George Thomas Landmann - George Thomas Landmann

Le colonel George Thomas Landmann (1779 - 27 août 1854) était un ingénieur militaire et civil anglais . Il a servi avec les Royal Engineers au Canada , à Gibraltar , au Portugal , en Espagne et en Irlande . Après sa retraite de l'armée, il a travaillé comme ingénieur civil et a été ingénieur du London and Greenwich Railway , le premier chemin de fer de banlieue au monde.

Service militaire

Fils d'Isaac Landmann, professeur d' artillerie et de fortification à la Royal Military Academy , George Landmann est né à Woolwich et devient élève-officier à l'Académie le 16 avril 1793 avant de rejoindre les Royal Engineers comme sous-lieutenant le 1er mai 1795.

Stationné à Plymouth et Falmouth , il fut employé dans les fortifications défensives aux deux endroits. En 1797, il est envoyé au Canada et employé jusqu'à la fin de 1800 à la construction de fortifications à l'île Saint-Joseph , lac Huron , puis coupe un nouveau canal aux Cascades sur le fleuve Saint-Laurent . À la fin de 1802, il retourna en Angleterre, aidant aux fortifications de Portsmouth et de Gosport .

En 1805, Landmann se rend à Gibraltar et, le 1er juillet 1806, est promu capitaine. En 1808, il s'embarqua en tant qu'ingénieur royal commandant avec le corps du général Spencer de 7 000 hommes de Gibraltar, et débarqua en août à Mondego Bay pour rejoindre Sir Arthur Wellesley . Il participe à la bataille de Roliça (17 août) et commande son corps à Vimeiro le 21 août.

En septembre, lorsque le major Fletcher se rendit en Espagne avec Sir John Moore , Landmann prit le commandement de son corps au Portugal, construisant un pont flottant à Abrantes , sur le Tage , un autre à Punhete , sur le Zêzere , et un pont volant à Villa Velha. .

Parlant couramment l'espagnol, il contribua à calmer un soulèvement contre le marquis de Villel à Cadix , recevant les remerciements du roi d'Espagne par l'intermédiaire du secrétaire d'État.

Le 23 février 1809, Landmann obtint une commission de lieutenant-colonel du génie espagnol, restant à Cadix et aidant à planifier les fortifications de la ville.

Le 25 mars 1810, il est nommé colonel d'infanterie de l'armée espagnole et, en avril, sert au siège de Matagorda. Après un bref retour en Angleterre en raison d'une mauvaise santé, Landmann revint à Lisbonne après avoir été nommé l'un des agents militaires de la péninsule. Il était présent à l'action de Castilejos , près du Guadiana , le 7 janvier 1811, mais subit de nouvelles blessures lorsque son cheval tomba sous lui.

En mars 1812, Landmann s'embarqua pour l'Angleterre en compagnie de l'ambassadeur d'Espagne. Sa santé était maintenant si précaire qu'il ne put reprendre son service qu'en juillet 1818, et il fit le reste de sa carrière militaire dans le district de Lough Swilly en Irlande, puis dans le district de Hull dans le Yorkshire . Il prend sa retraite avec le grade de lieutenant-colonel le 29 décembre 1824.

Ingénieur civil

En tant qu'ingénieur civil, il a promu la conception et la construction de la ligne de chemin de fer de Londres et de Greenwich dans le sud-est de Londres. D'autres projets comprenaient une ligne de chemin de fer et des quais à Fleetwood dans le Lancashire (il était ingénieur de la Preston and Wyre Railway and Harbour Company ). Il était membre de l' Institution of Civil Engineers , publia des mémoires sur son travail au Portugal et sur la vie militaire ( Adventures and Recollections , 1852), et mourut à Shacklewell près de Hackney dans l'est de Londres le 27 août 1854.

Les références

Attribution

 Cet article incorpore le texte d'une publication maintenant dans le domaine public :  Vetch, Robert Hamilton (1892). " Landmann, Georges Thomas ". Dans Lee, Sidney (éd.). Dictionnaire de biographie nationale . 32 . Londres : Smith, Elder & Co.

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