Charlotte (navire 1784) - Charlotte (1784 ship)

Histoire
Grande Bretagne
Nom	Charlotte
Propriétaire	1784 : Mathews & Cie. 1789 : Bond & Co.
Le port d'enregistrement	Londres
Constructeur	Tamise
Lancé	1784
Sort	Peut-être coulé en novembre 1818 ; disparaît des listes en 1821
Caractéristiques générales
Tonnes de fardeau	335, ou 338, ou 345 53 ⁄ 94 , ou 350, ou 384 bm
Longueur	105 pi (32 m)
Faisceau	28 pi 3 po (8,61 m)
Plan de voile	Navire entièrement gréé
Équipage	30
Armement	8 × caronades de 18 livres
Remarques	Construit en barque (1786)

Le Charlotte était un navire marchand anglais construit sur la Tamise en 1784 et affrété en 1786 pour transporter des condamnés dans le cadre de la première flotte vers la Nouvelle-Galles du Sud . Elle est revenue en Grande-Bretagne de Botany Bay via la Chine, où elle a récupéré une cargaison pour la Compagnie britannique des Indes orientales . Charlotte a ensuite passé une grande partie du reste de sa carrière en tant qu'Indienne occidentale dans le commerce Londres-Jamaïque. Elle a peut-être été perdue au large de Terre-Neuve en 1818; en tout cas, elle a disparu des listes en 1821. Charlotte a fait une apparition dans le film National Treasure .

Carrière initiale

Charlotte est apparue pour la première fois dans le Lloyd's Register ( LR ) en 1784. Avant son voyage de transport de condamnés, Charlotte faisait du commerce avec la Baltique et les Antilles.

Condamner transport

Une gravure de la première flotte à Botany Bay à la fin du voyage en 1788, du voyage du gouverneur Phillip à Botany Bay .

Charlotte était un « grand voilier », de sorte qu'elle a dû être remorquée sur la Manche pour suivre le rythme du reste de la flotte. Son maître était Thomas Gilbert , et son chirurgien était John White , chirurgien principal de la colonie. Le 15 mars, alors que Charlotte avait passé deux jours en mer, on découvrit que son troisième lieutenant avait été laissé à Plymouth; il fut remplacé pour le reste du voyage par un matelot retiré à la hâte du navire de guerre Hyaena qui l'accompagnait .

Elle a navigué pour Botany Bay transportant 84 hommes et 24 femmes condamnées, ou 88 hommes et 20 femmes. Parmi les prisonniers se trouvaient James Squire , James Bloodsworth , James Underwood , Samuel Lightfoot , William Bryant et Mary Bryant . Elle transportait également 42 hommes du New South Wales Marine Corps pour garder les condamnés.

Charlotte est arrivée à Port Jackson , Sydney, Australie , le 26 janvier 1788. Ce voyage a été commémoré sur la Charlotte Medal , commandée par White et créée par le forçat Thomas Barrett .

Il quitta Port Jackson le 6 mai 1788 à destination de la Chine pour embarquer une cargaison de thé, affrété par la Compagnie des Indes orientales .

En mai 1788, le capitaine Gilbert à Charlotte et le capitaine John Marshall à Scarborough , quittaient ensemble Port Jackson dans l'intention de trouver une nouvelle route vers la Chine. Après avoir aperçu l'île Lord Howe et l'île Norfolk, ils découvrirent, le 27 mai 1788, l' île Matthew , puis, le 24 juin, ils virent la terre dans le secteur sud des îles Marshall . Ils ont continué via Abemama , Kuria , Aranuka , Tarawa , Abaiang , Butaritari et Makin sans tenter d'atterrir sur le rivage. Ils arrivèrent à Canton le 9 septembre 1788, à 126 jours de Port Jackson. Les deux grands groupes d'îles dispersés qu'ils ont découverts dans le Pacifique central sont depuis connus sous le nom d' îles Gilbert et Marshall .

Carrière plus tard

À son retour en Angleterre le 28 novembre 1789, Bond and Co., les marchands de Walbrook, achetèrent Charlotte pour l'utiliser dans le commerce entre Londres et la Jamaïque . Les données suivantes proviennent du Lloyd's Register .

Le Charlotte était l'un des navires de transport qui faisaient partie de l'expédition du général Sir David Baird et de l'amiral Sir Home Riggs Popham qui, en 1806, capturerait la colonie néerlandaise du Cap .

Le 11 mars elle et Anacréon ont navigué comme cartels en France avec des prisonniers de Volontaire .

À un moment donné, elle a peut-être été vendue à un marchand québécois; si c'est le cas, cela n'apparaît pas dans LR ou le Registre de la navigation .

Sort

Un Charlotte a été perdu au large de Terre-Neuve en novembre 1818. Cependant, il n'y a aucune preuve permettant de relier le Charlotte qui a coulé alors qu'il naviguait de Québec à Liverpool avec M'Call, capitaine, au Charlotte de cet article. Une autre source note que Charlotte a continué à être inscrite au Lloyd's Register jusqu'en 1821, mais il n'est pas rare que Lloyd's Register conserve des données périmées pendant plusieurs années.

Reconnaissance

Un ferry de la première flotte de la Urban Transit Authority a été nommé d'après Charlotte en 1986.

Voir également

• Journaux de la Première Flotte
• Liste des condamnés de la Première Flotte
• Trésor national (film)

Citations et références

Citations

Les références

• Bateson, Charles (1959). Les navires condamnés . Brown, fils et Ferguson. OCLC  3778075 .
• Collins, David (1975). Fletcher, Brian H. (éd.). Un compte de la colonie anglaise en Nouvelle-Galles du Sud . AH & AW Reed. ISBN 0589071688.
• Hackman, Rowan (2001). Navires de la Compagnie des Indes orientales . Gravesend, Kent : World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
• Irvine, Nance, éd. (1988). Les Lettres Sirius : Les Lettres Complètes de Newton Fowell . Daniel O'Keefe. ISBN 1862900000.
• Richards, Rhys (1986). « La route la plus orientale vers la Chine, partie II ». Le Grand Cercle . 8 (2).
• Sharp, Andrew (1962). La découverte des îles du Pacifique . Presses de l'Université d'Oxford.

Liens externes

• Michaela Ann Cameron (2015). "Charlotte" . Dictionnaire de Sydney . Consulté le 2 octobre 2015 .[ CC-Par-SA ]