Sentier de l'arc - Bow Trail

Sentier de l'arc
	En direction est vers le centre-ville de Calgary
Longueur	9,3 km (5,8 mi)
Extrémité est	9 Avenue SW / 6 Avenue SW
; Jonctions majeures	Sentier Crowchild Sentier ; Sarcee
Extremite ouest	85 rue SW

Bow Trail est une autoroute dans le quadrant sud-ouest de Calgary , en Alberta . Il tire son nom de la rivière Bow , qui traverse la ville au nord de la route elle-même. Il part du centre-ville de Calgary , où la circulation en direction ouest continue de la 6 Avenue SW et la circulation en direction est devient la 9 Avenue SW jusqu'à la 85 Street SW.

Bow Trail et la 17 Avenue SW sont deux artères principales reliant le centre-ville de Calgary à l'extrémité ouest de la ville. À la fin des années 1960, il était prévu d'étendre le sentier Bow le long d'un tracé plus au nord (à peu près sur l'actuelle 3 Avenue S) avant de rejoindre Memorial Drive à l' est du centre-ville. Une opposition farouche aux autoroutes traversant le centre-ville de Calgary a sabordé les plans, et le C-Train a été en faveur.

Histoire

Pont piétonnier de Bow Trail

Avant de s'appeler Bow Trail, la route à l'ouest de la 33 Street SW était connue sous le nom de Banff Coach Road . La route a été redirigée avec l'expansion vers l'ouest, avec Bow Trail étant redirigé sur une route plus au sud à l'ouest de Sarcee Trail . Le reste de la route existe aujourd'hui, sous le nom de Old Banff Coach Road . À l'est de 33 Street SW et à l'ouest de Crowchild Trail , Bow Trail était conforme aux conventions de numérotation des rues de Calgary et était connu sous le nom de 12 Avenue SW . 12 Avenue SW continue d'exister aujourd'hui, en tant que route de façade vers Bow Trail.

En 2004, la ville de Calgary a mené une étude sur le volume de la circulation le long du sentier Bow, qui a révélé que la route à quatre voies était inadéquate. Par conséquent, une voie supplémentaire en direction ouest a été ajoutée entre la 33e rue et le sentier Sarcee en 2006. Le tronçon entre le sentier Sarcee et le boulevard Strathcona a été élargi et aménagé en 2007, tandis que l'intersection avec le sentier Sarcee a été amélioré. Bien qu'un échange avec Sarcee ait été proposé depuis de nombreuses années (avec le "Go Plan" abandonné du milieu des années 1990 proposant à un moment donné que l'échange comprenne un lien vers une extension sud du sentier Shaganappi ), à partir de 2018, aucun n'est prévu; la ville en a construit un plus au sud à Sarcee et à la 17e Avenue SW à la fin des années 2000.

En 2010, la construction du tronçon ouest du système de train léger sur rail C-Train a commencé le long du sentier Bow, entre Crowchild Trail et 33 Street West. Cela impliquait l'élargissement du sentier Bow à l'est de la 33e rue et un léger réalignement au 33e et Bow pour laisser de la place aux voies et à une entrée du tunnel. La construction a été achevée en décembre 2012.

À partir de 2015, Bow Trail se termine à 85th Street, bien que la route continue sur un court chemin au-delà de la 12th Avenue SW, une route d'accès rurale non goudronnée. Le plan de transport de la ville prévoit que Bow soit éventuellement prolongé vers l'ouest à partir de la 85e rue pour être relié à un tronçon sud-ouest prévu de la rocade Stoney Trail ; à partir de 2015, aucun calendrier officiel n'a été annoncé pour la construction.

La partie est de Bow Trail (entre Crowchild Trail et 14th Street NW) fait partie des terrains envisagés pour CalgaryNEXT , un projet de centre de sports et de loisirs du centre-ville destiné à consolider les sites de football et de hockey professionnels et amateurs de la ville (entre autres utilisations) en un seul endroit; le réacheminement potentiel du sentier Bow fait partie des préoccupations liées aux infrastructures.

Principales intersections

D'Est en Ouest. Tout le parcours est à Calgary .

km	mi	Destinations	Remarques
0,0	0,0	9 Avenue SW / 6 Avenue SW	Split unidirectionnel; le trafic en direction est continue sur 9 Ave SW; le trafic en direction ouest continue à partir de 6 Ave SW
0,0	0,0	11 rue SW	Des signaux de trafic
0,5	0,31	14 rue SW	Échange; pas de sortie en direction est et d'entrée en direction ouest
0,9	0,56	16 rue SW	À gauche / à gauche ; accès à l'ancien dépôt de bus Greyhound
0,9	0,56	Passe devant la gare Sunalta CTrain
1.0	0,62	Avenue de la station de pompage	Droite en direction est / droite ; accès en direction est à 5 Avenue SW de MF, 6-9AM
		4 Avenue SW	Entrée en direction ouest seulement; fermé MF, 6-9AM
		Route de la station de pompage	Entrée / sortie droite en direction ouest; pas d'accès MF, 6-9h
1,8	1.1	Sentier Crowchild	Échange; pas de sortie en direction ouest à sud; pas d'entrée allant du nord à l'ouest
1,8	1.1	12 Avenue SW	Via 10 Avenue SW; sortie est, entrée ouest
2,3	1,4	24 rue SW	Entrée / sortie droite en direction ouest
2,7	1,7	26 rue SW	Des signaux de trafic
2,7	1,7	Passe devant la gare de Shaganappi Point CTrain
3,5	2.2	33 rue SO, promenade Spruce	Des signaux de trafic; accès à la station Westbrook CTrain et au Westbrook Mall
4.1	2,5	37 rue SW	Des signaux de trafic
5,3	3,3	45 rue SW	Des signaux de trafic; accès au parc Edworthy
5,9	3,7	Sentier Sarcee	Des signaux de trafic
6.1	3,8	Colline de Strathcona	Entrée / sortie droite en direction est
7,2	4,5	Boulevard Strathcona, chemin Old Banff Coach	Des signaux de trafic
9,3	5,8	85 rue SW	Des signaux de trafic; terminus ouest
		Sentier Stoney (autoroute 201)	Extension et échangeur en construction
		101 rue SW	Extension en construction
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi Accès incomplet Non ouvert