guidonia, détruit l'équipement vital et rempli un caisse de fruits avec des documents de ses recherches avant de s'échapper sous terre. Il a isolé sa femme et sa famille près de chez lui à Fiastra , dans la région des Marches des Apennins (ils ont ensuite été transférés dans un village de pêcheurs de l' Adriatique ), et en octobre 1943, il s'est organisé avec son frère, Giuseppe Ferri, le groupe Banda Fiastra. des partisans. Pour l'année suivante, il a coordonné les attaques des bandes antifascistes de la région en utilisant la Valle del Fiastrone [Fiastra Valley] comme un havre de paix pour retourner et recevoir des largages aériens alliés.
Il s'est finalement rendu à Rome après sa libération par les Alliés , où il a pris contact avec l' agent de l' OSS Moe Berg et a commencé à travailler avec lui pour traduire des documents clés du coffre, transmettant également ses connaissances sur les réalisations de la science allemande au cours de la guerre.
Les installations de Guidonia ont été détruites au cours des combats. En 1944, Ferri a été amené au principal centre de recherche américain dans son domaine, le Comité consultatif national pour l'aéronautique à Langley, en Virginie , où il a continué à être une figure majeure dans son domaine.
Dans l'immédiat après-guerre, il a étudié l'utilisation d'un profil d'aile biconvexe pour les avions à grande vitesse et a développé la méthode Schlieren Flow Visualization pour prédire l'impact des ondes de choc sur les ailes des avions. Il s'est ensuite longuement penché sur le problème de la rentrée atmosphérique , de la dynamique des thermofluides hypersoniques , appliquée à l'étude des réacteurs supersoniques et hypersoniques . Il a également mené des études importantes dans les domaines de la combustion supersonique et du chauffage aérodynamique des avions à grande vitesse. Dans tous ces domaines, il a apporté une contribution essentielle à l'avancement de l'ingénierie aérospatiale. En 1956, il fonde le Laboratoire général des sciences appliquées .
Ferri est décédé en 1975 à Long Island , New York , États-Unis.
Références
5. Giuseppe Ciampaglia, Come ebbe effettivo inizio a Roma l'Operazione Paperclip (Strenna dei Romanisti 2005), Roma, RomaAmor, 2005 6. Giuseppe Ciampaglia, La Propulsione a Reazione in Italia dalle Origini al 1943, Roma, Ufficio Storico Aeronautica Militare Italiana , 2002.
- Cet article s'inspire largement de l'article du même nom sur Wikipedia italien .