Capesize - Capesize
Les Capesize sont les plus gros cargos secs . Ils sont trop grands pour traverser le canal de Suez ( limites de Suezmax ) ou le canal de Panama ( limites de Neopanamax ), et doivent donc passer soit le cap Agulhas, soit le cap Horn pour traverser entre les océans.
Lors de l'approfondissement du canal de Suez en 2009, il est devenu possible pour certains navires capesize de transiter par le canal et ainsi de changer de catégorie.
Classification
Les navires de cette classe sont des vraquiers , transportant généralement du charbon, du minerai et d'autres matières premières de base. Le terme capesize ne s'applique pas aux pétroliers . La taille moyenne d'un vraquier capesize est d'environ 156 000 DWT , bien que des navires plus gros (normalement dédiés au transport de minerai) aient été construits, jusqu'à 400 000 DWT . Les grandes dimensions et les grands tirants d'eau de ces navires font que seuls les plus grands terminaux en eau profonde peuvent les accueillir.
Les sous-catégories de navires capesize comprennent les très gros minéraliers (VLOC) et les très gros vraquiers (VLBC) de plus de 200 000 DWT. Ces navires sont principalement conçus pour transporter du minerai de fer.