Automobile Club d'Italie - Automobile Club d'Italia
L' Automobile Club d'Italia (généralement connu sous son acronyme ACI ) est une société statutaire à but non lucratif de la République italienne . Le club est né grâce aux efforts du comte Carlo Biscaretti di Ruffia en tant que « Club automobile de Turin » fondé à Turin le 6 décembre 1898. Il est devenu une première association nationale en 1905 lorsqu'il s'est associé à d'autres clubs automobiles locaux. En 1927, la personne morale a été constituée par décret royal, avec pour mission de promouvoir et de réglementer le secteur automobile et de représenter les intérêts des propriétaires de voitures dans le pays.
La société s'appelait Reale Automobile Club d'Italia ( RACI , ou "Royal Automobile Club d'Italie") jusqu'en 1946, lorsque la monarchie a été abolie, et elle a abandonné l'appellation royale.
En 2014, le parlement italien a tenté de mettre fin au soutien financier officiel de l'ACI, en éliminant les frais du "registre public des automobiles" (PRA) administrés par l'ACI et en fusionnant les fonctions dans la Motorizzazione (agence des véhicules à moteur relevant du ministère de l'Infrastructure et des Transports ). L'ACI a réussi à éviter sa dissolution.
Surveillance de la concurrence
La Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) était la commission interne de l'ACI qui réglementait les compétitions italiennes de sports automobiles, en collaboration avec le CONI et la Commission Sportive Internationale (CSI) de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). En 1993, la CSI (alors connue sous le nom de FISA) a été réintégrée dans la FIA; de même, en 2012, CSAI a été réintégré dans ACI.
Les courses sont désormais régies par la FIA et ACI cognomen « ACISport ».
Notes et références
Liens externes
- Site officiel de l' Automobile Club d'Italie
