Grand Prix d'Estonie - Estonian Grand Prix
| Pirita-Kose | |
| Informations sur la course | |
|---|---|
| Nombre de fois détenu | 3 |
| Première tenue | 1934 |
| Dernière tenue | 1936 |
| La plupart des victoires (pilotes) | pas de gagnants répétés |
| La plupart des victoires (constructeurs) | pas de gagnants répétés |
| Longueur du circuit | 6,761 km (4,226 mi) |
| Longueur de la course | 67,61 km (42,26 mi) |
| Tours | 10 tours |
| Dernière course (1936) | |
| Position de tête | |
| Podium | |
| Tour le plus rapide | |
Le Grand Prix d'Estonie était une course automobile . Principalement pour les motos, trois fois pour les voitures dans l'entre-deux-guerres. La course s'est déroulée sur un parcours routier organisé entre les villages de Pirita et de Kose , près de Tallinn .
La course a été créée en 1933 et en 1934, elle a été organisée pour la première fois pour les voitures. En 1935, une collection de machines de style Grand Prix avec la course remportée par le coureur régulier de Grand Prix, Karl Ebb dans une Mercedes-Benz SSK devant la Bugatti Type 35 d' Emil Elo et Asser Wallenius au volant d'un roadster Ford V8. La course de 1936, peu fréquentée, a été remportée par Aleksi Patama, mais après cela, la course est revenue uniquement à la course de motos.
Vainqueurs du Grand Prix d'Estonie
| Année | Conducteur | Constructeur | Emplacement | Signaler |
|---|---|---|---|---|
| 1934 |
 Tom Ferrier Hans Tael
|
Chanteur Chevrolet |
Pirita-Kose | Signaler |
| 1935 |
 Karl Ebb
|
Mercedes-Benz SSK | Pirita-Kose | Signaler |
| 1936 |
Aleksi Patama
|
Ford spécial | Pirita-Kose | Signaler |
Les références
