Station Canyon Meadows - Canyon Meadows station
Prairies du canyon | |||||||||||
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| Gare CTrain | |||||||||||
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| Emplacement | 416 Cantrell Drive Sud-Ouest | ||||||||||
| Coordonnées | 50°56′10″N 114°04′11.4″W / 50.93611°N 114.069833°O Coordonnées: 50°56′10″N 114°04′11.4″W / 50.93611°N 114.069833°O | ||||||||||
| Propriété de | Transport en commun de Calgary | ||||||||||
| Plateformes | Plate-forme de chargement central | ||||||||||
| Connexions | 28 Deer Run 44 Deer Ridge 83 Parkland |
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| Construction | |||||||||||
| Type de structure | Au grade | ||||||||||
| Parking | 260 places | ||||||||||
| Accès handicapés | Oui | ||||||||||
| Histoire | |||||||||||
| Ouvert | 2001 | ||||||||||
| Reconstruit | 2011 (extension de plate-forme) | ||||||||||
| Prestations de service | |||||||||||
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La station Canyon Meadows est une station de métro léger CTrain à Calgary, Alberta , Canada. Elle dessert la Ligne Sud (Route 201) et était l'une des deux nouvelles gares qui ont ouvert leurs portes le 9 octobre 2001, dans le cadre de la Phase I du prolongement du TLR Sud. Elle est située sur l'emprise exclusive du TLR (adjacent au CPR emprise) 12,6 km au sud de l'hôtel de ville Interlocking, à côté du sentier MacLeod, au nord de Canyon Meadows Drive.
Cette station est conçue pour desservir le quartier de Canyon Meadows et dispose d'une passerelle piétonne reliant un grand parc incitatif du côté est de Macleod Trail . Le pont relie également la gare au quartier du lac Bonavista . Des escaliers et des escalators, ainsi qu'un ascenseur permettent d'accéder à la plate-forme de chargement centrale. C'est la seule station de la ligne Sud sans accès de plain-pied en raison de contraintes d'espace. 260 places de stationnement sont situées à la gare dans ce qui a été le premier parc relais à être un parking (la station 69 Street sur la ligne bleue (2012) possède le deuxième parking relais).
En 2005, la gare a enregistré un transit moyen de 5 800 embarquements par jour de semaine.
La gare a été construite à l'origine avec une plate-forme de 3 voitures avec de la place pour s'étendre facilement à quatre voitures en cas de besoin à l'avenir. L'extension de la plate-forme pour accueillir des voitures de 4 trains a commencé à l'été 2011 et s'est achevée en décembre 2011.
Les références
