BFW M.22 - BFW M.22

Le BFW M.22 était un bombardier moyen bimoteur, conçu par Willy Messerschmitt pour le ministère allemand des Transports. C'était l'un des deux seuls biplans conçus par Messerschmitt, tous deux infructueux.

Développement

En 1927, à la suite du succès de son avion de ligne M.18 , Messerschmitt essaya d'obtenir des financements du gouvernement baverien; comme ce dernier subventionnait déjà BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), ils ont fait pression pour un arrangement par lequel Willy Messerschmitt a rejoint BFW, étant entendu que la société ne produit que ses créations. Au cours de ces négociations, achevées le 8 septembre 1927, le ministère des Transports fit pression sur Messerschmitt pour qu'il produise des avions militaires. Cela a conduit aux deux seuls biplans jamais conçus par Messerschmitt, dont le deuxième était le bombardier moyen BFW M.22, autrement connu sous le nom de Messerschmitt M 22.

C'était un biplan bimoteur, avec de larges jambes de force interplan en forme de I et des ailerons sur les deux ailes. Il avait une queue conventionnelle avec un empennage contreventé extérieurement. L'aile supérieure était surélevée au-dessus du fuselage par un long pylône caréné, qui séparait le poste de pilotage du pilote avant et la position du mitrailleur avant de la position du tireur dorsal. Le train de roulement principal était une conception à essieu divisé à voie large, avec les roues principales en guêtres et un patin arrière.

Le M.22 était propulsé par deux radiales Bristol Jupiter construites sous licence Siemens de 500 ch (373 kW), désignées Siemens-Halske Sh-20 ou Sh-21 . Ceux-ci étaient montés à mi-chemin entre les ailes dans de longs logements carénés, les culasses dépassant pour le refroidissement. Il a volé pour la première fois en 1928. Le M.22 était très différent des monoplans en porte-à-faux à aile haute de marque Messerschmitt, comme le M.19 et le M.20 , et sans surprise, n'a pas réussi à recevoir une commande de production. Un seul a été construit.

Caractéristiques

Données de Smith 1971 , p. 22

Caractéristiques générales

• Équipage: trois
• Longueur: 13,60 m (44 pi 7,5 po)
• Envergure: 17,00 m (55 pieds 9,25 pouces)
• Hauteur: 4,80 m (15 pi 9 po)
• Poids à vide: 2900 kg (6395 lb)
• Poids brut: 3800 kg (8380 lb)
• Groupe motopropulseur: 2 × radiales 7 cylindres Siemens-Halske Sh-20 , 373 kW (500 ch) chacune

Performance

• Vitesse maximale: 220 km / h (137 mph, 119 kn)
• Portée: 500 km (311 mi, 270 nmi)

Armement

• positions de mitrailleuses frontales et dorsales

Les références

Remarques

Bibliographie