VMM-262 - VMM-262

Escadron 262 à rotors basculants moyens de marine
actif Septembre 1951 - Septembre 2013
Pays États Unis
Allégeance les états-unis d'Amérique
Branche Corps des Marines des États-Unis
Taper Escadron de rotors basculants à portance moyenne
Rôle Mener des opérations aériennes à l'appui des Forces maritimes de la flotte
Partie de Marine Aircraft Group 36
1st Marine Aircraft Wing
Garnison/QG Marine Corps Air Station Futenma
Surnom(s) "Tigres volants"
Code de queue HE
Engagements Opération Powerpack
Guerre du Vietnam
* Bataille de Khe Sahn
Opération Iraqi Freedom
Commandants
Commandant Lieutenant-colonel. Jordan W. Vannatter

Le Marine Medium Tiltrotor Squadron 262 ( VMM-262 ) est un escadron à tiltrotors du Corps des Marines des États-Unis composé d' avions à rotors basculants MV-22B Osprey . L'escadron, connu sous le nom de « Flying Tigers », est basé à la Marine Corps Air Station Futenma , à Okinawa , au Japon et relève du commandement du Marine Aircraft Group 36 (MAG-36) et de la 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW).

Mission

Assurer le transport de soutien d'assaut des troupes de combat, des fournitures et de l'équipement lors d'opérations expéditionnaires, interarmées ou combinées. Soyez prêt pour un emploi à court terme dans le monde entier à l'appui des opérations de la Force opérationnelle air-sol marine .

Histoire

Les premières années

Un hélicoptère vert plane au-dessus de l'eau, avec la capsule Mercury suspendue en dessous.  L'hélicoptère a écrit "Marines" et le numéro "44"
L' hélicoptère HUS-1 du Corps des Marines du HMR-262 récupère la liberté 7 de l'Atlantique

Le Marine Medium Helicopter Squadron 262 a été activé en septembre 1951 à la base aérienne du Marine Corps Cherry Point , en Caroline du Nord, et désigné Marine Helicopter Transport Squadron 262 ( HMR-262 ). Bien qu'activé pendant la guerre de Corée , l'escadron est resté sur la côte est des États - Unis pour fournir un soutien héliporté aux unités de la Fleet Marine Force de cette région. En février 1952, l'escadron est affecté au Marine Aircraft Group 26 . En juillet 1954, l'escadron a été transféré à la Marine Corps Air Station New River , en Caroline du Nord, où il est resté jusqu'en 1966.

Le 1er février 1962, la désignation de l'escadron a été changée en Marine Medium Helicopter Squadron 262 et, d'avril à juin 1965, le HMM-262 a participé à l' opération Powerpack en République dominicaine .

La guerre du Vietnam

L'escadron, équipé de 24 CH-46A Sea Knights fut déployé au Sud Vietnam le 4 décembre 1966 et affecté au Marine Aircraft Group 36 (MAG-36), 1st Marine Aircraft Wing à Kỳ Hà .

Fin janvier 1967, l'escadron a soutenu l' opération Desoto . Le 23 août, l'escadron a volé à bord de l' USS  Tripoli pour servir d' escadron d'hélicoptères Bravo de la Force d'atterrissage spéciale (SLF). En septembre, avec l'échouement de tous les CH-46 en raison d'une défaillance structurelle, l'escadron a été détaché du SLF pour aider à la modification des CH-46 à Okinawa tandis qu'un détachement est resté sur l' USS  Valley Forge . À la fin de décembre, l'escadron a participé à l' opération Badger Tooth du SLF Bravo .

Le 10 janvier 1968, l'escadron retourna à terre et rejoignit le MAG-36 à la base de combat de Quảng Trị . L'escadron a été largement impliqué dans le soutien des forces maritimes lors de la bataille de Khe Sanh . Le 15 avril, l'escadron, ainsi que d'autres unités MAG-36 à Quảng Trị ont été transférés au groupe d'avions marins provisoire 39 . Le 21 septembre, l'escadron est de nouveau transféré au MAG-36.

