Gare de Cam et Dursley - Cam and Dursley railway station
Cam et Dursley  | |
|---|---|
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| Emplacement |
Coaley , Stroud Angleterre |
| Coordonnées | 51°43′05″N 2°21′32″O / 51.718°N 2.359°W Coordonnées : 51.718°N 2.359°W51°43′05″N 2°21′32″O / |
| Référence de grille | SO753021 |
| Dirigé par | Grand chemin de fer de l'Ouest |
| Plateformes | 2 |
| Les autres informations | |
| Code gare | CDU |
| Classification | DfT catégorie F2 |
| Histoire | |
| Entreprise d'origine | Rail |
| Dates clés | |
| 14 mai 1994 | Ouvert pour un service limité |
| 30 mai 1994 | Ouvert pour un service complet |
| Passagers | |
| 2015/16 |
 0,194 millions |
| 2016/17 |
0,201 million |
| 2017/18 |
 0,189 millions |
| 2018/19 |
0,191 million |
| 2019/20 |
0,226 millions |
| Remarques | |
Statistiques voyageurs de l' Office du rail et de la route
| |
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Chemin de fer de Bristol et Gloucester |
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La gare de Cam and Dursley est une gare ferroviaire desservant le village de Cam et la ville de Dursley dans le Gloucestershire , en Angleterre. Il est situé sur la ligne principale Bristol-Birmingham , entre Yate et Gloucester, sur un site proche de l' emplacement de la gare de Coaley Junction de 1856 à 1965.
La nouvelle gare
À la suite d'une campagne pour la réouverture de Coaley Junction, la nouvelle station appelée Cam and Dursley a ouvert ses portes le 14 mai 1994, à environ 380 mètres au nord du site d'origine, bien que l'ouverture complète n'ait eu lieu que le 30 mai 1994. La nouvelle station est sans personnel, et se compose de deux quais, reliés par une passerelle, d'un parking couvert par vidéosurveillance et d'un arrêt de bus avec abri. Les installations pour les passagers se composent d'abris avec des sièges sur les deux quais et d'un distributeur de billets, avec des points d'aide aux passagers installés fin 2010.
Les services passagers sont assurés par Great Western Railway sur une base largement horaire sur la route de Bristol à Gloucester. C'est la gare la plus proche de la ville de Wotton-under-Edge , qui se trouve à 11 kilomètres.
Des services de bus circulent régulièrement jusqu'à la gare. Le service 60 assure une liaison entre Dursley, Cam et la gare, et fonctionne selon un horaire qui relie les trains à Gloucester et Thornbury, via Wotton Under Edge. Le service 60 relie Dursley à Wotton-under-Edge et Thornbury toutes les deux heures pendant la journée, et le service 65 fournit un service peu fréquent vers Coaley, Ashmead Green, Upper Cam et Dursley.
Il existe un groupe d'utilisateurs ferroviaires pour la gare, le Coaley Junction Action Committee (CoJAC), qui, après l'ouverture de la nouvelle gare, continue en tant que groupe à faire pression pour des améliorations du service.
La gare précédente
La gare de Coaley Junction était à l'origine la jonction de la courte branche du chemin de fer Dursley et Midland Junction vers Cam et Dursley , construite en 1856 et reprise plus tard par le chemin de fer Midland . La gare, également connue sous le nom de Dursley Road, a ouvert ses portes aux marchandises le 2 août 1856 et aux passagers le 18 septembre 1856. La gare avait deux quais courts sur la ligne principale avec un quai très court et fortement incurvé sur la branche. Les installations de marchandises étaient limitées, mais comprenaient un hangar à marchandises en briques (toujours in situ) avec une grue. Le poste de signalisation se trouvait au bout de la plate-forme entre l'embranchement et la ligne principale.
La branche fermée à la circulation des passagers le 10 Septembre 1962, bien que les plates - formes de lignes principales sont restées ouvertes pour les passagers jusqu'au 4 Janvier 1965. La station est fermée aux marchandises le 28 Juin 1968 , bien que la branche est restée comme une longue voie d' évitement pour RA Lister et Société des œuvres d » à Dursley jusqu'au 13 juillet 1970.
Prestations de service
Les services locaux de Great Western Railway exploitent tous les services à cette station. Un nouvel horaire a été mis en place le 10 décembre 2006 qui a vu l'introduction d'un service essentiellement horaire " au cadran ", et une augmentation considérable du nombre de trains faisant escale, avec des services vers le nord (du lundi au vendredi) passés de 11 à 15 et vers le sud les services sont passés de 13 à 16. Vers le nord, les services sont vers Gloucester avec des services alternatifs continuant vers Cheltenham , Ashchurch pour Tewkesbury , Worcester Shrub Hill et Great Malvern . En direction du sud, les services sont à Bristol Temple Meads et en avant à Bath et Westbury , avec quelques services continuant à Weymouth et occasionnellement Southampton Central et Brighton . Un service toutes les deux heures circule le dimanche entre Bristol et Gloucester uniquement.
| Station précédente |
 Chemin de fer national
|
Station suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Yate |
Great Western Railway Great Malvern/Gloucester - Bristol/Westbury/Côte Sud |
Gloucester | ||
| Chemins de fer historiques | ||||
| Arrêt à la gare de Coaley Junction | ||||
|
Berkeley Road Line ouverte, gare fermée |
Chemin de fer de Bristol et Gloucester Midland Railway |
Ligne Frocester ouverte, gare fermée |
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|
Sharpness Branch Line Midland Railway |
Terminus | |||
| Chemins de fer désaffectés | ||||
|
Cam Line et station fermées |
Chemin de fer de Dursley et Midland Junction Chemin de fer de Midland |
Terminus | ||
Les références
Liens externes
- CoJAC , le groupe d'usagers du rail pour les gares de Cam et Dursley