Résolution HMNZS (A14) -HMNZS Resolution (A14)

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Resolution et Tenacious .

Résolution HMNZS
Résolution HMNZS
Histoire
États Unis
Nom USNS tenace
Commandé 20 février 1987
Constructeur VT Halter Marine, Inc. , Moss Point, Mississippi
Posé 26 février 1988
Lancé 17 février 1989
Commandé 29 septembre 1989
Sinistré 6 février 1997
Sort Vendu en Nouvelle-Zélande
Histoire
Nouvelle-Zélande
Nom Résolution HMNZS
Homonyme Sloop de Cook Résolution
Acquis 6 février 1997
Commandé 13 février 1997
Déclassé 27 avril 2012
Port d'attache Gisborne
Sort Vendu au service civil
Histoire
Hong Kong
Nom Résolution géographique du VR
Propriétaire Groupe EGS
Acquis 11 octobre 2014
Port d'attache Hong Kong
Identification
Statut En service
Caractéristiques générales
Classe et type Navire de surveillance océanique de classe Stalwart
Déplacement 2 262 tonnes
Longueur 68 m (223 pi)
Rayonner 13 m (43 pi)
Brouillon 4,4 m (14 pi)
Propulsion
  • Quatre groupes électrogènes diesel Caterpillar D398B 3 200 ch (2,4 MW )
  • Arbres jumelés
  • Propulseur d'étrave 550 ch (410 kW)
La vitesse 11 nœuds (20 km/h ; 13 mph)
Varier 21 500 milles marins (39 800 km ; 24 700 mi)
Bateaux et péniches de
débarquement transportés		 (PME) Aventure
Complément
  • 41 (7 officiers, 34 matelots)
  • Hébergement max : 45

Le HMNZS Resolution (A14) était un navire hydrographique de la Royal New Zealand Navy (RNZN). À l'origine, le navire de la marine américaine USNS Tenacious (T-AGOS-17) , le navire de surveillance océanique de classe Stalwart a été utilisé par les États-Unis pour localiser et suivre les sous-marins soviétiques de 1989 à 1997, date à laquelle il a été transféré au RNZN pour être utilisé comme un navire hydrographique. Elle a servi jusqu'au 27 avril 2012. Elle a ensuite été vendue à EGS Group, une société d'arpentage privée, et rebaptisée RV Geo Resolution .

Construction

Le contrat de construction du navire a été attribué le 20 février 1987 à VT Halter Marine, Inc. de Moss Point, Mississippi , sous le nom d' Intrepid . Sa quille a été posée le 26 février 1988, elle a été lancée le 17 février 1989 et mise en service sous le nom d'USNS Tenacious le 29 septembre 1989. Le changement de nom a été provoqué par les protestations des vétérans du porte-avions de classe Essex USS  Intrepid , qui estimaient que le navire de surveillance était pas un navire convenable pour porter le nom du transporteur.

Historique des opérations

États Unis

Tenacious (premier plan) et le navire jumeau Contender amarrés à Bishop's Point , Pearl Harbor , en 1991

Pendant la guerre froide , les navires de surveillance des océans patrouillaient dans les océans du monde à la recherche de sous - marins de la marine soviétique . Les données ont été recueillies à l'aide du système de capteurs à réseau remorqué de surveillance (SURTASS), composé de dispositifs d'écoute et d'équipements électroniques qui transmettent les données acoustiques par satellite à la côte pour analyse. SURTASS est un réseau linéaire de 8 575 pieds (2 614 m) déployé sur un câble de remorquage de 6 000 pieds (1 800 m) et à flottabilité neutre. Le réseau pourrait fonctionner à des profondeurs comprises entre 500 et 1 500 pieds (150 et 460 m).

Tenacious a été rayé du Naval Vessel Register et vendu à la Nouvelle-Zélande le 6 février 1997.

Nouvelle-Zélande

Lors de sa mise en service dans le RNZN le 13 février 1997, le navire a été rebaptisé HMNZS Resolution , d'après le sloop HMS  Resolution , utilisé par James Cook lors de ses deuxième et troisième voyages d'exploration, en reconnaissance des vastes travaux de levés hydrographiques effectués par Cook. Resolution a remplacé les navires HMNZ Tui et Monowai en tant que principal navire de recherche et de recherche acoustique de la marine. Elle a entrepris diverses tâches d'enquête marine, notamment pour l' agence Land Information New Zealand . SMB Adventure était exploité par Resolution en tant que bateau à moteur d' appel d'offres et d' arpentage .

Resolution a parrainé une bourse pour des lycéens défavorisés afin qu'ils participent à un passage de 10 jours sur le voilier-école Spirit of New Zealand . À l'occasion, des étudiants de l'université et du secondaire ont été embarqués à bord du Resolution dans le cadre du programme « Students at Sea ».

Le 22 février 2011, Resolution était en cours au large de Christchurch lorsque le tremblement de terre de Canterbury en 2011 s'est produit. NZ Navy Today a déclaré plus tard : « . le sentiment à bord était que les moteurs avaient été mis en marche arrière avec des frissons et des tremblements associés. Ce n'est que lorsqu'un nuage de poussière au-dessus de Christchurch a été observé et que des bavardages sur VHF ont rapidement alerté l'équipe à la passerelle de l'énormité de la catastrophe. Avec le capitaine Dean McDougall (CTU 654.0.1, Captain Fleet Operational Support) dans un quartier général établi sur le HMNZS Canterbury à Lyttelton, Resolution s'est présenté au travail et a ensuite été appelé pour effectuer un levé de confiance hydrographique du chenal principal dans le port de Lyttelton .

Le Resolution a été désarmé à la base navale de Devonport le 27 avril 2012. Il a ensuite été vendu à EGS Group, une société d'arpentage privée, et rebaptisé RV Geo Resolution . Après la vente, il a quitté la base navale de Devonport pour la dernière fois le 11 octobre 2014.

Voir également

Les références

Liens externes