Le 16 octobre 1969, l'escadron, désormais basé à la base de combat de Phu Bai, a été transféré au Marine Aircraft Group 16 .

Le 7 mai 1971 , l' escadron a été démis de ses fonctions à l' installation aérienne de Marble Mountain .

Poste Vietnam

Avec le retrait des troupes du Vietnam, le HMM-262 a été transféré au MCAS Kaneohe Bay , à Hawaï en 1971 et a été affecté au Marine Aircraft Group 24 .

Alors qu'il était stationné dans la baie de Kaneohe, à Hawaï, le HMM-262 a fourni un soutien par hélicoptère à la 1re brigade amphibie de marine, FMF. En décembre 1976, le HMM-262 a été désigné comme le premier escadron d'hélicoptères basé à Hawaï à se déployer dans le Pacifique occidental en tant qu'escadron composite. L'escadron a été déployé à bord de l'USS Tripoli le 17 novembre et est resté à la pointe de la technologie de la 31e MAU pendant les huit mois suivants.

Les Flying Tigers sont montés à bord du USS  Belleau Wood en mars 1990 pour devenir le premier escadron d'hélicoptères basé à Hawaï à se déployer à bord du navire depuis 1985. En août 1990, le HMM-262 s'est déployé à Okinawa, au Japon, sur l'UDP (Unit Deployment Plan) et a repositionné son pavillon en septembre 1990 à NAS Cubi Point , République des Philippines , pour devenir l'ACE (élément de combat aérien) à l'appui de la Force opérationnelle marine air-sol 4-90 (MAGTF 4-90). L'escadron a participé aux efforts de secours d'urgence contre les inondations et les tremblements de terre et a été étendu à l'étranger en raison de l' opération Desert Shield/Storm et est retourné à Hawaï le 4 juin 1991.

En septembre 1992, les Flying Tigers s'embarquèrent à nouveau à bord de l'USS Belleau Wood et participèrent aux efforts de secours de l' ouragan Iniki sur l'île de Kauai . Le 27 septembre 1992, l'escadron a transféré sa base d'attache au MCAS Futenma, MAG-36, 1st MAW, Okinawa. Cela a effectivement transformé les Flying Tigers pour devenir le premier escadron HMM affecté en permanence dans la région depuis 1978.

Depuis 2000

En octobre 2001, le HMM-262 (REIN) a envoyé un détachement de personnel et d'avions à bord de l' USS  Harpers Ferry dans la nouvelle nation du Timor oriental pour des opérations d'aide humanitaire. Comme tout le personnel du programme de déploiement d'unités a été gelé en décembre 2001, l'escadron a conclu l'année avec un ordre « Soyez prêt à » pour rester l'ACE pour la 31e Marine Expeditionary Unit (MEU) et pour se préparer à d'éventuelles opérations d'urgence. Après 18 mois en tant qu'ACE de la 31e MEU, l'escadron a de nouveau été réaffecté au MAG-36 et a été nommé lauréat du prix de la sécurité aérienne du chef des opérations navales pour l'année civile 2002.

En décembre 2004, le HMM-262 a été déployé aux Philippines dans le cadre de la Force opérationnelle interarmées-535 à l'appui de sa mission d'aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe (HA/DR). En seulement neuf jours de vol, l'escadron a livré plus de 204 800 livres (92 900 kg) de nourriture, d'eau et de fournitures à une zone isolée qui avait été dévastée par les inondations et les coulées de boue résultant d'une succession de typhons.

