Cen Zeliu - Cen Zeliu

Cen Zeliu
Nom natif	??
Nom de naissance	( chinois :岑泽鎏)
Née	( 1912-09-10 )10 septembre 1912 Juntang, Enping , Guangzhou , Chine
Décédés	14 mars 1941 (1941-03-14)(28 ans) Shuangliu , Chengdu , Sichuan , Chine
Allégeance	République de Chine
Service/ succursale	Force aérienne de la République de Chine
Des années de service	1934-1941
Rang	Majeur
Unité	8e PS/3e PG
Commandes détenues	17e PS/5e PG
Batailles/guerres	Guerre de Résistance/Seconde Guerre mondiale Bataille de Shanghaï Bataille de Nankin Bataille de Wuhan Bataille de Lanzhou/Nord-Ouest Bataille de Chengdu-Chongqing
Récompenses	Star Medal 8th Class* (reconnu comme un compte rendu très modeste de ses exploits au combat)

Cen Zeliu ( chinois :岑泽鎏; pinyin : Cén Zéliú ; Wade–Giles : Ts'en Chih-liu/Shen Tse-Liu ; 1912-1941), également Shum Tsak-lau (cantonais) : est né à Enping , Guangdong , Chine . Il a été formé à l'académie d'aviation de la province du Guangdong en tant que pilote de chasse, a obtenu son diplôme en 1934 et a été attaché à l' armée de l'air provinciale du chef de guerre du général Chen Jitang . Avec l'imminence de la guerre entre la Chine et l' Empire du Japon depuis l' incident de Mandchourie de 1931 , Cen Zeliu et ses compatriotes étaient indignés de reprendre le combat contre l'invasion et l'occupation impériales japonaises.

En mai 1936, le général Chen Jitang a conspiré pour rejoindre le régiment de seigneurs de guerre de la New Guangxi Clique dans un affront contre l'espoir de se joindre au gouvernement central de la Chine sous le généralissime Chiang Kai-shek pour un front national unifié contre les ambitions et les agressions de l'invasion impériale japonaise ; cela a ouvert la voie à Cen Zeliu et aux membres de l'armée de l'air du Guangdong sous les ordres du général Huang Guangrui , commandant en chef de l'armée de l'air, pour s'embarquer dans la défection « Vol du Nord » (北飛) au profit de l' armée de l'air nationaliste centralisée de Chine en au milieu de l' incident de Guangzhou-Guangxi en juin-juillet 1936.

Carrière

Avec le déclenchement de la guerre de résistance et de la Seconde Guerre mondiale en Asie à la suite de l' incident du 7/7 , le lieutenant d'alors Cen Zeliu et ses anciens camarades de l'escadron de l'armée de l'air du chef de guerre du Guangdong ont tous été affectés à leur station à la base aérienne de Jurong en tant que 8e poursuite. Escadron du 3e groupe de poursuite de l' armée de l'air nationaliste de Chine équipé d' avions de chasse Fiat CR.32 ; ils engageraient les Japonais impériaux dans un combat aérien pour la première fois le 15 août 1937 lorsque les bombardiers G3M de la marine impériale japonaise du Kisarazu Kokutai ont attaqué Jurong, et le lieutenant Cen Zeliu et le lieutenant Huang Chuku partageraient chacun une victoire G3M chacun avec leur 8e Les compagnons de l'escadron PS dans cette bataille. Un total de quatorze G3M ont été abattus par divers pilotes des 3e, 4e et 5e groupes (volant des Hawk II / Hawk III et des P-26 Model 281 ) dans cet engagement au-dessus de la région de Nanjing, et ce a été un coup dur pour le commandement aéronaval japonais qui était fortement influencé par l'idée qu'ils pouvaient simplement neutraliser l'armée de l'air chinoise et le gouvernement nationaliste avec le blitz de leur attaque schnellbomber (bombardier rapide), basée sur les théories de la guerre aérienne de Giulio Douhet comme illustré quelques mois auparavant dans le bombardement de Guernica en Espagne, mais à l'insu des Japonais, l'armée de l'air chinoise avait l'avantage d'un filet d'avertissement efficace contre les raids aériens et d'avions de chasse qui étaient un lpresque aussi rapide que les G3M modernes et élégants (vitesse maximale G3M de 232 mph contre vitesse maximale CR.32 de 220 mph, ou 225 mph et 234 mph des Hawk III et P-26/281 respectivement en utilisation principale par les FAC), mais peut toujours engager les bombardiers G3M en fuite avec les bonnes manœuvres de guidage et de plongée.

Le lieutenant Cen Zeliu a attaqué le croiseur Izumo le 8 septembre 1937, bien que ses bombes n'aient pas touché le navire. Il a ensuite été transféré à l' aérodrome de Gongxingdun à Lanzhou pour s'entraîner et aider d'autres pilotes de chasse de l'armée de l'air chinoise à se convertir en chasseurs Polikarpov I-15 et I-16 de fabrication soviétique fournis en vertu du nouveau traité sino-soviétique de 1937 . Ses prochaines batailles se dérouleront avec le soutien aérien rapproché à Fenglingdu , dans la province du Shanxi , le 8 mars 1938, et participent à une bataille aérienne au-dessus de la ville de Xi'an le 11 mars 1938 en tant que nouveau commandant du 17e escadron de poursuite. Le lieutenant Cen serait ensuite envoyé à la défense de la capitale de guerre provisoire de Wuhan , à la base aérienne de Xiaogan , où il a combattu aux côtés des aviateurs du groupe de volontaires soviétiques dans la bataille aérienne massive de 100 avions contre les chasseurs IJN A5M et les bombardiers G3M au cours Wuhan le 29 avril 1938 ; abattre 21 des avions ennemis.

Les références

Bibliographie