Première autoroute Bancorp - First Interstate Bancorp

Première autoroute Bancorp
Première banque interétatique
Auparavant
Taper Publique
NYSE : je
Prédécesseur scission de Transamerica Corporation en 1958
Fondé 1er juillet 1958 ; Il y a 63 ans à Los Angeles, Californie ( 1958-07-01 )
Défunt 1er avril 1996 ; il y a 25 ans ( 1996-04-01 )
Destin Acquis par Wells Fargo
Successeur Wells Fargo
First Interstate BancSystem
Quartier général Los Angeles , Californie

First Interstate Bancorp était une société holding bancaire basée aux États-Unis qui a été rachetée en 1996 par Wells Fargo . Basée à Los Angeles , c'était la huitième plus grande société bancaire du pays.

Le nom (avec le logo de l'entreprise) a continué à être utilisé dans le monde bancaire après la fusion par First Interstate BancSystem qui utilisait le nom dans le cadre d'un accord de franchise depuis 1984.

Histoire

En 1928, Amadeo Giannini , né en Californie à italien parents immigrés, formé une société holding, la Transamerica Corporation , de consolider ses entreprises financières existantes, qui ont commencé des affaires avec 1,1 milliard $ d'actifs et les activités bancaires et non bancaires. Des années 30 au milieu des années 50, la Transamerica a fait un certain nombre d'acquisitions de banques et d'autres sociétés financières dans l'ouest des États-Unis, créant ainsi le cadre du futur système First Interstate.

En 1953, les régulateurs ont réussi à forcer la séparation de Transamerica Corporation et de Bank of America en vertu de la Clayton Antitrust Act . Transamerica Corporation, une société du Delaware , a demandé à ce tribunal de réviser une ordonnance du Conseil des gouverneurs du Système fédéral de réserve rendue contre elle en vertu de l'article 11 de la loi Clayton, 15 USCA § 21, pour faire respecter la section 7 de la loi, 15 USCA § 18.

La Bank Holding Company Act de 1956 a imposé de nouvelles restrictions à des sociétés telles que la Transamerica. Ainsi, les opérations bancaires de la Transamerica, qui comprenaient 23 banques dans 11 États occidentaux, ont été scindées sous le nom de Firstamerica Corporation en 1958. La Transamerica a continué à poursuivre ses activités d'assurance et autres.

Firstamerica (faisant affaires sous le nom de First Western Bank and Trust Company) a changé son nom pour Western Bancorporation en 1961, et les opérations de vente au détail ont été rebaptisées United California Bank (UCB), après l'acquisition de California Bank, basée à Los Angeles, qui opérait principalement dans le sud Californie. En grande partie pour concurrencer Bank of America (de loin la plus grande banque de Californie à l'époque), Western s'est régulièrement développée dans les années 1960, tant au pays qu'à l'étranger, terminant la décennie avec des actifs de plus de 10 milliards de dollars. Le réseau de services financiers de la banque s'est développé grâce à la fondation en 1974 de la Western Bancorporation Mortgage Company et à la création en 1979 de la Western Bancorp Venture Capital Company.

Au cours des années 1960, 1970 et 1980, Western Bancorporation opérait en Californie sous la marque UCB. Au début des années 1970, remarquant le succès de la carte de crédit BankAmericard de Bank of America (BofA) , UCB a décidé d'offrir sa propre carte qui serait émise localement par des banques individuelles sous le nom de « Master Charge ». opérations de carte de crédit à une organisation distincte nommée Visa International et a changé le nom de la carte en « Visa », UCB a fait la même chose, en transférant Master Charge en Master Card International et en changeant le nom en MasterCard .

En 1970, leur banque affiliée, United California Bank of Basel, en Suisse, s'est effondrée après des transactions non autorisées de contrats à terme sur le cacao et l'argent. Plusieurs dirigeants de la banque, dont le président Paul Erdman, ont passé du temps en prison pour fraude.

En juin 1981, la société a changé son nom pour First Interstate Bancorp. Le nom de First Interstate est devenu une marque à l'échelle du système pour la plupart des banques de la société, favorisant ainsi une plus grande reconnaissance publique de la société et une cohérence interne. Au cours des années 1980, en plus d'acquérir plus de banques, First Interstate s'est lancée dans de nouveaux domaines de services financiers à mesure que la déréglementation du secteur bancaire progressait. En 1983, le First Interstate Discount Brokerage a été créé pour fournir aux clients des banques un soutien en valeurs mobilières et en matières premières. En 1984, la banque s'est lancée dans la banque d' affaires avec l'achat de Continental Illinois Ltd. et la location d'équipement avec l'acquisition de la Commercial Alliance Corporation de New York, et a élargi ses activités de banque hypothécaire en acquérant la Republic Realty Mortgage Corporation. En 1986 et 1987, First Interstate a tenté une audacieuse prise de contrôle hostile de 3,2 milliards de dollars de la Bank of America en difficulté , mais l'offre a été rejetée avec succès.

