HMS Neptune (20) -HMS Neptune (20)

HMS Neptune en 1937
Histoire
Royaume-Uni
Nom	HMS Neptune
Constructeur	Chantier naval de Portsmouth
Posé	24 septembre 1931
Lancé	31 janvier 1933
Commandé	12 février 1934
Identification	Numéro de fanion : 20
Devise	Regnare est servir (Latin : "Régner, c'est servir")
Destin	Coulé le 19 décembre 1941 par des mines au large de Tripoli
Caractéristiques générales
Classe et type	Croiseur léger de classe Leander
Déplacement	7 270 tonnes de série 9 740 tonnes à pleine charge
Longueur	554,9 pi (169,1 m)
Faisceau	56 pi (17 m)
Brouillon	19,1 pi (5,8 m)
Alimentation branchée	72 000 chevaux-vapeur (54 000 kW)
Propulsion	4 × turbines à vapeur à engrenage Parsons 6 × chaudières à mazout Amirauté à 3 tambours Quatre arbres
La vitesse	32,5 nœuds (60 km/h)
Varier	5 730 milles marins (10 610 km) à 13 nœuds (24 km/h)
Complément	temps de paix 550 temps de guerre 680
Capteurs et systèmes de traitement	radar de recherche aérienne type 284/286 type 273/271 recherche de surface commande de tir type 285 6 pouces (152 mm) type 282 40 mm conduite de tir
Armement	Configuration d'origine : 8 × canons navals BL 6 pouces Mk XXIII 4 x 4 pouces (102 mm) pistolets 12 × 0,5 dans les mitrailleuses Tubes lance-torpilles 8 × 21 pouces (533 mm)
Armure	Courroie principale de 102 mm (4 po) 2,5 pouces (64 mm) extrémités 1,25 à 2 in (32 à 51 mm) pont 1 in (25 mm) tourelles
Avion transporté	Un avion catapulté Le type d'origine était un Fairey Seafox catpult et avions remplacés plus tard par Supermarine Walrus

Le HMS Neptune était un croiseur léger de classe Leander qui a servi dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale .

Le Neptune était le quatrième navire de sa classe et le neuvième navire de la Royal Navy à porter ce nom. Construit par le chantier naval de Portsmouth , le navire a été mis à l'eau le 24 septembre 1931, lancé le 31 janvier 1933 et mis en service dans la Royal Navy le 12 février 1934 avec le fanion numéro "20".

Historique des opérations

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Neptune a opéré avec un équipage composé principalement de la division néo-zélandaise de la Royal Navy . Le navire transportait également un important contingent de personnel sud-africain détaché.

En décembre 1939, plusieurs mois après la déclaration de guerre, Neptune patrouillait dans l'Atlantique Sud à la poursuite du cuirassé de poche allemand des raiders de surface ( croiseur lourd ) Admiral Graf Spee . Neptune , avec d'autres unités lourdes de la Royal Navy en patrouille, a été envoyé en Uruguay à la suite de la bataille de River Plate . Cependant, il était encore en transit lorsque les Allemands sabordèrent le Graf Spee au large de Montevideo le 17 décembre.

Le Neptune fut le premier navire britannique à repérer la flotte italienne lors de la bataille de Calabre , le 9 juillet 1940, marquant également la première fois depuis les guerres napoléoniennes que la flotte méditerranéenne recevait le signal "flotte de combat ennemie en vue". Au cours de l'engagement qui a suivi, il a été touché par le croiseur léger italien Giuseppe Garibaldi . Les éclats d'obus de 6 pouces ont endommagé son hydravion de manière irréparable, son épave étant jetée à la mer. Quelques minutes plus tard, ses canons principaux ont frappé le croiseur lourd Bolzano à trois reprises, infligeant des dommages à sa salle des torpilles, sous la ligne de flottaison et la tourelle "B" . En 1941, elle a dirigé la Force K, un escadron de croiseurs de raid. Leur tâche était d'intercepter et de détruire les convois allemands et italiens en route vers la Libye. Les convois approvisionnaient l' Afrika Korps de Rommel en Afrique du Nord avec des troupes et du matériel.

Naufrage

La Force K a été envoyée le 18 décembre 1941 pour intercepter un convoi à destination de Tripoli , juste après le bref engagement de la flotte au coucher du soleil connu sous le nom de Première bataille de Syrte .

Dans la nuit du 19 au 20 décembre, Neptune , en tête de ligne, a heurté deux mines , faisant partie d'un champ de mines italien posé par une force de croiseur italienne en juin 1941. La première a heurté l'écran anti-mines, ne causant aucun dommage. Le second a heurté la coque avant. Les autres croiseurs présents, Aurora et Penelope , ont également heurté des mines.

En sortant du champ de mines, Neptune a heurté une troisième mine, qui a fait sauter ses hélices et l'a laissée morte dans l'eau. Aurora n'a pas pu porter secours car elle était déjà descendue à 10 nœuds (19 km/h) et devait rebrousser chemin vers Malte . Penelope a également été incapable d'aider.

Les destroyers Kandahar et Lively ont été envoyés dans le champ de mines pour tenter un remorquage. Le premier a heurté une mine et a commencé à dériver. Neptune a alors fait signe à Lively de se maintenir à l'écart. ( Kandahar a ensuite été évacué et sabordé avec une torpille par le destroyer Jaguar , pour empêcher sa capture.)

Neptune a heurté une quatrième mine et a rapidement chaviré, tuant 737 membres d'équipage. Les 30 autres ont d'abord survécu au naufrage, mais ils sont également morts. En conséquence, un seul était encore en vie lorsque leur flotteur Carley a été récupéré cinq jours plus tard par le torpilleur italien Achille Papa . Le seul survivant, Norman Walton, a passé 15 mois dans un camp de prisonniers de guerre italien. En 1991, Walton s'est rendu dans la petite ville de Nelson, en Nouvelle-Zélande , pour dévoiler un mémorial à Neptune . Sur les 736 qui ont péri, 150 étaient des marins néo-zélandais, dont quatre de Nelson. Un service commémoratif à Neptune et son équipage a lieu chaque année à Nelson.

Voir également

• Première bataille de Syrte

Les références

Remarques

Sources

• Campbell, John (1985). Armes navales de la Seconde Guerre mondiale . Presse de l'Institut naval. ISBN 0-87021-459-4.
• Caruana, Joseph (2006). « La disparition de la force « K » ». Navire de guerre international . XLIII (1) : 99-111. ISSN  0043-0374 .
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Navires de guerre britanniques et du Dominion de la Seconde Guerre mondiale . Doubleday et Compagnie.
• Raven, Alan et Roberts, John (1980). Croiseurs britanniques de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-922-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939-1945 : L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-119-2.
• Taverner, Nixie (2003). L'héritage de Neptune . Presse Arcturus. ISBN 0-90732-286-7.
• Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Liens externes

• Association HMS Neptune

Coordonnées : 33°15′N 13°30′E / 33.250°N 13.500°E / 33.250 ; 13.500