Handymax - Handymax
Handymax et Supramax sont des termes d' architecture navale pour les plus gros vraquiers de la classe Handysize . La classe Handysize comprend Supramax (50 000 à 60 000 DWT ), Handymax (40 000 à 50 000 DWT) et Handy (<40 000 DWT). Les navires sont utilisés pour des cargaisons moins volumineuses et différentes cargaisons peuvent être transportées dans différentes cales. Les plus grandes capacités pour le vrac sec comprennent Panamax , Capesize et Very Large Ore Carriers et Chinamax .
Un navire de handymax mesure généralement 150 à 200 m (492 à 656 pieds) de longueur, bien que certaines restrictions de terminal en vrac, comme celles du Japon, signifient que de nombreux navires de handymax mesurent un peu moins de 190 mètres (623 pieds) de longueur totale. Les conceptions handymax et supramax modernes mesurent généralement 52 000 t DWT et 58 000 t DWT , ont cinq cales de chargement et quatre grues d'une charge de travail d'environ 30 tonnes, ce qui facilite son utilisation dans les ports aux infrastructures limitées. La vitesse moyenne dépend de la taille et de l'âge.
Le coût de construction d'un handymax est déterminé par les lois de l'offre et de la demande. Au début de 2007, le coût de construction d'un taxi à main était d'environ 20 millions de dollars. Avec l'explosion de l'économie mondiale, le coût a doublé pour atteindre plus de 40 millions de dollars, la demande de navires de toutes tailles dépassant la capacité disponible du chantier. Après la crise économique mondiale en 2009, le coût est retombé à 20 millions de dollars. En 2018, le prix moyen était de 23 millions de livres sterling.