First Interstate a connu ses propres problèmes à la fin des années 80 et au début des années 90 en raison de prêts immobiliers irrécouvrables et de la grave récession en Californie . La banque a enregistré des pertes de plusieurs centaines de millions pour 1987, 1989 et 1991. Par conséquent, First Interstate s'est concentrée sur la reconstruction et le rajeunissement de ses opérations existantes plutôt que d'en acquérir de nouvelles. Un certain nombre de filiales non rentables non essentielles ont été licenciées, notamment l'unité de crédit-bail d'équipement, une opération de titres publics et la majeure partie de l'unité de banque de gros. Les rumeurs d'une prise de contrôle de First Interstate allaient bon train au début des années 1990 avant que la banque ne se rétablisse complètement au milieu de la décennie sous la direction du président-directeur général Edward M. Carson (1929-2010). En 1994, ils ont acquis 15 succursales à Washington de la Great American Bank en faillite .

Malgré l'état plus sain de First Interstate et avec la consolidation du secteur bancaire en plein essor, Wells Fargo a fait une offre hostile sur First Interstate en octobre 1995, initialement évaluée à 10,8 milliards de dollars. D'autres banques se sont présentées comme des « chevaliers blancs » potentiels, notamment Norwest Corporation , Bank One Corporation et First Bank System . Ce dernier a fait une offre sérieuse pour First Interstate, les deux banques ayant conclu en novembre un accord de fusion formel évalué initialement à 10,3 milliards de dollars. Mais First Bank a rencontré des difficultés réglementaires avec la façon dont elle avait structuré son offre et a été forcée de se retirer de la bataille pour le rachat à la mi-janvier 1996. Les pourparlers entre Wells Fargo et First Interstate ont ensuite abouti en quelques jours à un accord de fusion pour 11,3 milliards de dollars en Stock. Wells Fargo a finalisé l'acquisition le 1er avril 1996 et a annoncé la suppression de 7 200 emplois.

Les actions de First Interstate Bancorp étaient cotées à la Bourse de New York sous le symbole « I ».

En 1984, First Interstate BancSystem du Montana a conclu un accord de franchise avec First Interstate Bancorp de Californie pour utiliser le nom et le logo de First Interstate Bank. En 1996, lorsque First Interstate Bancorp a été scindée, l'organisation du Montana a négocié avec succès pour conserver le nom et le logo bien connus de First Interstate. First Interstate BancSystem continue d'offrir des services bancaires dans l'Idaho, le Montana, l'Oregon, le Dakota du Sud, l'État de Washington et le Wyoming.

1986 braquage de banque

En juin 1986, un groupe hautement qualifié, appelé l'équipe « Hole in the Ground » par les médias, a creusé un tunnel sous la First Interstate Bank à Hollywood à Spaulding Avenue et Sunset Boulevard à travers un vaste réseau de tunnels au cours de plusieurs mois et a pris environ 270 000 $ US (équivalent à 640 000 $ en 2020) en espèces et le contenu de 36 coffres-forts d'une valeur de 2 500 000 $ US (équivalent à 5 900 000 $ en 2020). Le groupe a conduit des véhicules tout-terrain à travers le système d'égouts pluviaux souterrain de Los Angeles et a utilisé des générateurs à essence, des marteaux perforateurs, des scies électriques et du matériel de creusement pour creuser un tunnel à 30 m (100 pi) dans le coffre-fort de la banque.

Buste de la Banque Victorville 1992

Le 24 janvier 1992, quatre voleurs portant des combinaisons de travail et des masques de ski et brandissant des AK-47 ont fait irruption dans l'Interstate Bank à Victorville en face du centre commercial. Les voleurs se sont enfuis avec 331 951 $ US (équivalent à 612 185 $ en 2020) en espèces et ont mené la police de Victorville dans la plus longue poursuite à grande vitesse à l'époque. Deux heures après le vol, la police a arrêté Gerry Edward Alexander, le chauffeur de fuite Jon Harrington et les voleurs Anthony Hicks et Willie Harris et les a condamnés à 30 ans de prison. Ce vol fait l'objet du drame policier Rescue 911 et a été montré dans l'épisode du même nom.

Voir également

Les références

Liens externes