Un CH-46 du HMM-262 décolle d'un champ à Leyte dans le cadre des opérations humanitaires à la suite des coulées de boue de 2006

De janvier à mars 2005, le HMM-262 a été déployé à bord du USS  Fort McHenry et du USS  Essex dans le cadre de la Force opérationnelle interarmées-536 à l'appui de l' opération Unified Assistance , l'effort HA/DR à la suite du séisme /tsunami de l' océan Indien de 2004. Opérant au large de la côte nord-ouest de Sumatra , en Indonésie , le HMM-262 a soutenu l'effort en fournissant de l'aide et des fournitures aux victimes des tsunamis massifs. Au cours de la période du 14 janvier au 9 février, l'escadron a livré plus de 493 755 livres (223 964 kg) de nourriture, d'eau et d'autres fournitures à une zone qui s'étendait sur plus de 120 milles (190 km) de côtes. À la fin de cet effort, l'escadron a été sélectionné pour fournir le transport par hélicoptère les 19 et 20 février 2005 aux anciens présidents Bill Clinton et George HW Bush lors de leur tournée dans les régions dévastées par le tsunami en Thaïlande et en Indonésie .

En février 2006, l'escadron était à nouveau à bord de l'USS Essex dans le cadre de la 31e MEU lorsqu'il a été appelé à fournir une aide humanitaire aux personnes touchées par la coulée de boue du sud de Leyte en 2006 .

En janvier 2007, le HMM-262 a été déployé en Irak à l'appui de l' opération Iraqi Freedom . Il s'agissait du premier déploiement de combat de l'escadron depuis la guerre du Vietnam. L'escadron était basé à la base aérienne d'Al Taqaddum et sa mission était de fournir un soutien d'assaut aux unités de la II Marine Expeditionary Force (II MEF) dans la province d'Al Anbar . De février à mai 2007, l'escadron a effectué 1 574 sorties totalisant 2 532 heures de vol. Ils ont également eu un Marine tué au combat

Le 30 septembre 2013, les CH-46E Sea Knights du HMM-262 ont effectué leur dernier vol depuis la Marine Corps Air Station Futenma , et ont été retirés pour faire place aux MV-22B Ospreys . Les CH-46E du HMM-262 étaient les derniers de leur type à Okinawa et dans le Pacifique. L'unité a été rebaptisée Marine Medium Tiltrotor Squadron 262 (VMM-262).

En novembre 2013, le typhon Haiyan , le typhon le plus violent jamais enregistré, a frappé les Philippines. Le VMM-262 a déployé un détachement de quatre Ospreys à l'appui de l' opération Damayan , transportant des fournitures et du personnel dans les zones endommagées. La vaste superficie de la zone touchée et le manque de pistes pour les aéronefs à voilure fixe traditionnels ont fait de l'Osprey la plate-forme idéale pour les secours en cas de catastrophe.

Lorsqu'un séisme de magnitude 7,8 a secoué l'intérieur du Népal en mai 2015, le VMM-262 a auto-déployé un détachement de MV-22B Ospreys d'Okinawa à Katmandou afin de soutenir les opérations d'aide pendant l' opération SAHAYOGI HAAT . Avec la Force opérationnelle interarmées 505, les Tigres ont livré du matériel d'abri et de la nourriture dans les zones sinistrées des montagnes de l'Himalaya.

Alors qu'il était attaché à la 31e unité expéditionnaire de marines à l'automne 2018, le VMM-262 renforcé a répondu à Guam et aux îles Mariannes du Nord à la suite du super typhon Yutu . Les V-22 et CH-53 des Flying Tigers transportaient du personnel, des fournitures et des Marines de la FEMA à terre pour aider à porter secours aux îles sinistrées.

En février 2020, VMM-262 a été chargé de soutenir le Singapore Air Show. Le transit de 10 heures, piloté par le major Scott Wood, les capitaines John Brown, James Nardi et Christopher Syrowik et soutenu par un KC-130 du VMGR-152 , a été le vol le plus long effectué à bord du MV-22.

Le ManaTigre

Bête mythique, les pilotes du HMM-262 et désormais du VMM-262 côtoient le ManaTiger pour porter chance avant chaque vol.

La mascotte de VMM-262 est le "ManaTiger", une combinaison d'un tigre et d'un lamantin. C'est une pièce de théâtre sur la devise de l'unité "Chaque homme un tigre".

Voir également

Remarques

Les références

Domaine public Cet article incorpore  du matériel du domaine public provenant de sites Web ou de documents du Corps des Marines des États-Unis .
Bibliographie
la toile

Liens externes